- Stojan na opravu jízdních kol
- Klíč
- Mazací sprej
- Páka na pneumatiky
- Pumpa na kolo
istockphoto.com
Zkušení cyklisté vědí, že k defektům dochází často, takže je důležité naučit se vyměnit pneumatiku, i když jste spíše příležitostný cyklista. Když je pneumatika vašeho kola propíchnutá, můžete ji opravit sami. Pokud je však poškození příliš rozsáhlé nebo je pneumatika již značně opotřebená, může být nutné pneumatiku vyměnit.
Majitelé kol obvykle nemohou opravit velké praskliny, trhliny nebo defekty pomocí sady na opravu pneumatik. Podobně by jakékoli významné známky opotřebení pneumatiky, namáhání nebo prasklin měly naznačovat, že je čas pneumatiku na kole vyměnit. Většina cyklistů se naučí, jak opravit pneumatiku na kole, aby se vypořádala s drobnými defekty, a jak ji vyměnit po závažnějším poškození. Pokud se potřebujete osvěžit, jste v tom nový cyklistika, nebo se pouštíte do údržby jízdního kola, pak postupujte podle níže uvedených kroků a zjistěte, jak vyměnit pneumatiku jízdního kola.
Chcete-li získat přístup k plášti jízdního kola, položte kolo na bok nebo jej postavte dnem vzhůru a opřete se o řídítka. Někteří cyklisté se však vyhýbají umístění kola vzhůru nohama, protože by tato poloha mohla poškodit řídítka nebo sedadlo. Vyberte si polohu, ve které se cítíte nejpohodlněji. Další možností je investovat do vzpřímený stojan na kolo které při práci umí umístit kolo nad zem. Pokud pokládáte kolo na bok, ujistěte se, že strana řetězu směřuje nahoru.
reklama
Pokud vyměňujete zadní pneumatiku, je důležité předem nastavit převody na nejmenší kroužek, aby bylo snazší sundat pneumatiku. Nejmenší kroužek je vnější ozubené kolo.
Pokud kolo obsahuje rychloupínací páčku, bude umístěna uprostřed kola jízdního kola. Uvolněte a vyjměte páku vytažením a otočením páky o 180 stupňů. Poté jej odložte pro reinstalaci. Tím by se mělo kolo uvolnit, aby bylo možné poškozenou pneumatiku vyměnit. Mnoho kol však nemá rychloupínací páku. Pokud tomu tak je, pak je potřeba klíč k povolení matice ve středu kola.
Obvykle bude 15milimetrový klíč správnou velikostí pro uvolnění a odstranění matice kola. Mějte na paměti, že podrobnosti o tom, jak sundat konkrétní pneumatiku jízdního kola, najdete také v příručce k jízdnímu kolu nebo na webových stránkách výrobce. Pokud je navíc matice zadřena, WD-40 nebo podobné mazivo lze použít k uvolnění závitů a odstranění matice.
PŘÍBUZNÝ: Jak vyměnit pneumatiku jako profík
istockphoto.com
Pokud se pokusíte sejmout kolo bez odpojení brzdových lanek, síla může lanka poškodit. Na některých kolech se brzdová lanka automaticky odpojí, když sejmete rychloupínací páčku, ale ve většině případů je nutné zmáčknout brzdové třmeny, aby se lanka uvolnila.
Při výměně zadního kola na kole nezapomeňte zvednout řetěz z převodů. Po odpojení lanka řetězu a brzdy a odstranění matice kola nebo rychloupínací páčky můžete pneumatiku zvednout nebo vytáhnout z vidlicového otvoru, kde obvykle sedí na kole.
reklama
Chcete-li odstranit pryžovou pneumatiku z kovového kola, musíte pneumatiku zcela vypustit. Sejměte víčko vzduchového ventilu a odložte jej stranou pro opětovnou instalaci. Uvolněte vzduch z pneumatiky pomocí a klíč zatlačením na píst uvnitř vzduchového ventilu. Alternativně může mít vaše kolo ventilek Presta nebo ventil Dunlop; ty je třeba vytáhnout nahoru, aby se uvolnil vzduch.
Pokud má vzduchový ventil přídržnou matici nebo pojistný kroužek, který jej připevňuje k ráfku kola, uvolněte a sejměte díl a umístěte jej s krytkou vzduchového ventilku pro opětovnou instalaci v pozdější fázi procesu.
Vypuštěnou pneumatiku bude stále obtížné odstranit z ráfku kola. Nejprve zasuňte páku pneumatiky mezi ráfek a pneumatiku, poté pomocí páky vysuňte okraj pneumatiky z ráfku. Zajistěte páku pneumatiky k paprsky kola a použijte druhou páku pneumatiky na jiné části pneumatiky. Otočte druhou pákou pneumatiky kolem ráfku kola, dokud není celá strana volná. To by vám mělo poskytnout dostatek prostoru, abyste dosáhli dovnitř pneumatiky a vytáhli duši.
