![Bob Vila raadio: Deep Energy Retrofits](/f/0e205a25d8d574e28518e00d0d07c821.jpg?width=100&height=100)
Foto: depositphotos.com
Kas soovite paigaldada EV laadija koju?
Parim on palgata professionaal. Hankige lähedal asuvatelt teenustelt tasuta, kohustusteta projektiprognoosid.
Elektrisõidukid (EV-d) on muutumas populaarsemaks USA juhtide seas, kes soovivad lõpetada oma sõltuvuse bensiinist. Kuigi elektrisõidukite mark, mudel ja värv on erinevad, on neil kõigil üks ühine joon: neid tuleb regulaarselt laadida.
Avalikke elektriautode laadijaid võib leida parklates, näiteks kaubanduskeskustes ja lennujaamades. Neid leidub sageli ka külalistele mõeldud hotellides ja kuurortides, samas kui mõned bensiinijaamad on isegi alustanud elektrisõidukite laadimisjaamade paigaldamist, et rahuldada oma klientide vajadusi.
Kuigi avalikud elektrisõidukite laadimisjaamad on vajalikud ja hinnatud, nõustub enamik elektrisõidukite omanikke, et laadimisjaama olemasolu kodus pole midagi sarnast. See tagab meelerahu, kulude kokkuhoiu ja kiirema laadimiskiiruse. Aga kui palju see mugavus maksab?
Vastavalt HomeAdvisor, on EV-laadija kodus paigaldamise hind 528–1317 dollarit. Keskmiselt maksavad majaomanikud koduse laadimisjaama paigaldamise eest 923 dollarit, kusjuures hind sõltub laadija tüübist ja kaubamärgist. See juhend on loodud selleks, et aidata majaomanikel saada lisateavet EV laadija paigalduskulude arvutamise kohta.
Foto: depositphotos.com
EV-laadija kodus paigaldamise maksumuse kindlaksmääramine sõltub mõnest võtmetegurist. Kuigi riigi keskmine EV-laadija paigaldamise hind on 923 dollarit, võivad lõplikku maksumust mõjutada mitmed elemendid, sealhulgas laadija tüüp, ühendusviis ja paigalduskoht. Majaomanikud tahavad EV-laadija koju paigaldamise eelarves pidades meeles pidada järgmisi tegureid.
Autode laadimisjaamu on kolme tüüpi, mis on jaotatud tasemete kaupa.
Laadija tüüp | Keskmine kulu (ainult materjalid) |
1. tase | 300 kuni 600 dollarit |
2. tase | 600 kuni 1200 dollarit |
3. tase | 12 000 kuni 35 000 dollarit |
Elektriautode omanikel on paar võimalust, kuidas nende laadimisjaam koduga ühendada, kusjuures kaks peamist on ühendatud vooluvõrku ja juhtmega.
Ühendatud pistikud nõuavad 240-voldist seinakontakti. Mõnel kodul võib seda tüüpi pistikupesa juba olemas olla, mida tavaliselt leidub pesukuivati jaoks pesuruumis, või see võib olla juba paigaldatud ka garaaži. Kui ei, siis on mõistlik kaasata EV pistikupesa paigalduskulud eelarvesse.
Ühendatud pistikute peamine eelis on see, et need on kaasaskantavad ja neid saab vajaduse korral hõlpsasti teisaldada, parandada või asendada. Kui pistikupesa on paigaldatud ja saadaval, saab EV laadija kiiresti ja mugavalt ühendada.
Juhtmega ühendus on ühendatud otse koju. Seda ei saa kergesti eemaldada, kuna see on ühendatud kodu elektrijuhtmestikuga. Juhtmega ühendusi saab aga kasutada väljas ja need on odavamad.
Ühenduse tüüp | Keskmine kulu (materjalid ja tööjõud) |
Ühendatud | 1000 kuni 2200 dollarit |
Juhtmega ühendatud | 850–1800 dollarit |
EV-laadijate tootjaid on mitu. Mõnel on parem maine kui teistel ja nende hinnavahemikud on tavaliselt sobivad. Kui mõned elektrisõidukite omanikud peavad oma auto ja laadija jaoks kasutama sama marki, siis teised kaubamärgid ja mudelid ühilduvad universaalsete laadijatega.
