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Los albores de la revolución de los autos eléctricos están aquí, y los conductores entusiastas anticipan poder deshacerse de su dependencia de los costosos e impredecibles precios de la gasolina. La oportunidad de hacer funcionar los coches con electricidad, alimentado por paneles solares domésticos en algunos casos, casi parece demasiado bueno para ser verdad. Entonces, ¿cuál es el problema?
Si bien los automóviles eléctricos pueden generar importantes avances en la reducción de costos y la ecología a largo plazo, el período inicial también podría generar algunos gastos adicionales. Si su garaje ya está siendo preparado para un nuevo coche eléctrico, estos son los costos ocultos de tener un automóvil eléctrico que debe conocer.
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En términos generales, los autos eléctricos son más caros que sus contrapartes a gasolina en los concesionarios. Según Kelley Blue Book, espera pagar en promedio alrededor de $10,000 más por un vehículo eléctrico. En algunos casos, sin embargo, esa diferencia de precio puede ser más sustancial. Entre otras razones, esto se debe a que los vendedores pueden cobrar una prima por el "prestigio" de poseer un vehículo eléctrico (EV) nuevo, ya que los autos eléctricos se producen en calidades más bajas que otros tipos de vehículos.
Otro factor que contribuye al precio más alto de los autos eléctricos es el costo de los minerales de tierras raras (litio, cobalto, manganeso, níquel y grafito) utilizados para fabricar baterías EV, la mayoría de las cuales provienen de fuera de los Estados Unidos. estados El cobalto es quizás menos esencial para las baterías de vehículos eléctricos que otros minerales, y el gobierno de los EE. UU. tiene como objetivo eliminar el cobalto de las baterías de los automóviles eléctricos para 2030. Algunos fabricantes de automóviles son adoptando baterías sin cobalto, que eventualmente podría reducir el costo de los vehículos eléctricos. Hasta que los vehículos eléctricos se vuelvan más populares, espere una pequeña sorpresa al comparar sus precios con los vehículos tradicionales.
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Los impuestos a la gasolina, aplicados en la bomba en algunos estados cuando se llena un vehículo a gasolina, se utilizan para ayudar a pagar las reparaciones de las carreteras. Como los vehículos eléctricos no usan gasolina, los estados aplican una tarifa de registro adicional de alrededor de $ 50 a $ 200 a los vehículos eléctricos. Actualmente, Georgia tiene algunas de las tarifas EV más altas, pero mira esto lista completa de estados y tarifas de registro de automóviles eléctricos para más información.
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La mayoría de las compañías de seguros de automóviles cobran tarifas más altas por los automóviles eléctricos porque son más costosos de reparar y reemplazar, y menos talleres de reparación tienen personal capacitado en vehículos eléctricos. Debido a esto, espere pagar entre un 5 y un 20 por ciento más por un seguro de automóvil eléctrico que por un automóvil a gasolina.
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Si bien no hay duda de que el costo de cargar un automóvil eléctrico es más económico que pagar la gasolina, sus ahorros reales serán considerablemente menores si carga en la carretera en lugar de hacerlo en casa. Las instalaciones públicas de carga difieren notablemente en cuanto a los precios, ya que algunas exigen el pago de los minutos dedicados a la carga y otras se basan en los kWh de electricidad utilizados. Si bien los cargadores rápidos de CC pueden agregar 100 millas de alcance en 10 minutos, también son la opción de carga pública más costosa. Sin embargo, la conveniencia y el tiempo dedicado a cargar un vehículo también son factores a considerar.
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Aunque es el método de carga más barato con diferencia, cargar un coche eléctrico en casa también tiene sus inconvenientes. Probablemente sea más barato cargar un vehículo eléctrico con un cargador de nivel 1 usando un tomacorriente estándar de 120 voltios, pero esta opción no es práctico si conduce su automóvil a diario, ya que este tipo de carga puede demorar de 24 a 36 horas (o más en climas fríos). climas). Esto significa que los viajeros diarios deben tener un Nivel 2 más caro cargador de coche eléctrico instalado profesionalmente para una carga conveniente durante la noche.
