![¿Cuánto cuesta el revestimiento de tablas Hardie? (2023)](/f/537e022837e55f445754f63d518d0b38.jpg?width=100&height=100)
Foto: istock.com
¿Calzada que necesita reparación?
No espere para hacer el trabajo. Obtenga estimaciones de proyectos gratuitas y sin compromiso de los servicios de reparación de entradas cerca de usted.
A nadie le emociona mostrar un nuevo camino de entrada a sus amigos de la misma manera que compartir una nueva cocina o una adición (a menos que haya sido propietario de una casa durante mucho, mucho tiempo). Pero un camino de entrada dividido con césped creciendo a través de las grietas, los bordes destrozados y sus propios baches restan valor al aspecto general de una casa. Además, cualquiera que haya tenido que palear la nieve de un camino de entrada en mal estado sabe que las grietas y los frenos pueden atrapar el borde de la pala o del soplador de nieve y crear parches ocultos de hielo resbaladizo debajo del nieve. Las áreas hundidas también pueden dañar los neumáticos y los trenes de rodaje.
Reparación de un camino de entrada es una cuestión tanto de seguridad como de estética.Muchas personas posponen la reparación de la entrada de vehículos porque asumen que es un proyecto enorme y costoso. Mientras que la costo de pavimentar un camino de entrada Reemplazar uno completamente agrietado puede ser costoso, especialmente si se trata de un material especial o una ampliación, la reparación básica generalmente es mucho más asequible. De acuerdo a Angui y InicioAsesor, las estimaciones de costos de reparación de entradas de vehículos oscilan entre $ 798 y $ 2,635 a nivel nacional, con un ingreso promedio de $ 1,715. Si bien este no es un costo pequeño, es bastante razonable cuando se compara con el costo de reparar llantas y neumáticos o reemplazar un soplador de nieve que está dañado por una pieza suelta de asfalto. Además, el costo solo aumenta a medida que las reparaciones se posponen hasta la próxima temporada, y las grietas crecen y las áreas hundidas se hunden sin posibilidad de reparación. ¿Cuánto cuesta reparar grietas, roturas y sumideros en el camino de entrada? Depende de una serie de factores, y comprender cómo cada uno afecta el costo hará que sea más fácil para los propietarios presupuestar y negociar un precio. Una calculadora de reparación de entradas puede ayudar a estimar un presupuesto, pero sigue siendo útil para comprender los componentes del costo total.
Algunos de los factores que afectan el costo de reparación de la entrada son bastante obvios: el tamaño de la entrada, el tipo de daño y el material. Otros elementos pueden ser menos familiares, incluido el tipo de reparación y el paisaje que rodea el camino de entrada. Estos componentes constituyen la base del costo de la reparación de la calzada y afectarán el costo total de cada reparación o reemplazo.
Foto: istock.com
La composición del camino de entrada es el primer factor a considerar, porque determinará varios otros aspectos de la reparación. El material de entrada decidirá qué tipos de reparaciones están disponibles y qué materiales son los más apropiados para la reparación. Por ejemplo, el costo de reparación de la calzada de asfalto es más alto que el costo de reparación de la calzada de hormigón, con descansos de ladrillo y adoquines. más bajo que el concreto, y el costo de reparación de caminos de entrada de tierra o grava en la parte trasera como el material menos costoso para mantener. Los accesos calefaccionados son, con mucho, los más costosos de reparar, ya que involucran componentes electrónicos y bombas además del propio material del acceso.
Hay una amplia gama de opciones para reparar un camino de entrada, según el material del camino de entrada y el tipo y la extensión del daño.
Según el tipo de daño, costará más reparar un camino de entrada grande que uno más pequeño, a veces incluso cuando el daño en sí es del mismo tamaño. ¿Por qué? Para que un parche o reparación se mantenga, es posible que deba nivelarse o mezclarse con una parte significativa de la superficie de la entrada de vehículos existente, lo que puede requerir material adicional si la entrada de vehículos es grande. Además, muchas reparaciones deben ir seguidas de una capa de sellador para entradas de vehículos sobre toda la superficie. Se necesita más sellador para recubrir un camino de entrada grande, por lo que el costo será más alto que el costo de reparar uno pequeño.