Kuna erinevad kaubamärgid pakuvad erinevaid funktsioone ja kvaliteeditasemeid, on igal tootjal ainulaadne hinnaklass. Üldiselt on laadijad, mis pakuvad suuremat laadimiskiirust, pikendatud garantiid ja spetsiaalset kliendituge, tõenäoliselt kõrgema alghinnaga.
Siiski ei tohiks soodsamaid kaubamärke välja jätta ainult hinna tõttu. Elektrisõidukite omanikud peaksid uurima iga kaubamärki oma hinnaklassis, et leida nende vajadustele vastav mark.
Bränd | Keskmine kulu (materjalid ja tööjõud) |
Bosch | 1100–1600 dollarit |
ChargePoint | 1300–1500 dollarit |
Enphase | 1000 kuni 1500 dollarit |
JuiceBox | 1200–1400 dollarit |
Siemens | 1200–1400 dollarit |
Tesla | 1100–1600 dollarit |
Webasto | 1000 kuni 1300 dollarit |
Üks detail majaomanikele, mida millal kaaluda valmistub elektriautoks on koht, kuhu laadija paigaldada. Sise- või välisasukoha vahel otsustamine võib mõjutada üldist paigalduseelarvet ja majaomaniku kogemust koduse EV-laadija kasutamisel.
Sisemised kohad on elementide eest paremini kaitstud. Samuti on need möödujatele vähem nähtavad, vähendades vandalismiohtu. Sisemised laadimisjaamad piiravad aga parkimisvõimalusi ja hõivavad garaažis ruumi.
Välispaigad võimaldavad paindlikumalt parkimist ning hoiavad laadijad ja kaablid siseeluruumidest eemal. Kuid need nõuavad ilmastikukindlust ja ei pruugi mõne majaomaniku jaoks olla esteetiliselt meeldiv lisand.
Asukoht | Keskmine kulu (materjalid ja tööjõud) |
Interjöör | 800 kuni 1500 dollarit |
Välimine | 800 kuni 2500 dollarit |
Tööjõukulud on elektrisõidukite laadimisjaama paigaldamisel erinevad, olenevalt sellest, millise kolmest elektriauto laadija tüübist majaomanik valib. Näiteks võivad 1. taseme jaama tööjõukulud olla nii väikesed kui 0 dollarit, kui saadavalolev standardne seinakontakt on juba paigaldatud. Kuid väga keerukate 1. taseme jaama seadistuste puhul võivad tööjõukulud ulatuda 1700 dollarini.
2. taseme jaamade puhul võivad majaomanikud eeldada suuremaid tööjõukulusid, mis jäävad vahemikku 1200–2000 dollarit. Oluline on meeles pidada, et laadimisjaamade tööjõud viitab jaamade seadistamiseks vajalikule tööle infrastruktuur, sealhulgas paigaldamine, juhtmestiku ühendamine ja võrgu seadistamine, nii et keerukamate seadistuste puhul on see suurem tööjõukulud.
Lõpuks võivad 3. taseme laadimisjaamade paigalduskulud olla kuni 50 000 dollarit, mõnikord isegi rohkem. Kuid need jaamad on reserveeritud äriliseks ja avalikuks kasutamiseks.
Kas soovite paigaldada EV laadija koju?
Parim on palgata professionaal. Hankige lähedal asuvatelt teenustelt tasuta, kohustusteta projektiprognoosid.
Elektrisõidukite laadija paigaldamise nõuded võivad hõlmata loa saamist tagamaks, et laadimisjaama paigaldamine ja kasutamine vastab ohutus- ja ehitusnormidele.
Majaomanikud võivad lubade eest maksta täiendavalt 100–200 dollarit, eriti 2. taseme jaama paigaldamisel. Kuigi loa hind on asukohati erinev, näevad enamik rikkeid välja umbes sellised.
Lava | Keskmine maksumus |
Loa taotlemine | 40 kuni 60 dollarit |
Elektriluba | 100 kuni 200 dollarit |
Täiendavad käitlustasud | $ 20 kuni $ 40 |
EV-laadija paigaldamine ilma loata pole kunagi soovitatav. Võib esineda trahve või karistusi ja võimalikke juriidilisi probleeme. Samuti tuleb meeles pidada ohutusprobleeme. Kuigi elektriautode tulekahjusid esineb harva, võib valesti paigaldatud laadija üldist riski suurendada.
