Снимка: istockphoto.com
Колата ви издава ли силен шум, когато ускорява, спира или просто стои на алеята? Днешните коли са по-тихи от старите дрънкалки, но някои скърцания, тракания и бръмчене все още са част от изживяването при шофиране. Понякога обаче може да забележите странен шум, идващ изпод капака, от гумите или от някое трудно за определяне място. Когато това се случи, обърнете внимание! Не просто усилвайте стереото или игнорирайте шума, надявайки се, че ще изчезне. Вместо това намерете добър механик, който може да диагностицира проблемите в колата и да ги отстрани.
Най-честата причина за почукване на двигателя е използването на нискооктанов бензин в автомобил, който изисква високооктанов бензин, което води до неправилна работа на автомобила. Шум от двигателя на автомобила, който звучи като пукане, може да показва няколко проблема, включително износена или мръсна искра свещи, запушен горивен филтър или мръсен въздушен филтър, лоши проводници на запалването или проблем с капачката на разпределителя или ротор. Може също да бъде причинено от замърсен сензор за масов въздушен поток или сензор за кислород или може да сигнализира за проблем с
каталитичен конвертор.СВЪРЗАНИ: Ръководство за купувача: Най-добрите компресори за помпане на гуми, които тествахме тази година
Снимка: istockphoto.com
Ако колата ви издава шум при ускоряване и звучи като писък или чуруликане, когато стъпите газта, може да имате разхлабен или плъзгащ се ремък на двигателя или може да има проблем с водата помпа. Ако чуете скърцане от колелата, когато натискате спирачките, може да има сериозни проблеми със спирачните ротори, спирачните накладки или спирачните челюсти. Ако чуете писък, когато завивате, за да спрете на място за паркиране, това може да е проблем с подравняването.
Шумовете от щракане, особено при завиване, може да показват проблем с CV шарнирите, които се намират във вътрешния и външния край на осите. Те позволяват мощността да се прехвърля ефективно към колелата, като същевременно оставят колелата да се въртят и да се движат свободно нагоре и надолу. Шумовете при щракане могат да бъдат причинени и от повредени универсални шарнири, които се намират на задвижващия вал.
Когато това е кола, която издава шум при ускоряване и щракането или тиктакането се ускорява с по-високи обороти, това идва от двигателя и обикновено означава, че двигателят е с малко масло или че има проблем с налягането на маслото или клапаните.
СВЪРЗАНИ: Как да разчетем страничната стена на гумата
Бръмченето и хленченето от двигателя варират в зависимост от това, че колата се движи бързо или бавно. Тези звуци могат да показват редица различни проблеми, включително повредена водна помпа, лошо захранване кормилна помпа, ниска мощност на кормилната течност, повреден алтернатор или проблеми с климатика система. Дори проблемите с обтяжните ролки могат да издадат бръмчене при ускоряване или забавяне. Шумът от хленчене на кола също може да е признак на износване или проблеми с трансмисията или диференциала. В някои случаи може да има и бръмчащ звук, който идва от неподходящи, износени или големи гуми.
Снимка: istockphoto.com
Съскащ шум, идващ изпод капака, обикновено е знак за теч, обикновено или в охладителната система, или във вакуумната система. Ако колата ви издава съскащ звук веднага след като изключите колата, това често е знак, че масло или охлаждаща течност изтича върху изпускателния колектор или друга нагрята част на двигателя. Високото съскане, докато колата работи, често е признак на теч във вакуумна линия, маркуч или фитинг и може да бъде придружен от груб празен ход (празен ход е, когато двигателят работи на най-ниските си обороти, като например докато седите на светлина или в алея).