Un camino de entrada corto, plano y rectangular sobre una superficie nivelada es el tipo menos costoso de reparar. Tan pronto como el contorno se vuelva inusualmente largo, ancho, inclinado o con curvas, el costo de reparación aumentará. Puede ser difícil realizar reparaciones efectivas en una pendiente pronunciada, especialmente si el daño ocurre debido a que el agua se desplaza por debajo del camino de acceso o la erosión del suelo. Si hay un problema de agua estancada, las reparaciones pueden requerir volver a nivelar el paisaje y drenar el agua del área a un costo de alrededor de $3,000. Las reparaciones de las entradas de vehículos rodeadas de césped, jardines u otras plantas pueden dañar el crecimiento circundante, que también puede necesitar reparación o replantación, lo que aumenta el costo.
Costos menores de reparación o costos de sellado de entradas puede ser relativamente asequible. A medida que la extensión del daño cubra una mayor parte de la superficie de la entrada, el costo aumentará a medida que se requieran más materiales, tiempo y experiencia para completar la reparación. Una vez que el daño cubre más del 25 por ciento de la superficie, vale la pena que los propietarios exploren el costo de repavimentar todo el camino de entrada o reemplazarlo, ya que esas serán soluciones más rentables que los esfuerzos repetidos para reparar el entrada de coches.
No permita que un camino de entrada antiestético haga que su propiedad se vea mal
No espere para hacer el trabajo. Obtenga estimaciones de proyectos gratuitas y sin compromiso de los servicios de reparación de entradas cerca de usted.
Algunas reparaciones de entradas de vehículos son trabajos sencillos de bricolaje; recogiendo una botella de mejor relleno de grietas de entrada de asfalto o un balde de sellador en una tienda de mejoras para el hogar puede ser un proyecto fácil para un sábado. Los sumideros, las grietas más grandes o las situaciones en las que se ha socavado el suelo debajo del camino de acceso requieren asistencia profesional. El costo de la mano de obra variará según la ubicación y la temporada, ya que la reparación de la calzada tiene una mayor demanda en las áreas más pobladas y en los meses de primavera y verano.
Algunos factores en el costo se aplicarán a cada situación de reparación de entrada, mientras que otros son relevantes solo bajo ciertas circunstancias. Cuando son necesarios, pueden tener un efecto sustancial en el presupuesto.
Foto: istock.com
¿Cuánto daño es demasiado para reparar razonablemente? En general, es mucho más costoso reemplazar un camino de entrada que repararlo, pero si el camino de entrada está acercándose al final de su expectativa de vida razonable, pagar una reparación puede ser tirar un buen dinero después malo. Pagar repetidamente por reparaciones que no duran porque el camino de entrada está terminado, y luego pagar por un reemplazo de todos modos, no es una buena opción. Al sopesar reparar vs. reemplazar un camino de entrada, los propietarios querrán pensar en las siguientes preguntas:
Más allá de la reparación del camino de entrada en sí, es clave que los propietarios presupuesten cualquier servicio adicional que pueda ser necesario para que puedan evitar gastos inesperados al final del proyecto. Si hay un problema de drenaje superficial (a diferencia de un problema debajo del camino de entrada), puede ser necesario pagar para que se repare el terreno que rodea el camino de entrada o para que se excave un sistema de drenaje y se metido. Cuando las raíces o las plantas están causando daños, es posible que sea necesario quitar o reubicar esos arbustos.
Además, hay algunos problemas que no son el resultado de daños que al propietario le gustaría corregir o cambiar durante una reparación, como el desvanecimiento del color o la forma o la plataforma del camino de entrada donde se encuentra con el camino. Estos servicios también se sumarán al costo del proyecto.
