El año pasado reemplacé el termo-cupler (¿sp?) Pensando que este era el problema, pero no, sucedió el mismo problema donde finalmente conseguí que la unidad funcionara. Este año, sin embargo, tengo aún más problemas para hacer que el piloto permanezca encendido al girar la perilla a su posición operativa para encender toda la unidad.
¿Alguna sugerencia? Esta unidad tiene unos diez años y, aunque he tenido este problema en los últimos años, tiende a funcionar bien una vez que lo pongo en marcha. Gracias por adelantado.
Mientras el piloto está encendido (mientras mantiene presionado el botón) observe la llama. Debería dispararse hacia el termopar que calienta el tercio superior de la varilla. Si este no es el caso, intente limpiar la luz piloto con aire comprimido (no inflamable). Si esto no funciona y tiene un buen contacto de llama, probablemente esté buscando otro termopar o piloto de seguridad (lo más probable es que esté incorporado en la válvula)