Sein Modell # ADE20N3V. (ADMIRAL)
Die Gebläsebaugruppe funktioniert einwandfrei und die Kanalführung ist sauber (überprüft von der Innenseite der Tür bis zur Außenseite). Die Thermosicherung hat jetzt 3x durchgebrannt.
Ich habe den oberen Endschalter zusammen mit der thermischen Sicherung (wie im Sicherungspaket angegeben) jedes Mal ersetzt. Ich bin mir zwar nicht sicher, ob mit dem oberen Endschalter überhaupt etwas nicht stimmt, aber er behauptet, dass er sich öffnen sollte, bevor die Sicherung durchbrennt.
Wie auch immer, es hat 2 Thermostate unten am Trockner, die das Innere des Gebläsegehäuses abtasten.
Es muss zuerst um die Außenseite des Bodens herum aufgesetzt werden, wo sich das Gebläse befindet (was gut funktioniert), dann wird das Oberteil heiß und *POP* geht die Thermosicherung.
Ich vermute, dass einer der 2 Thermostate am Gebläsegehäuse der untere Endschalter ist, nicht sicher, was der andere ist.
Alle mögliche Vorschläge würden sehr geschätzt.
Danke schön.
Waten.
Wirespider01 - Hallo, ich habe die Schaltpläne Ihres Trockners nicht nachgeschlagen. Hoffentlich hat Ihr Gerät sie auf der Rückseite oder im Inneren des Geräts auf der Rückseite. Der zweite Thermostat sollte derjenige sein, der die Heizschlange steuert. Es verwendet die von Ihnen gewählte Schaltereinstellung (z. B. Dauerdruck, Lufttrocknung, hohe Hitze usw.), um zu steuern, wann die Heizspirale eingeschaltet ist.
** das Kanalsystem ist sauber (überprüft von der Türinnenseite bis zur Außenseite). Die Thermosicherung hat jetzt 3x durchgebrannt. **
Ein schlechter Luftstrom ist die häufigste Ursache für durchgebrannte thermische Sicherungen/Schutzvorrichtungen. Die Lüftungsöffnung muss nicht nur absolut klar sein, sondern darf die vom Hersteller empfohlene Länge für die Art oder das Material, aus dem sie hergestellt ist, nicht überschreiten.
Informationen zur Trocknerentlüftung finden Sie unter folgendem Link:
VERKNÜPFUNG > http://www.appliance411.com/links/jump.cgi? ID=778
** Die Gebläsebaugruppe funktioniert einwandfrei **
Es ist bekannt, dass das bei diesem Modell verwendete Gebläse um seine Mittelnabe herum verschleißt, was zu einem Rutschen auf der Motorwelle führen kann, was zu einem schlechten Luftstrom führt. Nur weil *etwas* Luft aus dem Trockner und der Entlüftung bläst, heißt das nicht, dass es die richtige Menge ist.
** Es wird [zu heiß], um zuerst die Außenseite des Bodens zu berühren, wo sich das Gebläse befindet (was gut funktioniert) **
Das ist normalerweise ein sicheres Zeichen für ein Luftstromproblem. Es liegt nicht an einer schlecht installierten Entlüftung oder einem defekten Gebläse, die Dichtungen der Trommel und des (der) Zyklenthermostaten müssen möglicherweise überprüft werden.
JMO
Dan O.
http://www.Appliance411.com/?ref411=Admiral+dryer
Die Appliance-Informationsseite
=Ð~~~~~~
Das Gebläse wurde gewechselt, dann wurde eine Klammer darum gelegt, damit es sich nicht wieder löste. Diese Fans wurden in erster Linie falsch gemacht. Diese Modelle hatten Halbwellen am Motor und sie verwenden ein universelles geteiltes Gebläserad. Das erste Mal war die Thermosicherung definitiv am Lüfterrad durchgebrannt, aber seit ich die neue aufgesetzt habe, kann ich die halten Rückseite des Motors oder der Trommel, wenn das Band eingeschaltet ist, und versuchen Sie, sie (die Trommel oder den Motor) mit dem Gebläserad zu drehen, und sie werden nicht bewegen. Also ich weiß, es ist eng. Der Lüftungsabstand beträgt nur 2 Fuß nach außen, wenn Metallkanäle verwendet werden. Ich habe ein Vakuum, das in die Tür hinein, in das Gebläsegehäuse und durch die Luftkanäle ging. Die Entlüftung ist 100% sauber. Ich habe es das letzte Mal mit dem Auffüllen gefahren. Die Heizschlangen auf der Rückseite blieben AN und Red wusste sogar, dass die Luft im Gebläsegehäuse und in der Trommel viel zu heiß wurde. Ich hoffe, diese kleinen Informationen können Ihnen helfen, mein Problem für mich einzugrenzen.
Dankeschön!
** Diese Fans wurden in erster Linie falsch gemacht... Gebläse wurde gewechselt **
Mit dem richtigen Ersatz für dieses Modell, die gleiche Breite und der gleiche Durchmesser?
An der richtigen Stelle auf der Motorwelle installiert? Zu weit nach vorne oder hinten kann seine Wirksamkeit verringern.
** Der Lüftungsabstand beträgt bei Verwendung von Metallkanälen nur 2 Fuß nach außen. **
Gut.
** Die Heizschlangen auf der Rückseite blieben AN und Red wusste sogar, dass die Luft im Gebläsegehäuse und in der Trommel viel zu heiß wurde. **
Für mich hört es sich immer noch nach schlechter Luftzirkulation an.
