Hola a todos,
Primera publicación aquí. He estado haciendo una inspección de mi residencia aquí en CT, en preparación para construir un garaje para 6 autos. Debido a la pendiente de mi propiedad, me gustaría tener un garaje de 2 pisos (espacio de 28 'x 40') que tenga 3 bahías en el segundo piso (frente al frente de la casa) y 3 bahías en el primer piso al que se accede desde el trasero. El resultado final parece desde la calle ser solo un garaje para 3 autos. Nunca había visto que se hiciera algo así. Se agradece cualquier pensamiento o consejo (fuera de lo obvio: “ve a hablar con contratistas y arquitectos”) sobre el piso y el apoyo del segundo piso.
Gracias
Svend
Es comprensible que siempre tengamos la esperanza de que podamos ahorrar tiempo y dinero al evitar la interacción con arquitectos e ingenieros en proyectos de renovación / adición de viviendas. En algunos casos, el bricolaje competente puede, de hecho, evitarlo y ahorrar mucho. Sin embargo, en su caso, no se puede evitar. Cualquier sugerencia de una respuesta aquí que no incluya la participación de un ingeniero estructural profesional sería engañosa en el mejor de los casos y peligrosa en el peor.
Llamé a un arquitecto local hoy. No estaba muy interesado en mi idea en cuanto a rentabilidad / m2. pie está preocupado. (Él tampoco había hecho nunca un proyecto así). Me cotizó $ 5,000 por dibujos conceptuales más un 15% para 20% del costo del proyecto para dibujos arquitectónicos terminados (este costo no fue para mi 2 pisos concepto). Así que veamos aquí, en un proyecto de $ 100,000, ¡tendré que aportar otros $ 20,000 solo para el arquitecto! En mi libro, para un garaje, eso es absurdo. No es de extrañar que la gente intente saltarse esta fase. Parece que lo estaré diseñando yo mismo. Tal vez solo haga 2 garajes separados: como un poste y viga (visible desde la calle) con un garaje de acero escondido detrás.
... puede que no necesite al arquitecto. Si está de acuerdo con diseñar la cosa usted mismo y, como yo, no le importa particularmente si no parece que el mejor arquitecto del mundo estuvo involucrado, está bien. Pero lo que haría, al menos, es involucrar a un ingeniero estructural para el diseño y los cálculos de carga en papel. Mi experiencia ha sido que el ingeniero considera los 'honorarios' con una perspectiva diferente a la del arquitecto. Además, es posible que la obtención de un permiso de construcción para esta estructura requiera el sello del profesional. El mayor porcentaje de inspectores de edificaciones en todo el país no tendrá experiencia con este tipo de estructura y, por lo tanto, buscará garantías de algún tipo (como los cálculos y el diseño estampados) de un Pro. Si no ha construido algo como esto antes (y apuesto a que no lo ha hecho), es posible que desee esperar que tenga que gastar algo de dinero en orientación profesional.
Nuevamente, buena suerte.
Estudiaría la posibilidad de utilizar paneles de hormigón pretensado y colocarlos en su lugar con una grúa. Creo que empresas como spancrete que venden estos productos podrían responder a muchas de sus preguntas sobre el tipo de integridad estructural.