V loňském roce jsem vyměnil termo-kupler (sp?) V domnění, že to byl problém, ale ne, stejný problém se stal tam, kde jsem konečně uvedl jednotku do provozu. Letos mám ale ještě větší problém přimět pilota zůstat zapnutý při otočení knoflíku do provozní polohy, aby vystřelil celou jednotku.
Nějaké návrhy? Tato jednotka je stará asi deset let, a přestože jsem měl tento problém posledních pár/několik let, má tendenci běžet dobře, jakmile to rozjedu. Díky předem.
Když je pilot zapnutý (zatímco držíte tlačítko), sledujte plamen. Mělo by to střílet na termočlánek, který ohřívá horní třetinu tyče. Pokud tomu tak není, zkuste vyčistit kontrolku stlačeným (nehořlavým) vzduchem. Pokud to nefunguje a máte dobrý plamen, obraťte se pravděpodobně na jiný termočlánek nebo pilotní bezpečnost (s největší pravděpodobností začleněné do ventilu)