![Reparation af haveslange: 4 tips til reparation af en utæt haveslange](/f/2f3c5d068ad88dac77427cb5d5dcf258.jpg?width=100&height=100)
Foto: istockphoto.com
Elbilrevolutionens begyndelse er her, og entusiastiske bilister forventer at kunne slippe deres afhængighed af dyre og uforudsigelige benzinpriser. Muligheden for at køre biler på elektricitet, drevet af hjemmesolpaneler i nogle tilfælde virker det næsten for godt til at være sandt. Så hvad er fangsten?
Mens elbiler kan bringe betydelige omkostningsbesparelser og miljøvenlige gennembrud på lang sigt, kan begynderperioden også medføre et par ekstra udgifter. Hvis din garage allerede er klar til en ny elbil, her er de skjulte omkostninger ved at eje en elbil, du bør kende.
RELATEREDE: 12 Vedligeholdelsesfejl, der forkorter din bils levetid
Foto: istockphoto.com
Generelt er elbiler dyrere end deres gasdrevne modstykker hos forhandlere. Ifølge Kelley Blue Book, forvent at betale omkring $10.000 mere for et elektrisk køretøj i gennemsnit. I nogle tilfælde kan denne prisforskel dog være større. Det skyldes blandt andet, at sælgere kan opkræve en præmie for "prestigen" ved at eje en ny elbil (EV), da elbiler er produceret i lavere kvaliteter end andre køretøjstyper.
En anden faktor, der bidrager til elbilers højere pris, er prisen på sjældne jordarters mineraler (lithium, kobolt, mangan, nikkel og grafit) bruges til at fremstille EV-batterier, hvoraf de fleste kommer fra uden for USA stater. Kobolt er måske mindre vigtigt for elbilbatterier end de andre mineraler, og den amerikanske regering sigter mod at fjerne kobolt fra elbilbatterier inden 2030. Nogle bilproducenter er omfatter koboltfrie batterier, hvilket i sidste ende kan bringe prisen på elbiler ned. Indtil elektriske køretøjer bliver mere populære, skal du forvente et lille klistermærkechok, når du sammenligner deres priser med traditionelle køretøjer.
Foto: istockphoto.com
Gasafgifter, der pålægges ved pumpen i nogle stater, når du fylder et gasdrevet køretøj op, bruges til at betale for vejreparationer. Da elektriske køretøjer ikke bruger gas, opkræver staterne et ekstra registreringsgebyr på omkring $50 til $200 for elbiler. I øjeblikket har Georgien nogle af de højeste EV-afgifter, men tjek dette komplet liste over stater og registreringsafgifter for elbiler for mere info.
Foto: istockphoto.com
De fleste bilforsikringsselskaber opkræver højere priser for elbiler, fordi de er dyrere at reparere og udskifte, og færre værksteder har EV-uddannet personale. På grund af dette skal du forvente at betale 5 til 20 procent mere for elbilforsikring, end du ville betale for en gasdrevet bil.
Foto: istockphoto.com
Selvom der ikke er nogen tvivl om, at omkostningerne ved at oplade en elbil er billigere end at betale for gas, vil dine faktiske besparelser være betydeligt lavere, hvis du oplader på vejen i modsætning til derhjemme. Offentlige opladningsfaciliteter er markant forskellige i prissætning, hvor nogle kræver betaling for minutter brugt på opladning og andre går på kWh elforbrug. Mens DC-hurtigopladere kan tilføje 100 miles rækkevidde på 10 minutter, er de også den dyreste offentlige opladningsmulighed. Men bekvemmelighed og den tid, der bruges på at oplade et køretøj, er også faktorer, der skal tages i betragtning.
Foto: istockphoto.com
Selvom det er langt den billigste opladningsmetode, har opladning af en elbil derhjemme også sine ulemper. Det er sandsynligvis billigere at oplade en elbil med en niveau 1-oplader ved hjælp af en standard 120-volt stikkontakt, men denne mulighed er ikke praktisk, hvis du kører din bil dagligt, da denne type opladning kan tage 24 til 36 timer (eller længere i kulde) klimaer). Det betyder, at daglige pendlere skal have et dyrere niveau 2 elbil oplader professionelt installeret til praktisk opladning natten over.