Foto: depositphotos.com
Pärast kodus elektrisõidukite laadija kavandamist ja eelarvestamist võivad majaomanikud kaaluda mõningaid lisakulusid, sealhulgas elektritööd, topeltlaadimise nõuded ja maksusoodustused. Selliseid kaalutlusi selgitatakse allpool.
EV-laadija koju paigaldamiseks võib olla vaja mitut elektriprojekti. Näited hõlmavad elektripaneelide uuendamist, spetsiaalse vooluahela paigaldamist, teenuse uuendamist sissepääsukaabel, korralik maandus ja ühendus ning tegelik EV-laadija paigaldamine, kui kõik muu on olemas koht.
Enamikul juhtudel ei julge majaomanikud seda tööd teha. Selle asemel on parem palgata professionaal, kes sekkub. Aga kui palju elektrik maksab? See sõltub projektist ja elektriku hindadest, mis võivad olla tunnipõhised või kindla hinnaga. Kuid majaomanike eelarve hõlbustamiseks võib olla kasulik teada, et uue pistikupesa juhtmestiku lisamine maksab 6–12 dollarit lineaarse jala kohta.
Kas soovite paigaldada EV laadija koju?
Parim on palgata professionaal. Hankige lähedal asuvatelt teenustelt tasuta, kohustusteta projektiprognoosid.
Kaitselüliti, tuntud ka kui elektripaneel, on metallkarp, mis sisaldab hoones kaitselüliteid või kaitsmeid. See saab elektrivõrgust elektrit ja jaotab seda vastavalt vajadusele kogu kodus. Kui majaomanikud paigaldavad uut EV laadimisjaama, võib osutuda vajalikuks kaitselülitit uuendada. See kehtib eriti vanemate kodude kohta, mis ei ole ehitatud samade toitevõimalustega, mis tänapäeva kodudes on.
Uus kaitselüliti võib maksta 1500–4000 dollarit. Lõplik maksumus sõltub vahemaast ja koormast, mida uus kast peab kandma. Kaitselüliti karbi uuendamata jätmine võib süsteemi üle koormata ja põhjustada kaitselülitite väljalülitumist või isegi elektripõlenguid.
Kodumajapidamistes, kus on rohkem kui üks elektrisõiduk, aitab topeltlaadija tagada, et mitu sõidukit saab korraga ohutult ja tõhusalt laadida. Kui laadija on varustatud võimsuse jagamise funktsiooniga, suudab see paremini tasakaalustada kahe sõiduki elektrilist koormust.
Kahe laadija lisamine koos võimsuse jagamisega maksab 1000–1500 dollarit. See kuluvahemik on aga põhimudeli paigaldamiseks. Täiustatud funktsioonidega mudeli valimine, sealhulgas nutikas ajastamine (laadimist saab programmeerida käivitama ja lõpetama erinevatel aegadel), energiaseire (reaalajas jälgimine piirab energiatarbimist) ja mobiilirakenduste integreerimine.
Kinnisvaraomanikud tahavad olla teadlikud mitmest kodu parandamise maksusoodustused, sealhulgas üks EV laadijate jaoks. 2023. aastaks Internal Revenue Service (IRS) pakub maksusoodustust kuni 30 protsenti laadimisjaama ostmise ja paigaldamise kuludest, maksimaalselt 1000 dollarit.
Oluline on märkida, et see maksukrediit võib muutuda ja see võib tulevikus aeguda või seda oluliselt muuta. majaomanikud tahavad kinnitada, et nad kvalifitseeruvad, enne kui loodavad krediiti, mis aitab kaasa osa nende esialgsest laadija paigaldamisest. kulud. Uurimiseks võivad olla ka riigi või kohaliku omavalitsuse stiimulid või maksusoodustused.
Foto: depositphotos.com
Kui majaomanikud hindavad täpselt EV laadimisjaama maksumust, on kõige olulisem tegur laadija tüüp. Nagu allpool uuritud, on koduomanikel valida kolme EV laadimisjaama taseme vahel, millel kõigil on ainulaadsed eelised, puudused ja hinnavahemikud.
EV laadija tüüp | Keskmine kulu (materjalid ja tööjõud) |
1. tase | 300 kuni 600 dollarit |
2. tase | 600 kuni 1200 dollarit |
3. tase | 12 000 kuni 35 000 dollarit |
1. taseme elektrisõidukite laadimisjaam on kõige soodsam saadaolev tüüp, kuigi sellel on ka mitmeid piiranguid, mida elektrisõidukite omanikud peaksid teadma.