Jakmile vyjmete duši, měli byste být schopni sundat plášť z kovového kola válením nebo otáčením pláště rukama přes okraj ráfku. Pohybujte se kolem vnější strany kola, dokud se pneumatika neuvolní, a zkontrolujte, zda není vážně poškozená. V mnoha případech je potřeba vyměnit pouze duši, ale pokud dojde k vážnému poškození vnější pneumatiky, bude nutné ji také vyměnit.
reklama
PŘÍBUZNÝ: 15 chytrých nápadů na uskladnění jízdních kol pro jakýkoli prostor
Vyjměte novou hadičku z obalu a ujistěte se, že jste odstranili prachový uzávěr, pojistný kroužek a kryt ventilu. Rozložte zkumavku a zkontrolujte, zda není již poškozená, poté ji připojte k a pumpa na kolo nebo hustilka pneumatik pro přidání vzduchu do nové duše pneumatiky. Zkumavku zatím celou nenaplňujte.
Účelem přidání vzduchu v této fázi je pomoci trubici udržet její tvar a zabránit poškození způsobenému přiskřípnutím, ohnutím nebo zkroucením trubky při její opětovné instalaci. Všechny malé části uložte na bezpečné místo, abyste se ujistili, že nejsou špatně umístěny.
istockphoto.com
Ať už instalujete novou pneumatiku nebo montujete starou pneumatiku s novou duší, doporučujeme zkontrolovat vnitřní a vnější stěny před montáží vnitřní části pneumatiky na jakékoli existující poškození, vážné opotřebení nebo ostré předměty, které by mohly způsobit další poškození trubka. Nasaďte jednu stranu pneumatiky zpět na ráfek kola a ujistěte se, že běhoun je nasměrován správným směrem.
Protáhněte vzduchový ventil otvorem pro ventil a vložte duši do dutého prostoru uvnitř pneumatiky a ráfku kola. S nasazenou duší otočte vnější okraj pneumatiky tak, aby vklouzl do ráfku kola. Zkuste začít poblíž ventilu a skončit naproti němu – pneumatika bude v této poloze volnější. Pokud pneumatika příliš odolává, možná budete muset vypustit trochu vzduchu z duše nebo použít páku pneumatiky, která pomůže umístit poslední část, kde je pneumatika nejtěsnější. Nezapomeňte také znovu nainstalovat pojistný kroužek nebo pojistnou matici ventilu, pokud je vaše kolo má.
reklama
PŘÍBUZNÝ: 5 stojanů na kola, které si můžete sami levně vyrobit
Použijte pumpu na kolo popř domácí vzduchový kompresor k úplnému nafouknutí duše. Pokud PSI není na pneumatice napsáno, můžete si vhodný tlak vzduchu vyhledat v příručce kola nebo na webových stránkách výrobce. Nezapomeňte nasadit uzávěr zpět na vzduchový ventil, abyste předešli náhodnému vypuštění pneumatiky během používání.
Nasuňte kolo zpět na kolo a zajistěte jej rychloupínací páčkou nebo maticí kola, podle potřeby. Pokud jste vyměnili zadní pneumatiku, znovu připojte brzdová lanka a zvedněte řetěz zpět na ozubená kola. Otáčejte kolem, abyste se ujistili, že se volně otáčí, poté postavte kolo do svislé polohy a vyzkoušejte opravu krátkou jízdou. Ujistěte se, že jste vyčistili všechny staré díly a staré pneumatiky zlikvidujte prostřednictvím místních recyklačních zařízení. Některé prodejny kol a aut mají také programy pro příjem starých duší a pneumatik na kola.
istockphoto.com
Pravidelná údržba jízdních kol a správné skladování může pomoci udržet kolo ve špičkovém stavu po celá léta vlastnictví. Poškozenou pneumatiku vždy co nejdříve vyměňte nebo opravte, aby nedošlo k ohnutí kola motocyklu. Během procesu opravy nebo výměny se také ujistěte, že máte přehled o všech malých částech, jako jsou matice, pojistné kroužky nebo víčka ventilů. I když jsou malé, jejich účel je nezbytný pro funkci kola a ztráta jednoho během opravy může způsobit další problém, který je třeba vyřešit, než bude možné kolo znovu používat.
reklama
Zveřejnění: BobVila.com se účastní programu Amazon Services LLC Associates Program, affiliate reklamy program navržený tak, aby poskytoval vydavatelům prostředky k vydělávání poplatků propojením s Amazon.com a přidruženými společnostmi stránky.