- Ohutusprillid
- Lateks kindad
- Auto vahelduvvoolu laadimiskomplekt (koos hermeetiku ja konditsioneeriga)
Foto: istockphoto.com
Kui teie auto vahelduvvool ei jahtu nagu tavaline härmas – või veel hullem, kui teie auto vahelduvvoolu puhub kuuma õhku –, on tõenäoline, et teie vahelduvvoolusüsteem töötab endiselt. Seda tuleb lihtsalt laadida ja auto vahelduvvoolu laadimine on üsna lihtne projekt isegi algajatele. See juhend selgitab, kuidas laadida oma auto vahelduvvoolu, et teie ja teie kaasreisijad saaksid maanteel lahedana püsida.
Tööaeg: 20 minutit
Aeg kokku: 20 minutit
Oskuste tase: Algaja
Hinnanguline maksumus: $ 30 kuni $ 60
Enne autos vahelduvvoolu laadimist peate teadma mõnda olulist asja:
Leiame sageli, et meie autode ja veoautode kliimaseadmed vajavad hooldus kevadel. Põhjus on selles, et talvel esineb palju lekkeid, kui tihendid ja muud vahelduvvoolusüsteemi osad kondenseeruvad ja kahanevad, võimaldades külmutusagensil välja pääseda. Saate selle vastu võidelda, kui kasutate laadimiskomplekti, millesse on juba segatud hermeetik ja palsam.
SEOTUD: 12 viisi, kuidas hoida end lahedana, kui teie auto vahelduvvool tühjeneb
Foto: istockphoto.com
Kui teie vahelduvvool ei puhu külma õhku, leidke enne sõiduki käivitamist või millegi ühendamist kaks olulist elementi: madalrõhuport ja vahelduvvoolukompressor.
Pordid on kapoti all olevast metallist vahelduvvoolu konditsioneerimisliinist välja paistvad ogasarnased liitmikud. Neid peaks olema kaks – alumine surveava, mis asub paksemal torul, ja kõrgsurveport, mis on peenemal torul. Tahad madalrõhuporti. Eemaldage kork ja asetage see kõrvale (ideaaljuhul kohta, kus te seda ei kaota).
Järgmisena otsige vahelduvvoolukompressorit. See on pumbataoline seade, mis on kinnitatud mootori esiküljele. Sellel on rihm, mis mähib ümber rihmaratta ja külmutusagensi torud jooksevad selle juurde ja sealt välja.
Kui need kaks üksust asuvad, saate alustada auto vahelduvvoolu laadimist.
Teie sõidukit ümbritseva õhu temperatuur mõjutab ideaalset rõhku süsteemis. Kontrollige temperatuuri ja seejärel vaadake sobiva rõhu määramiseks rõhutabelit valitud laadimiskomplekti paberitöös või sõiduki kasutusjuhendis.
Ärge laadige auto vahelduvvoolu, kui ümbritseva õhu temperatuur on madalam kui 55 kraadi Fahrenheiti, kuna see võib süsteemi kahjustada.
Kui kapott on avatud, lülitage auto sisse ja vänta kliimaseade kõige külmematele ja võimsaimatele seadistustele. Jätke auto tööle ja vaadake vahelduvvoolukompressori rihmaratast kapoti all. Kas näib, et kogu see rihmaratas pöörleb või on välimine plaat (tuntud kui sidur) paigal? See vastab ühele kahest asjast:
Mõlemal juhul liikuge 4. sammu juurde.
Raputage tugevalt külmutusagensi purki, et kõik koostisained seguneksid ühtlaselt. Kui see on korralikult loksutatud, eemaldage kaitsetihend (see erineb tooteti) ja kinnitage voolik madalsurveporti, vältides liikuvate või kuumade mootoriosade puudutamist.
Vooliku kinnitamiseks asetage kiirühendusotsik üle pordi otsa. Tõmmake kinnitusrõngas tagasi ja suruge otsik täielikult pordile. Vabastage kinnitusrõngas. Tõmmake paar kergelt, et veenduda, et see on kinnitatud.
Foto: istockphoto.com
Alustage auto vahelduvvoolusüsteemi laadimist, vajutades päästikule või avades laadimiskomplekti nupu. Kui kompressori sidur ei pöörle, tühjendage pool purki süsteemi, raputage purki iga 3–4 sekundi järel, et sisu seguneks. Kui sidur ei rakendu pärast poole mahuti tühjendamist süsteemi, pöörduge litsentseeritud autohoolduskeskusesse professionaalse remondi poole.
Kui sidur on sisse lülitatud ja pöörleb, jätkake süsteemi täitmist. Raputage külmutusagensi purki veidi iga 3–4 sekundi järel ja kontrollige sageli manomeetrit. Laadige süsteemi seni, kuni manomeeter saavutab ümbritseva õhu temperatuuri jaoks soovitud PSI.
Pärast süsteemi täitmist soovitud rõhuni suunduge tagasi sõidukisse ja tundke, kuidas õhk tuleb ventilatsiooniavadest. Peaks väga külm tundma, mis peaks tähendama, et laadimine õnnestus. Kui see ei tundu jahedam, peate võib-olla viima oma sõiduki professionaalsesse remonditöökotta, et probleem diagnoosida ja parandada.
SEOTUD: 12 hooldusviga, mis lühendavad teie auto eluiga
Sellega peaks teie vahelduvvoolusüsteem olema tagasi oma endises hiilguses, pumbates külma ja karget õhku, et hoida teid kuumadel päevadel jahedana. Edu korral võib see isetegemise remont säästa auto remonditöökotta viimisel sadu dollareid. Sellest on palju kasu olles iseenda mehaanik!
Kui aga tunnete, et teie isetegemisoskused ei vasta ülesandele või teie kodu remont ei õnnestunud, parem on maksta professionaalile, kui riskida endale vigastada või oma sõiduki vahelduvvoolusüsteemi kahjustada edasi. Enamik kohalikke remonditöökodasid saavad hakkama vahelduvvoolu põhiremondiga, seega on parem toetuda eksperdile, selle asemel, et minna oma mugavustsoonist või isetegemise võimalustest kaugele välja.