Peamine erinevus 1. taseme laadija ja teiste vahel on see, et see on kaasaskantav. Auto ostmisel on need sageli tasuta, kuigi asendus võib maksta 300–600 dollarit. Paigaldamine on sama lihtne kui selle ühendamine 120-voldise pistikupessa.
1. taseme laadijate peamine puudus on see, et aku täielikuks laadimiseks võib kuluda 24 tundi, kusjuures tunnise laadimisajaga on sõiduulatus vaid 2–5 miili.
Kuna laadijad on kaasaskantavad, hoiavad paljud elektriautojuhid 1. taseme elektriautode laadimisjaama neid siis, kui nad on kodust eemal või pikkadeks sõitudeks, kus võib olla varulaadimislahendus kasulik.
2. taseme elektrisõidukite laadimisjaama paigalduskulud on kõrgemad kui 1. taseme jaamadel, kuid need laadivad akusid palju kiiremini. Täislaadimine saavutatakse vaid mõne tunniga.
Majaomanikud võivad maksta 2. taseme laadimisjaama paigaldamise eest 600–1200 dollarit. lõppmaksumus sõltub suuresti sellest, kas jaam on kaasaskantav või monteeritud ja ühendatud koduga. 2. taseme jaamade jaoks on vaja 240-voldist pistikupesa, mistõttu võib osutuda vajalikuks mõned elektrilised muudatused või uuendused, mis võivad tõsta paigalduskulusid.
Kuid tänu võimalusele lisada 10–40 miili sõiduulatust tunnis, võivad lisakulud olla üsna kasulikud majaomanikud, kes sõltuvad regulaarselt elektrisõidukist, et viia need punktist A punkti B minimaalse laadimisega häireid.
3. taseme elektriautode laadimisjaamad on kõige kallimad, kuid on mõeldud äriliseks kasutamiseks ja neid paigaldatakse harva elamutesse. Kuna paigalduskulud jäävad vahemikku 12 000–35 000 dollarit, on need tavaliselt enamiku jaoks eelarvest väljas. majaomanikele ega paku kinnisvaraomanikele asjakohast investeeringutasuvust (ROI), mida kinnisvaraomanikud võiksid kaaluda neid.
Üks stsenaarium, mille puhul võib neid uurida, on mõeldud neile, kes elavad mitme korteriga kodudes või kompleksides. 3. taseme laadimisjaamad saavad laadida korraga mitut akut, lisades sadu sõiduulatusmiile vähem kui tunniga.
3. taseme laadimisjaamad vajavad 480 volti, mis tähendab, et tõenäoliselt tuleb paigaldada teine paneel toetage 3. taseme laadimisjaama eramajas, olgu see siis ühele või mitmele perele ühikut.
Neid on mitu elektriautode plussid ja miinused ja nende töös hoidmiseks vajalikud tasud. Järgmised on mõned EV-laadija koju paigaldamise peamised eelised, mida kinnisvaraomanikud võiksid kaaluda.
Kas soovite paigaldada EV laadija koju?
Parim on palgata professionaal. Hankige lähedal asuvatelt teenustelt tasuta, kohustusteta projektiprognoosid.
Elektrisõiduki kodus laadimisega kaasnev mugavus on elektrisõidukite laadija paigaldamise kõige hinnatum eelis. Selle asemel, et töölt koju minnes või enne teele asumist leida mõni avalik jaam ja võtta aega elektriauto laadimiseks. garaažis laadimisjaamaga majaomanikud saavad oma sõiduki vooluvõrku ühendada ja peagi oma päeva jätkata, vähendades häireid.
Mugavuse suurendamiseks valivad paljud elektriautode omanikud kaasaskantava EV-laadija, et vältida äpardusi teel. Kuigi laadimisjaamad muutuvad üha populaarsemaks, on alati võimalus, et juht võib leida end sõiduulatusest väljas või pikalt laadimisjärjekorras.
Elektriautode omanikele tundub sageli, et auto laadimine kodus on kuluefektiivsem kui avaliku laadimisjaama kasutamine.
Kodused elektrihinnad on tavaliselt madalamad kui avalikes laadimisjaamades, mis on keskmiselt 2,50–3,50 dollarit tunnis. Samuti ei ole vaja tasuda lisatasusid, sealhulgas liikmemaksud, mis võivad aja jooksul ulatuda märkimisväärse summani.
