Foto: Flickr
Použitím dřevozpracující letadla jejichž nože se přestavují, je jako řídit auto na špatném rychlostním stupni: Možná budete moci dosáhnout určitého pokroku, ale úkol je někdy mnohem těžší, než musí být. Hoblování se správně upraveným letadlem by mělo být potěšením.
Pokud máte podezření, že vaše letadlo není v pořádku, držte letadlo vzhůru nohama. Pozorujte délku podrážky stejně jako hlaveň zbraně. Měli byste vidět rozestup podrážky přerušený pouze jemnou tmavou čarou, kde železo letadla tak mírně vyčnívá ústí letadla.
Pokud žehličku vůbec nevidíte, je zatažena do těla letadla a nic neřeže. Pokud žehlička trčí příliš daleko, bude letadlo velmi těžké tlačit a rychle se zasekne silnými hoblinami nebo dokonce kusy dřeva. Čára, kterou vidíte, by také měla být sudá ze strany na stranu; pokud tomu tak není, je čepel křivá a její rohy budou mít tendenci se vrážet do vašich obrobků.
Větší letadla mají často dvojité lopatky. Druhá žehlička udržuje řezací žehličku tuhou a pomáhá způsobit, aby se hoblované hobliny ze dřeva stočily nahoru a ven z hrdla letadla. Relativní poloha druhé žehličky vůči první je nastavitelná a reguluje tloušťku hoblin. Druhé železo je nejčastěji nastaveno asi o šestnáctinu palce zpět od řezacího železa.
Kovová letadla. Nastavení fréz ve většině kovových rovin je poměrně snadné. Existují mechanické pomůcky, které pomáhají resetovat čepel, jak do strany, tak do hloubky.
Začněte tím, že se čepel dostanete na podrážku letadla. K mechanismu (nazývanému žába), který nese čepel, je připevněna páka. Když je páka posunuta ze strany na stranu, úhel řezné hrany se také posouvá vzhledem k podrážce. Zaměřte podešev a poté resetujte čepel tak, aby stínová linie viděla čtverce se dnem letadla.
reklama
Některé roviny vám umožňují upravit ústa, obdélníkový otvor v podrážce, přes který se objeví čepel. Pro hoblování na tvrdém dřevě je nejlepší úzký prostor před čepelí; v opačném případě je hrubé hoblování na měkkém dřevě nejsnazší s širšími ústy. Nastavení přibližně uprostřed mezi nimi umožní použití letadla pro nejširší škálu úloh.
Dále experimentujte s knoflíkem nebo maticí v zadní části žáby, která pohání seřizovací šroub. Když otočíte tento knoflík, fréza vyčnívá dále od (nebo se stáhne dovnitř) ústí letadla. Nastavte letadlo tak, aby řezačka sotva vykukovala z podešve, a poté letadlo spusťte po délce šrotu. Uvolněte nebo posuňte nastavovací šroub a opakujte test, dokud nástroj nepracuje k vaší spokojenosti. Mějte na paměti, že mezi velmi malým množstvím (což znamená, že jakákoli hoblovací práce zabere více úderů) a příliš velkým množstvím (když riskujete roztržení zrna příliš hlubokými řezy) existuje velmi tenká hranice. Cvičení, jak naše babičky rády říkaly, dělá mistra.
Dřevěná letadla. Úprava dřevěné roviny je snazší (je potřeba zabývat se méně částmi) a obtížnější (vyžaduje lehký a opatrný dotek). U dřevěného letadla je prvním pravidlem: Pokud to není z ničeho nic, neopravujte to. Než si pohrajete s úpravou letadla, zkuste jeden nebo dva tahy na kousek šrotu. Pokud nástroj nefunguje k vaší spokojenosti, měl by
upravíš to.
Dřevěná letadla mají méně částí než kovová, obvykle jen tělo z masivního dřeva, železnou čepel a dřevěný klín, který drží žehličku pevně na svém místě. Pokud letadlo neřezá dostatečně hluboko, položte podešev letadla na kus šrotu. Poté poklepejte na konec žehličky paličkou a jemně do ní udeřte. Vyzkoušejte a v případě potřeby klepněte znovu. Několik pokusů vám řekne, kdy
letadlo je správně nastaveno.
reklama
Pokud čepel vyčnívá příliš daleko, budete muset čepel a klín uvolnit. U velkého (spojovacího nebo zvedacího) letadla to lze provést svislým držením letadla a nárazem paty na pevný dřevěný povrch, jako je například stůl. Pokud je na vršku letadla tlačítko úderu, rapujte a držte letadlo špičkou ve vzduchu. Úspěch zvládne i úder paličkou do menší patky s hladkou rovinou, zatímco držíte žehličku a klín. Tyto údery by měl doručit pevně, ale jemně, a podle potřeby je opakovat, aby se uvolnilo železo a zaklínilo se. Čepel na formovací rovině lze uvolnit poklepáním na zářez v klínu paličkou.
Přemístěte čepel v rovině se zkosením nejméně o osminu palce stydlivým od úst. Pevně resetujte klín, jemně jím poklepejte několika jemnými tahy paličkou a držte žehličku pevně u žáby.
Pokud není čepel nastavena kolmo k podešvi letadla, mělo by ji zarovnat poklepání nebo dva na jednu nebo jinou stranu části žehličky, která vyčnívá nad klín. Poté nastavte hloubku, jak je popsáno výše.
Udržujte Iron Honed. Kdykoli vyjmete čepel z letadla, pečlivě zkontrolujte okraj. Pokud se objeví nějaké škrábance nebo se čepel otupila, naostřete ji. Zvykněte si pravidelně pilovat své letouny. Potřebný čas bude pravděpodobně mnohem kratší než čas strávený pokusem o práci s nástrojem, když je příliš nudný na to, aby vykonával svou práci.
reklama
Zveřejnění: BobVila.com se účastní programu Amazon Services LLC Associates Program, přidružené reklamy program navržený tak, aby poskytoval vydavatelům prostředky k vydělávání poplatků propojením s Amazon.com a přidruženými stránky.