Los costos de los cargadores de automóviles eléctricos suelen rondar los $ 2500 tanto para el cargador como para la instalación, y los cargadores de vehículos eléctricos tienen una vida útil de aproximadamente diez años. Si su hogar necesita una actualización eléctrica para acomodar un cargador de nivel 2, espere pagar aún más.
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A diferencia de una batería de automóvil estándar, una batería de vehículo eléctrico no es barata. Son buenos para 100,000 millas, pero tienen un alto precio de $ 10,000 a $ 20,000, así que espere reinvertir algunos de sus ahorros en gasolina para comprar una batería nueva en el futuro. Se prevé que la tecnología de baterías para vehículos eléctricos mejore en los próximos años, y es probable que sus precios bajar, pero si tiene la intención de acumular millas, vale la pena tener en cuenta cómo pagará por un nuevo batería.
Algunas condiciones pueden causar una degradación más rápida de la batería del automóvil eléctrico. Por ejemplo, el uso de una carga de CC súper rápida degrada la vida útil de la batería. Fabricante kia señala que la carga rápida provoca un 10 por ciento de degradación de la vida útil de la batería durante un período de ocho años.
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La mayoría de la gente sabe que en el momento en que sacas un auto nuevo del concesionario, pierde valor. Esa pérdida se amplifica cuando se trata de autos eléctricos. Las razones de la depreciación de los vehículos eléctricos son múltiples:
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“Alcance” y “pérdida” no son dos palabras que las personas con reservas sobre la compra de autos eléctricos generalmente quieran ver juntas, pero es una realidad de los viajes a batería. Como se indicó anteriormente, las baterías de los vehículos eléctricos se degradan con el tiempo, por lo que a medida que su automóvil envejece, espere que una batería completamente cargada lo lleve a una distancia más corta que antes.
Además, el clima frío afecta el rendimiento de la batería EV. A estudio AAA la pérdida cuantificada de rango EV relacionada con la temperatura es de hasta un 12 por ciento a 20 grados Fahrenheit en comparación con 75 grados Fahrenheit.
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Con menos mecánicos capacitados para dar servicio a los autos eléctricos y menos piezas disponibles, es probable que los costos de mantenimiento de los autos eléctricos sean considerablemente más altos que los costos de mantenimiento de la mayoría de los autos a gasolina.
A análisis reciente de reclamaciones de seguros por CCC Intelligent Solutions Inc. reveló que los propietarios de SUV eléctricos de tamaño mediano de marca de lujo podrían esperar pagar más del 50 por ciento más por las reparaciones que por los vehículos de gasolina. Sin embargo, se espera que esos costos disminuyan con el tiempo.
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Para muchas personas que dependen de sus automóviles para ir y venir del trabajo, el tiempo que pasan cargando es menos tiempo trabajando. Cuando el tiempo es dinero y la carga durante la noche no es suficiente, pasar minutos u horas recargando su vehículo puede hacer mella en la productividad.
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Al igual que con la compra de una casa de nueva construcción, un nuevo EV viene con complementos opcionales. Tesla presume de su opción de conducción autónoma, que cuesta un adicional $15,000 alrededor de 2022, y la función de impulso de aceleración de la compañía cuesta alrededor de $ 2,000. Estos extras se suman, y desbloquear un paquete completo de complementos para automóviles eléctricos Tesla puede costar más de $20,000.
Cuando la nueva tecnología llega por primera vez al mercado, los precios tienden a ser altos antes de establecerse. (¿Recuerda los televisores de plasma de $5,000?) Los autos eléctricos son mejores para el medio ambiente que los vehículos que funcionan con combustibles fósiles y eventualmente también será bueno para su billetera, por lo que los primeros usuarios pueden encontrar que los costos ocultos de poseer un EV valen la pena en el fin.
Además, si todos terminamos conduciéndolos en algún momento, comprar un vehículo eléctrico puede ser menos una cuestión de "si", pero "cuando." Para los propietarios que pueden tener un cargador de nivel 2 instalado en el garaje, dar el salto más temprano que tarde podría hacer sentido. Sin embargo, el acceso a estaciones de carga de vehículos eléctricos asequibles será un factor determinante para los residentes de las principales ciudades. En cualquier caso, es importante considerar el costo real de poseer un automóvil eléctrico antes de realizar una compra o firmar un contrato de arrendamiento.
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