La mayoría de las ciudades y pueblos tienen pautas con respecto al tamaño y la forma de las entradas de vehículos en el patio y su unión con la vía pública. Para hacer cumplir estas pautas, los municipios pueden requerir permisos e inspecciones del trabajo en la entrada de vehículos. En general, las reparaciones simples no requerirán un permiso, pero las reparaciones más complicadas que requieren volver a nivelar el paisaje, volver a allanar o alterar la plataforma del camino de entrada puede requerir un permiso, y es casi seguro que se reemplace el camino de entrada voluntad. Los costos varían según la ubicación, por lo que los propietarios querrán asegurarse de consultar con su oficina local de permisos o con su contratista antes de comenzar cualquier trabajo.
El material con el que se construye un camino de entrada es probablemente la característica más crítica para determinar el costo del mismo. Reparación, porque cada tipo de material requiere un método diferente de reparación, diferente experiencia y diferentes niveles de hechura. No hay nada sobre este factor que un propietario pueda cambiar (hasta que sea el momento de reemplazar el existente), pero comprender este componente del costo puede ayudar a aclarar las expectativas presupuestarias.
Material de entrada | coste de la reparación |
Asfalto | $1,000 a $3,700 |
Ladrillo | $700 a $2,000 |
Guijarro | $650 a $2,000 |
Concreto | $300 a $3,500 |
grava o tierra | $40 a $300 |
Calentado | $500 a $3,400 |
Foto: istock.com
Costo de calzadas de asfalto un promedio de $1,000 a $3,700 para reparar. Las reparaciones a menudo consisten en sellar grietas ($0.50 a $3 por pie cuadrado), parchear agujeros y depresiones ($3 a $5 por pie cuadrado) y repavimentar ($1 a $4 por pie cuadrado). Si la superficie está muy dañada, los profesionales pueden quitar todo el asfalto y reemplazarlo sin quitar la base a un costo de $4 a $10 por pie cuadrado. El asfalto desarrolla un tipo particular de grietas llamadas grietas de cocodrilo o telaraña, que son pequeñas fisuras en la capa superior que se pueden reparar y sellar fácilmente; Sin embargo, si no se atienden, estas grietas pueden causar baches y sumideros, que requieren reparaciones más grandes.
Los caminos de acceso de ladrillo son tradicionales y majestuosos, pero se dañan fácilmente con la caída de árboles, las heladas, las raíces y la erosión. La reparación de las entradas de vehículos de ladrillo generalmente requiere quitar y reemplazar los ladrillos individuales y volver a nivelar la base de arena debajo. En algunos casos, será necesario contratar paisajistas para eliminar los árboles y las raíces que están dañando el camino de entrada. El costo promedio de reparación es entre $700 y $2,000, incluidos costos como el reemplazo de ladrillos individuales ($0.50 a $2 cada uno), arena para colocar los ladrillos ($20 a $40 por bolsa) y remoción de árboles ($1,300 a $1,600 por árbol).
Con una apariencia hermosa y antigua, las entradas de adoquines vienen en dos opciones: una es diseñar la entrada con elementos tradicionales colocados individualmente adoquines, y el segundo es usar adoquines de concreto que han sido diseñados para verse muy similares a los adoquines tradicionales sin el costo de colocarlos individualmente las piedras. Los adoquines se reparan de manera similar a la reparación de un camino de entrada de concreto y, en ocasiones, es posible que sea necesario volver a nivelarlos. Son mucho más económicos de reparar a un costo promedio de $300 a $3,500, en comparación con el alto costo de reparar y reemplazar los adoquines de $10 a $70 por pie cuadrado más el costo de colocar arena. Si bien reemplazar los adoquines rotos es costoso, el proceso es notablemente simple: el desafío es nivelar las piedras.