Lisaks, kuna avalikes laadimisjaamades pole ooteaega, ei pea majaomanikud laadimise ajal muretsema saamata jäänud palkade või töövõimaluste pärast. Mõned majaomanikud saavad oma sõidukeid kodus laadides ära kasutada ka tipptasemel säästu. Üleöö või muudel tipptundidel laadides saavad majaomanikud kasutada madalamaid tasusid ja vähendada oma laadimiskulusid.
Mõned avalikud laadimisjaamad võivad näha pikki ridu ja ooteaegu, eriti tiheda liiklusega perioodidel. Kodulaadijate prognoositavusega kaasneb meelerahu, kui majaomanikud teavad, et nad ei pea oma sõidukite laadimisega ootama.
Veel üks EV-laadijate prognoositav eelis on seotud tariifides. Kuigi gaasihinnad võivad metsikult kõikuda ja seda on keeruline ennustada, on elektrihinnad stabiilsed. Kui need suurenevad, on see järkjärguline ja minimaalne tõuge.
Kodused elektrisõidukite laadijad aitavad majaomanikel oma aega ja eelarvet paremini kontrollida. Prognoositavad laadimismõõdikud võimaldavad majaomanikel hoida oma autod töökorras ilma liigse stressita.
Uuringud on hakanud näitama, et 3. taseme laadimisjaamade sage kasutamine võib kahjustada elektrisõidukite akusid. Kuigi nende kasutamine maanteel või kiirel tööpäeval on okei, võib nende regulaarne laadimine aku jõudlust negatiivselt mõjutada.
Oma laadimisjaamaga majaomanikud võivad rahulikult olla, teades, et nende akud pole üle laetud, kuna 3. taseme jaamu paigaldatakse eluruumidesse harva. Ülelaadimise vältimine võimaldab akudel kauem vastu pidada ning vähendab hoolduskulusid ja sõiduki enneaegset väljavahetamist.
Kuna elektrisõidukid muutuvad populaarsemaks, kasvab ka nõudlus koduostjate seas kodusesiste laadijate järele. Ükskõik, kas müüvad või rentivad kinnisvaraomanikud, kes saavad reklaamida elektrisõidukite laadijaid, näevad tõenäolisemalt vähem läbirääkimisi ja potentsiaalselt kõrgemaid pakkumisi elektrisõidukite omanikelt, kes teavad kodus oleva auto väärtust laadimisjaam.
Täpselt nagu töötamine ühega parimad päikeseenergia ettevõtted, nagu näiteks SunPower või ADT päikeseenergia, aitab majaomanikul maksimeerida päikesepaneelide tootlust (ROI), valides parima laadimisjaama tüübi, kaubamärgi ja paigaldusettevõte saab aidata tagada, et kinnisvara väärtus tõuseb nii palju kui võimalik, kui kodus elektriauto laadija on kasutusel paigaldatud.
Foto: depositphotos.com
Kuigi isetegemise marsruudi valimine võib tunduda parim viis koduste laadimisjaamade kulude säästmiseks, pole see soovitatav. Professionaali palkamine on alati turvalisem valik mitmel põhjusel.
EV kodulaadija paigaldamine eeldab töötamist kõrgepinge elektriliinidega. Isegi kogenud isetegijad ei pruugi piisavalt teada, et vältida vigu, mis võivad põhjustada elektrilöögi või tulekahju. Kui tegemist on elektriga, on see alati parim töö litsentsitud elektrikutele.
Koodi järgimine on veel üks põhjus professionaali palkamiseks. Vale DIY paigaldamine ei pruugi vastata konkreetsetele koodidele ja eeskirjadele. See viib järgmise punktini, milleks on load. Isetegija paigaldus ei läbi tõenäoliselt kontrolle, mis kaasnevad elektrisõidukite laadija paigaldamiseks vajalike lubadega.
Teine põhjus elektrisõidukite laadijate isetegemise vältimiseks on kindlustusriskid. Kodukindlustus ei pruugi hüvitada lubamatutest elektritöödest tekkinud kahju ega vigastusi. Lisaks võib tootja garantii kehtivuse kaotada, kui litsentseeritud elektrik laadijat ei paigalda.