СВЪРЗАНИ: 12 изненадващи предимства и недостатъци на електрическите автомобили
Скърцащ или нисък бръмчещ звук в кола може да е признак за износване и повредени части. Ако чуете скърцане на зъбни колела, докато превключвате на ръчна трансмисия, може да имате проблем със съединителя, трансмисията или синхронизаторите. Ако се чува скърцащ шум, когато натискате спирачките, това обикновено означава, че имате нужда от нови спирачни накладки и евентуално ротори. Тихото бръмчене, идващо изпод колата, може да означава неизправна трансмисия, износени универсални шарнири, лош лагер на колелото или износен диференциал. Шумът, бръмчащ от гумите на автомобила, обикновено означава неравномерно износване или повреда, докато скърцане от колело (без натиснати спирачки) е признак за неизправен лагер на колелото.
Освен ако току-що не сте се оженили и имате куп кутии, завързани за бронята си, дрънкалки обикновено са признак за неизправно оборудване, повреда на каросерията или разхлабени или липсващи болтове. Най-честата причина за тракане под колата е проблем с изпускателната система, като разхлабен или повреден топлинен щит, корозирало изпускателна тръба или разхлабени болтове на ауспуха или изпускателната тръба, но тракането може да бъде причинено и от проблем с катализатора конвертор. Дрънкане, идващо от двигателното отделение, може да означава неизправна водна помпа или лош лагер на ролката на ангренажния ремък. Вътрешните дрънкалки могат да означават липсващи винтове на вътрешните облицовки, износени канали за прозорци или проблеми с ролкови релси на врати и прозорци.
СВЪРЗАНИ: Как да смените автомобилна батерия като професионалист
Снимка: istockphoto.com
Двигателите са шумни машини. Те преживяват хиляди малки експлозии всяка минута. Една от задачите на изпускателната система е да намали прекомерния шум, като го прекара през тръби и в крайна сметка ауспух, който е проектиран да заглушава звука, като пропуска отработените газове. Когато ауспухът се счупи някъде между двигателя и ауспуха, ауспухът ще стане много по-силен и почти непоносим за ежедневно шофиране. Това може да звучи като слаб тътен при ускоряване при ниски скорости или силен шум при скорост на магистрала. Счупеният ауспух също може да повлияе на контрола на емисиите и ефективността, така че е важно да се заемете с него веднага.
СВЪРЗАНИ: 14 начина, по които губите пари за колата си
Ако чуете леко тиктакане под капака и колата започне да работи малко грубо, има вероятност да имате проблеми със запалването. Системата за запалване в съвременните автомобили се състои от пакети бобини, проводници на запалителни свещи и запалителни свещи. Ако пакет бобини е спукан или проводниците на запалителната свещ са износени, напрежението може да прескача от тези компоненти към блока на двигателя или друг заземен обект. Това обикновено води до пръскане, колебание или лошо газ пробег. Тиктакането може дори да се появи само при определени обороти и, вярвате или не, може да изчезне в зависимост от температурата под капака. (Важно е да се отбележи, че малко отметка е нормално. Това обикновено е звукът на горивни инжектори, които пръскат газ в цилиндъра.)
Снимка: istockphoto.com
Окачването на превозното средство е проектирано да поеме тежестта на ежедневното шофиране, като същевременно осигурява гладко возене. За да се случи това, на всяко предно колело има компоненти, наречени сферични шарнири, и тяхната задача е да осигурят огромни много гъвкавост, завъртане и усукване, за да позволи на окачването да се адаптира към дупки, неравности при скорост или неравности земята. След като сферичните шарнири започнат да се повреждат, водачът ще започне да усеща тракане или тропане, докато шофира през малки или дори практически незабележими неравности по пътя.
СВЪРЗАНИ: Ръководство за купувача: Най-добрите манометри за гуми
Снимка: istockphoto.com
Ако забележите щракащ звук при ниски скорости (говорим за скорости на паркинг), трябва да се опитате да определите откъде идва. Този звук обикновено се причинява от предмет, заседнал в гумата. Понякога това е просто камък, заседнал в протектора, който в крайна сметка ще се разхлаби по време на шофиране. Може обаче да е пирон, винт или друг по-малко безобиден предмет. Въпреки че такива предмети в крайна сметка могат да се изместят, по-вероятно е те бавно да изпускат въздух от гумата, причинявайки неравномерно износване и досадни пътувания до въздушната помпа на бензиностанцията.