Reparar pequeñas grietas en el concreto lo antes posible puede ahorrar mucho dinero y dolores de cabeza. El costo por pie de sellado de grietas en concreto es en promedio de $0.10 a $0.25 y puede ser un simple trabajo de bricolaje si se maneja de inmediato. Si no se sellan las grietas, se produce la intrusión de agua y una reparación mucho más costosa. Repavimentación para corregir el desconchado (astillado), levantamiento de áreas hundidas, parchado y reemplazo de todo el camino de entrada oscilan entre $3 y $8 por pie cuadrado, lo que deja el costo promedio de reparar una entrada de concreto entre $300 y $3,500. Rellenar y sellar rápidamente las grietas y realizar un mantenimiento regular mantendrá este costo en el extremo inferior del rango durante mucho tiempo. Esto puede ayudar a un propietario a posponer el pago de la costo de construir una entrada de concreto para reemplazar uno viejo.
Esta no es una tarea de bricolaje
Obtenga estimaciones de proyectos gratuitas y sin compromiso de los servicios de reparación de entradas cerca de usted.
El costo de instalar un camino de grava o un camino de entrada de tierra es bastante bajo de $ 40 a $ 300, y este tipo de unidades también son notablemente fáciles de reparar. La solución suele ser colocar más tierra o grava en áreas hundidas y baches a un costo promedio de $0.50 a $2.50 por pie cuadrado. Sin embargo, la grava a menudo tiene que comprarse en grandes cantidades a un costo de $40 a $45 por tonelada; no es un costo enorme, pero definitivamente un problema si la reparación requiere más grava que la que hay en una bolsa comprada en una tienda de mejoras para el hogar, pero mucho menos que una tonelada suelta entregada al sitio. Los bordes de la calzada y el mantenimiento regular reducen la probabilidad de deslaves y socavamiento.
A costos de calzada calefaccionada mucho para instalar, pero muchos propietarios piensan que la inversión vale la pena para un camino de entrada que nunca necesita ser paleado o arado. Las calzadas calefaccionadas pueden ser una buena inversión en climas fríos, siempre y cuando el propietario planee con anticipación; cuando las reparaciones son necesarias, no son baratas. Reparar una calzada calefaccionada requiere romper una sección considerable de la superficie de la calzada para localizar y reparar el problema, y si el problema no está en la primera ubicación, la reparación puede empeorar. El costo promedio de reparación es de $500 a $3400, pero si el problema con el sistema de calefacción es significativo, el costo puede dispararse a $25 000.
A veces, la necesidad de reparación es evidente: una máquina quitanieves arrancó la plataforma del camino de entrada y dejó migas y un sumidero. Otras veces, las reparaciones parecen apenas necesarias: ¿realmente es necesario rellenar y sellar esa pequeña grieta? En algunas ocasiones, puede ser difícil saber si un cambio en la superficie del camino de entrada realmente requiere atención o no.
Foto: istock.com
Las grietas ocurren en casi todos los tipos de materiales de la calzada, ya sea por un clima frío, mucho peso en la calzada o daños por impacto. Las grietas pequeñas se pueden rellenar con un relleno de grietas económico comprado en la tienda de mejoras para el hogar. Se aconseja a los propietarios de viviendas que los aborden antes de que tengan la oportunidad de agrandarse bajo el peso de un vehículo o se llenen de agua que se congele y profundice o ensanche la grieta. El relleno de reparación de grietas cuesta entre $10 y $15 por botella. Las grietas más grandes necesitarán atención profesional y el costo variará según el material.
Las calzadas de asfalto tienen bordes que se adentran en el césped o la tierra y una conexión a una plataforma que se abre en abanico hacia la acera o la calle. Estos bordes están construidos con capas más delgadas de asfalto para que se mezclen con las superficies que bordean y, como resultado, son propensos a romperse y desmoronarse. Colocar un borde más sólido para crear un puente entre el borde delgado y la superficie cercana puede reducir el daño. A menos que la rotura cree un peligro para la seguridad de los peatones o ciclistas en el borde de la carretera, es no es necesario reparar los bordes que se desmoronan de inmediato: la parte principal de la entrada no está comprometida. Sin embargo, parece poco atractivo y puede indicar que hay otros problemas de mantenimiento en la propiedad. Las reparaciones cuestan entre $3 y $8 por pie cuadrado de asfalto u hormigón.