Üks koduse laadija stsenaarium võib siiski olla isetegemise töö: 1. taseme EV laadija paigaldamine võib olla isetegemise jaoks sobiv, kui seda tehakse ohutult. 1. taseme jaamade eelised hõlmavad järgmist:
Oluline on meeles pidada, et 1. taseme jaamad pakuvad isetegemise võimalusi ja maksavad vähem, kuid neil on ka aeglasem laadimisaeg. Kui majaomanikud otsustavad, kas minna isetegemise teele või palgata elektrisõidukite laadija paigaldamiseks professionaal, sõltub vastus leibkonna ainulaadsetest laadimisvajadustest.
Kas soovite paigaldada EV laadija koju?
Parim on palgata professionaal. Hankige lähedal asuvatelt teenustelt tasuta, kohustusteta projektiprognoosid.
Kodune elektrisõidukite laadimisjaam on investeering, kuid see ei tähenda, et kulusid minimeerida poleks. Järgnevalt on toodud mõned raha säästmise näpunäited kinnisvaraomanikele, et arvestada paigalduskulude ja mõne muuga elektriauto omamise varjatud kulud.
Kui küsite professionaalilt õigeid küsimusi EV-laadija kodus paigaldamise kohta, võib luksumine minimeerida. Kaaluge järgmiste küsimuste esitamist, kui otsite mõnda neist parimad EV laadijate paigaldajad.
EV-laadija kodus paigaldamise hind sõltub laadija tüübist, kaubamärgist ja paigalduskohast. Lõpphinnas mängivad rolli ka tööjõukulud ja load. Kuigi esialgsed kulud võivad tekkida, pakub majasisene elektrisõidukite laadija mitmeid eeliseid, mis võivad anda elektriautode omanikele meelerahu ja kindlustunde oma sõiduki jõudluses.
Elektriautode omanikele, kes ikka veel otsustavad, kas kodune laadimisjaam on kulutõhusam valik, võivad järgmised korduma kippuvad küsimused anda täiendavat teavet.
EV-de laadimine kodus, mitte avalikus laadimisjaamas on odavam. Kuigi elektrisõidukite laadimisjaamade kaart võib jagada tasuta jaamu, maksavad paljud neist 2,50–3,50 dollarit tunnis. Mõned elektriautode omanikud maksavad avalikele laadimisjaamadele juurdepääsu eest igakuist liikmemaksu. Elamute elektrihinnad on aga sageli kõige soodsamad.
Jah, ühte majja mahub kaks elektriauto laadijat. Kuid tuleb arvestada mõne asjaga, millest üks on elektriline võimsus. Kõik elektrisüsteemid ei saa hakkama kahe laadijaga ja vaja võib olla muudatusi. Elektrisõidukite omanikel soovitatakse arvestada ka oma laadimisvajadustega, sest ühest laadijast võib piisata sõiduulatuse nõuete täitmiseks või ületamiseks.
Iga EV laadija paigaldus on ainulaadne ning paigaldamise lõpuleviimiseks kuluv aeg võib sõltuda ühenduse tüübist, asukohast ja kodu olemasolevast elektrisüsteemist. Koolitatud elektrisõidukite laadijate paigaldajad suudavad aga töötava ja põhjalikult testitud laadimisjaama paigaldada tavaliselt kõigest 2 tunniga.
Kaaluda tuleb kolme EV-laadija suurust või tüüpi. Tase 1 sobib ideaalselt inimestele, kellel on madalad sõiduulatuse nõuded ja see tagab umbes 3–5 miili tunnis laadimise. 2. taseme laadija on kõige levinum ja selle laadimisulatus on kuni 12–80 miili tunnis. Tase 3 võib pakkuda 3–20 minutit laadimisvahemikku minutis, kuid seda kasutatakse tavaliselt ainult kaubanduslikes kohtades.
Jah, kodused elektriautode laadijad on õige paigaldamise ja kasutamise korral ohutud. See kehtib eriti Interteki (ETL) ja Underwriter’s Laboratory (UL) poolt sertifitseeritud koduste laadimisjaamade kohta. Sellised jaamad läbivad range testimise, kusjuures elekter voolab läbi juhtme alles siis, kui see on sõidukiga ühendatud. Optimaalse ohutuse tagamiseks on soovitatav paigaldada professionaalne.
Allikad: HomeAdvisor, Fixr, J.D. Võimsus
Otsige iga koduprojekti jaoks usaldusväärseid kohalikke professionaale