Haben Sie überprüft, ob die Trommel richtig abdichtet und ob die Frontplatte des Trockners zum internen Kanal abdichtet? Auch dass der Flusenfilter richtig installiert und nicht verstopft ist und dass die Trommelstützrolle/-rutschen nicht abgenutzt sind und die Trommel zu niedrig sitzen kann, was dazu führen kann, dass die Trommeldichtungen aus Ausrichtung?
Wenn all dies definitiv in Ordnung ist, kann es erforderlich sein, die Temperatur an den zyklischen Thermostaten zu überprüfen, um festzustellen, ob sie ordnungsgemäß funktionieren.
Dan O.
http://www.Appliance411.com/?ref411=Admiral+dryer
Die Appliance-Informationsseite
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Diese 2 Thermostate befinden sich vorne am Gebläsegehäuse, aber Sensoren im Inneren des Gehäuses.
Ich weiß nicht, ob dies hilft, aber bei ausgeschalteter Vorderseite schalten sich die Heizelemente nur für ein paar Sekunden ein, schalten dann aus und bleiben ausgeschaltet (während Motor und Gebläse noch laufen). Bei geöffneter Tür bleiben die Heizschlangen eingeschaltet.
das türloch für die entlüftung scheint gut an der dichtung am gebläsegehäuse zu sitzen und hinterlässt eine gute einkerbung.
Ich bin ein Hauselektriker, aber das einzige, was ich tun kann, ist, alle Thermostate und Sicherungen auf Durchgang zu testen, und alle haben bestanden. Ich weiß, es gibt noch mehr, das an ihnen getestet werden kann, habe nur noch nie so viel mit einem Trockner herumgespielt, das ist der Trockner meiner Mutter.
Ja, das Gebläse entspricht den Spezifikationen, die ich neulich bereits mit dem Maytag-OEM-Teil dieses Admirals überprüft habe. Außerdem ist es der OEM-Teil von Maytag für diesen Admiral.
Auch bevor ich auf diesem Board gepostet habe, habe ich meine Kugelkappe nahe an das Gebläse gelegt und in etwa 2 Zoll Entfernung saugte sie es fest gegen das Gebläsegehäuse.
Mit diesen 2 Thermostaten unten am Gebläsegehäuse, warum sollte einer von ihnen die Spulen nicht abschalten, wenn es dort unten zu heiß wird? Es sei denn, dies sind die Fahrradthermostate, von denen Sie sprechen.
Danke übrigens für deine Hilfe :-)
Diese 2 befinden sich unten am Gebläsegehäuse und der Sensor im Inneren.
Ja, ich habe neulich die Spezifikationen des Gebläses überprüft, sie wurden mit dem Maytags-OEM-Teil für diesen Admiral abgeglichen, und ich habe es durch das OEM-Teil ersetzt.
Ich weiß nicht, ob dies hilft, aber wenn die Vorderseite ausgeschaltet ist, schaltet sich die Heizspule für ein paar Sekunden ein, dann geht sie aus und bleibt ausgeschaltet, während die Trommel und das Gebläse noch laufen.
Ich habe mich gefragt, was diese 2 Thermostat-Jobs sind. Ich würde denken, dass einer dieser 2 die untere Grenze ist (nicht sicher, was das tut) und keine Ahnung, was der andere ist.
Ich würde auch denken, dass einer von diesen 2 die Spulen abschalten sollte, wenn das Gebläsegehäuse zu heiß wird, aber was ich denke, spielt keine Rolle, deshalb bin ich hier ;-)
Ich bin ein Hauselektriker, aber das einzige, was ich tun kann, ist auf Durchgang zu prüfen und alle bestehen (der obere Endschalter, die thermische Sicherung, das ist) jetzt drin und die 2 fraglichen Thermostate am Gebläsegehäuse) Ich bin mir sicher, dass es mehr Möglichkeiten gibt, diese zu testen, aber ich habe noch nie mit einem Trockner getäuscht. Es ist der Trockner meiner Mutter und seit sie das Gebläserad, den neuen Trommelriemen und 3 Thermosicherungspakete für 24 Dollar pro Pop gekauft hat, ist sie ziemlich stur, es zu behalten.
Das Entlüftungsloch aus der Tür scheint gut gegen das Gebläsegehäuse abzudichten, da es einen guten Eindruck in der Dichtung am Gebläsegehäuse hinterlässt.
Bevor ich auf diesem Board gepostet habe, habe ich meine Kugelkappe etwa 2 Zoll vom Gebläse entfernt und sie saugte sie fest gegen das Gebläsegehäuse, da ich auch auf ein Entlüftungsproblem neugierig war.
Danke Bud, übrigens für all deine Hilfe dabei. :-)
Habe hier ein paar Sachen für dich. Thermosicherungen brennen aus 1 Grund durch. Wärme wird aus dem Heizkasten abgestrahlt. Wenn keine Luft durch das Heizelement strömt, um das Element abzukühlen, strahlt die Wärme nach außen ab, um die thermische Sicherung auszulösen. Wenn die Entlüftung in Ordnung ist (testen Sie es, indem Sie versuchen, Ladungen bei ausgeschalteter Entlüftung zu trocknen). Möglicherweise sind die Lasten zu groß. Kleidung blockiert den Luftauslass durch ein Flusensieb, das den Luftstrom blockiert. Ein anderes Element, das Probleme verursachen kann, ist ein kurzgeschlossenes Heizelement. Wenn die Elementspule defekt ist und auf dem Heizkasten liegt, kann Strom durch die Heizung zur Erde geleitet werden, wodurch die Heizung die ganze Zeit eingeschaltet bleibt.
Bleibt die Sicherung während des Trocknungszyklus halb durch? Irgendwelche Ideen?
Vielen Dank, ich habe Sicherung um Sicherung durchgebrannt und wird sehr ermüdend und ich weiß, dass es bald ein Feuer wird...
tim`