Por lo general, un factor solo en las entradas de vehículos de concreto manchado, el desvanecimiento del color puede hacer que una entrada de vehículos luzca irregular y vieja. Si bien no es una reparación que deba realizarse de inmediato, la decoloración aumentará con el tiempo y afectará la apariencia de la casa y el valor percibido. Rellenar rápidamente las grietas y volver a sellarlas regularmente eliminará la necesidad de volver a teñir; cuando sea el momento, el costo promediará entre $7 y $15 por pie cuadrado.
Los baches grandes en un camino de asfalto sugieren problemas con el drenaje o el sustrato y deben investigarse. Los baches más pequeños se pueden rellenar y reparar por alrededor de $2 a $4 por pie cuadrado y se deben manejar lo antes posible.
Los caminos de entrada son pesados y soportan cargas pesadas, por lo que es tan importante asegurarse de que el suelo compactado, la grava o la arena debajo del camino de entrada estén nivelados y uniformemente firmes. Con el tiempo, la erosión y la presión del agua pueden hacer que el suelo se mueva o se asiente, lo que da como resultado áreas hundidas o grietas como resultado del pandeo. Esto se puede reparar levantando el camino de entrada y rellenando debajo o bombeando concreto líquido a través de agujeros en la superficie para levantar el área hundida. El costo promedio de reparación de entradas de vehículos blindadas, pandeadas o hundidas es de $3 a $5 por pie cuadrado.
El desconchado o descamación ocurre cuando capas delgadas de concreto o ladrillos se astillan y se descascaran, revelando capas más profundas o pelándose hasta el agregado debajo de la capa superficial. Ocurre en climas fríos como resultado del ciclo de congelación y descongelación y, a veces, como resultado de una quemadura química de las mezclas de sal utilizadas para descongelar. Es importante pero fácil de arreglar: simplemente rellenar el área con un parche apropiado, dejar que se cure y sellarlo debería resolver el problema. El costo es de $3 a $5 por pie cuadrado o $0.50 a $3 por ladrillo.
Los baches pequeños, las grietas de pequeñas a medianas y un balde de material para superficies y una escobilla de goma son razonablemente económicos y absolutamente viables para un propietario con paciencia y disposición para leer las instrucciones con cuidado; el proceso no es difícil, pero cada marca y producto tiene diferentes especificaciones para la aplicación y curación. Grietas más grandes, especialmente grietas que son profundas o anchas, y baches grandes que indican un drenaje potencial o socavar el problema debe ser abordado por un profesional, especialmente si el trabajo debajo de la losa es necesario. El repavimentado o sellado completo de la calzada, junto con la pavimentación, requiere la experiencia de uno de los Las mejores empresas de pavimentación de entradas, o es probable que esos problemas se repitan.
La reparación del camino de entrada no es un gasto pequeño, pero vale la pena pagar para que se haga bien y rápido, ya que posponer las reparaciones generalmente resulta en reparaciones mucho más grandes y costosas. Sin embargo, hay algunas formas de ahorrar en el costo, incluidas las siguientes.
Foto: istock.com
Antes de contratar a un contratista, se aconseja a los propietarios que verifiquen que la empresa tenga licencia para realizar el trabajo que se debe realizar, y que esté afianzada y asegurada. Otras preguntas que deben responderse antes de que los propietarios firmen un contrato se describen a continuación.
Las entradas para autos no suelen ser el tema de los programas de mejoras para el hogar: para muchos nuevos propietarios, son un misterio, y qué hacer y a quién llamar para hacer la reparación son igualmente confusos. Los profesionales de reparación de entradas de vehículos pueden ayudar cuando hay un problema obvio, pero no hay un manual para el mantenimiento de entradas de vehículos que venga con una casa. Las siguientes son algunas preguntas frecuentes sobre la reparación y el mantenimiento de las entradas para ayudar con algunas de las preguntas básicas que los propietarios suelen tener sobre los costos de mantenimiento y reparación de las entradas.
