بوب!
في مقالتك "كيفية: التخلص من البنزين القديم"
https://www.bobvila.com/articles/how-to-dispose-of-gasoline/
تقول: "بينما لن يضر البنزين القديم بالمحرك ، فإنه سيجعله يعمل بشكل غير فعال أو يفشل في إطلاق النار على الإطلاق."
هذا غير صحيح على الإطلاق. من المؤكد أن البنزين القديم يمكن أن يضر بمحركك ما لم تعتبر قضبان الدفع المثنية والصمامات المثنية والثقوب الموجودة في قمم المكابس حالة طبيعية.
إليك ما يحدث: غالبًا ما يتعلق هذا بشخص لديه سيارة تجميع محبوبة يحتفظ بها في المرآب ، ولا يقودها إلا من حين لآخر عندما يسمح الطقس ويقل احتمال وجود الماء وملح الطريق من البلديات في محاولة للتأكد من أنه يمكننا الوصول إلى حيث نحتاج إلى الذهاب عندما يكون هناك الجليد ، وما إلى ذلك ؛ أو ربما مجرد سيارة اختاروا عدم المتاجرة بها واستخدموها بدلاً من ذلك كمركبة "احتياطية".
في كلتا الحالتين عادةً ما يحب المالك التأكد من أن الخزان قريب من الامتلاء حتى يتمكنوا من القفز والذهاب ، وإعادة ملء الخزان قبل إيقافه مرة أخرى.
يعد هذا تخطيطًا جيدًا إذا كنت تقود سيارتك في كثير من الأحيان بما يكفي للحصول على وقود جديد دائمًا أو إذا كنت تقوم بالتخزين لفترات أطول تستخدم مثبت الوقود. ومع ذلك ، إذا تركت الوقود قديمًا جدًا دون استخدام عامل استقرار ، وأظن أنه حتى مع مثل هذا الإجراء ، هناك حد لمدى فعالية مثبت الوقود ، فهو ببساطة طبيعة البنزين يفقد مكوناته الأكثر تطايرًا بمرور الوقت ، حتى السيارات الحديثة ذات أنظمة الوقود المغلقة التي لا تنفث عادةً ، مما يسمح فقط للهواء بالابتعاد عن الفراغ في النظام.
BV022040
05:51 م | 04/04/20
مرحبًا يا بيل ، لا تخبر أي شخص ، (ينظر حولك) لكن بوب لا يقرأ هذه الأشياء حقًا. تذكر الآن ، لا تخبر أحداً ، ولا حتى زوجتك.