Elbiloplader koster typisk omkring $2500 for både oplader og installation, og elbilopladere har en levetid på omkring ti år. Hvis dit hjem har brug for en elektrisk opgradering for at rumme en niveau 2-oplader, skal du forvente at betale mere stadig.
Foto: istockphoto.com
I modsætning til et almindeligt bilbatteri er et elbilbatteri ikke billigt. De er gode til 100.000 miles, men kommer med et heftigt prisskilt på $10.000 til $20.000, så forvent at geninvestere nogle af dine gasbesparelser i at købe et nyt batteri senere. EV batteriteknologi forventes at blive bedre i løbet af de næste par år - og deres priser vil sandsynligvis kom ned - men hvis du har til hensigt at samle flere miles, er det værd at tage højde for, hvordan du betaler for en ny batteri.
Nogle forhold kan forårsage hurtigere nedbrydning af elbilbatterier. For eksempel forringer brugen af superhurtig DC-opladning batteriets levetid. Fabrikant Kia bemærker, at hurtig opladning forårsager 10 procent forringelse af batterilevetiden over en periode på otte år.
Foto: istockphoto.com
De fleste mennesker ved, at i det øjeblik du kører en ny bil fra pladsen, mister den værdi. Det tab forstærkes, når det kommer til elbiler. Årsagerne til EV-afskrivning er mange:
Foto: istockphoto.com
"Rækkevidde" og "tab" er ikke to ord, folk med forbehold for at købe elbiler generelt ønsker at se sammen, men det er en realitet med batteridrevne rejser. Som nævnt ovenfor nedbrydes EV-batterier over tid, så efterhånden som din bil ældes, skal du forvente, at et fuldt opladet batteri tager dig en kortere afstand, end det gjorde engang.
Derudover påvirker koldt vejr EV-batteriets ydeevne. EN AAA undersøgelse kvantificeret temperaturrelateret EV-områdetab til at være så meget som 12 procent ved 20 grader Fahrenheit sammenlignet med 75 grader Fahrenheit.
Foto: istockphoto.com
Med færre mekanikere uddannet til at servicere elbiler og færre dele til rådighed, vil vedligeholdelsesomkostningerne for elbiler sandsynligvis være betydeligt højere end vedligeholdelsesomkostningerne for de fleste gasdrevne biler.
EN nyere analyse af forsikringsskader af CCC Intelligent Solutions Inc. afslørede, at ejere af mellemstore elektriske SUV'er af luksusmærker kunne forvente at betale mere end 50 procent mere for reparationer, end de ville for gasbiler. Disse omkostninger forventes dog at falde over tid.
Foto: istockphoto.com
For mange mennesker, der er afhængige af deres biler for at komme til og fra arbejde, er tid brugt på opladning mindre tid brugt på arbejde. Når tid er penge, og opladning natten over ikke er tilstrækkelig, kan det sætte et stort indhug i produktiviteten ved at bruge minutter eller timer på at safte dit køretøj op.
Foto: istockphoto.com
Ligesom med at købe et nyt byggeri, kommer en ny elbil med valgfrie tilføjelser. Tesla kan prale af sin selvkørende mulighed, som koster ekstra $15,000 omkring 2022, og virksomhedens accelerationsboost-funktion koster omkring $2.000. Disse ekstrafunktioner lægger op, og at låse op for en komplet pakke af Tesla-elbiltilføjelser kan koste mere end $20.000.
Når ny teknologi først kommer på markedet, har priserne en tendens til at være høje, før de falder til ro. (Husk $5.000 plasma-tv'er?) Elektriske biler er bedre for miljøet end fossilt brændstofdrevne køretøjer og vil i sidste ende også være godt for din pengepung, så tidlige brugere kan finde ud af, at de skjulte omkostninger ved at eje en elbil er det værd i ende.
Derudover, hvis vi alle ender med at køre dem på et tidspunkt, kan køb af et elektrisk køretøj være mindre et spørgsmål om "hvis", men "hvornår." For husejere, der kan have en niveau 2-oplader installeret i garagen, kan springet før snarere end senere gøre følelse. Adgang til overkommelige el-ladestationer vil dog være en afgørende faktor for indbyggerne i større byer. I hvert fald er det vigtigt at overveje de reelle omkostninger ved at eje en elbil, før du køber eller underskriver en leasingkontrakt.
RELATEREDE: Hvad er prisen på solpaneler?