Sí, y debe hacerse lo antes posible. Las pequeñas grietas pueden convertirse en grandes grietas en un instante. La razón por la que es necesario rellenar las grietas es porque permiten que el agua y los escombros entren en la estructura del camino de entrada. Independientemente del tipo de entrada, el agua en la estructura es algo que se debe evitar. Puede causar que el suelo debajo del camino de entrada se erosione o se mueva, se puede congelar en climas más fríos y empujar el material separarlo o romperlo por completo, y puede transportar semillas que alientan a las raíces de las plantas a formarse debajo y crecer y a través del grieta. Rellenar las grietas es una reparación sencilla y económica que utiliza materiales fácilmente disponibles, por lo que se recomienda que los propietarios aborden las grietas de inmediato cuando aparezcan.
Si la base del camino de entrada está en buen estado y es sólida, tal vez. Para verter un nuevo camino de entrada sobre uno viejo, el material nuevo debe tener al menos 3 a 4 pulgadas de profundidad. Esto solo se puede hacer si la base está en excelentes condiciones: si hay grietas grandes o porciones hundidas, el nuevo camino de entrada también se agrietará y se hundirá. En ese caso, lo mejor es eliminar por completo el antiguo camino de entrada y verter uno nuevo.
¿Qué edad tiene el camino de entrada? Si está llegando al final de su vida útil (se puede esperar que las entradas de concreto duren de 20 a 40 años en condiciones ideales), probablemente será menos costoso reemplazarlo con una nueva entrada de concreto. Reparar una losa de 35 años puede ser como poner una curita en una herida abierta: es realmente insuficiente, y el propietario llenará otra grieta y luego otra y otra en poco tiempo. Reemplazar reiniciará el reloj en la vida útil de la entrada y reducirá los costos de reparación en el futuro cercano. Sin embargo, si el camino de entrada tiene solo unos pocos años y el daño no es catastrófico (algunas grietas, en lugar de un ruptura masiva) la reparación será menos costosa y debería ser suficiente para mantener el camino de entrada en buen estado durante años para venir.
La clave para el mantenimiento de una entrada de concreto es evitar que el agua entre y debajo del concreto. La humedad es el enemigo, especialmente si existe la posibilidad de que se congele. Por lo tanto, es importante rellenar las grietas tan pronto como aparezcan, lo que tiene el doble beneficio de evitar que entre agua en la losa y que la grieta se agrande. Además de rellenar las grietas, las entradas de vehículos de hormigón deben sellarse cada dos años. Si la superficie se ha desconchado o astillado, pero el resto de la losa es sólida, la repavimentación también puede ser una opción para preservar la estructura del camino de entrada existente y fortalecer la parte superior de la losa.
La longevidad de una calzada de concreto se basa en el clima, el mantenimiento y las condiciones ambientales, y es impactado significativamente por cuán cuidadosa y completamente se manejó la preparación del suelo y el curado durante instalación. La vida útil promedio es de 20 a 40 años, pero con una instalación de calidad y un buen cuidado en el clima adecuado pueden durar aún más.
Los costos de reparación son similares entre los dos materiales, pero las calzadas de asfalto requerirán reparación con mayor frecuencia: el asfalto es más propenso a romperse y agrietarse que concreto, por lo que mientras que un camino de entrada de asfalto bien mantenido puede durar entre 20 y 25 años, un camino de entrada de concreto bien mantenido puede durar hasta 40 años o más. El camino de entrada de asfalto costará más a largo plazo en función de las reparaciones necesarias y el eventual reemplazo.
Fuentes: Angui, InicioAsesor
Encuentre profesionales locales de confianza para cualquier proyecto de vivienda