Kuva: Tom Scalisi
Kylmien kuukausien aikana voi olla vaikeaa pysyä tuottavana työpajassa. Jääkylmien työkalujen käsittely on surkeaa, maalaus mahdotonta ja jotkin materiaalit voivat haurastua. Jos tarvitset lämmönlähteen, Comfort Zone Garage Heater voi olla vain lippu.
Comfort Zone Garage Heater on sähkölämmitin, joka kiinnitetään kattoon tai seinään ja pumppaa kuumaa ilmaa autotalliin. Kompaktin kokonsa ansiosta se sopii melkein minne tahansa, ja siinä on säädettävä termostaatti. Mutta onko se sen arvoista? Kuinka hyvin se toimii?
Jotta voisin vastata näihin kysymyksiin ja päättää, kannattaako sitä suositella, tein käytännön testauksen Comfort Zone autotallin lämmitin ja kerron, mitä sinun on tiedettävä ennen ostamista ja onko se hintansa arvoinen. ostaa.
Kuva: Tom Scalisi
Arvosana: 8.6/10
Hanki Comfort Zone Garage Heater Walmartista 160 dollarilla.
Comfort Zone Garage Heater on sähkölämmitin, joka on suunniteltu erityisesti autotalli- ja työpajatiloihin. Se on valmistettu teräksestä ja siinä on raskaat kiinnikkeet ja kestävä rakenne. Se on myös kompakti, ja se on noin 17 tuumaa korkea ja 14 tuumaa leveä ja syvä.
Comfort Zone -lämmittimessä on sähköinen lämmityspatteri, jossa on kolme tehoasetusta, mukaan lukien 5 000, 4 000 ja 3 000 wattia, mikä antaa sille tehokkaasti korkean, keskitason ja alhaisen tehon. Lähtöjen lisäksi siinä on myös termostaatti, jonka käyttäjä voi asettaa säätämään automaattisesti tilan lämpötilaa. Se ei salli tarkkoja lämpötiloja.
Tämä lämmitin on suunniteltu asennettavaksi seinään tai kattoon, mikä tekee siitä hyödyllisen autotallipajassa, jossa puutavara ja työkalut voivat kaataa lattialla seisovan mallin. Jos turvallisuuteen liittyy ongelmia, Comfort Zone -alueella on ylikuumenemisanturi, joka sammuttaa lämmittimen, kunnes se jäähtyy.
Mainos
Kuva: Tom Scalisi
Tämä on yksi tärkeimmistä osista, jotka tulee lukea ennen kuin päätät, sopiiko Comfort Zone -autotallinlämmitin sinulle. Jos asennus ei ole mahdollista, sen ominaisuuksia ei tarvitse harkita.
Ensinnäkin itse lämmittimen asentaminen on erittäin helppoa. Sen mukana tulee irrotettava kiinnike, jonka käyttäjä voi kiinnittää kattopalkkiin tai seinäpulttiin. Sen mukana tulee myös vahvat viiveruuvit ja aluslevyt, jotta se ei putoa. Ja voit olla varma, että nämä viiveet kestävät tämän 15 kilon lämmittimen hienosti. Kiinnike kiinnittyy lämmittimeen neljällä kierrettävällä nupilla, mikä mahdollistaa säädettävyyden ja helpon asennuksen.
Mutta - ja tämä on iso "mutta" - Comfort Zone -autotallinlämmitin vaatii 220 voltin sähköjännitteen, eikä se ole jokaisella autotallissaan saatavilla. Itse asiassa, lukuun ottamatta kovia tee-se-itse-tekijöitä, joissa on järeitä pöytäsahoja ja hitsauskoneita, on hyvä mahdollisuus, ettei autotallissasi ole 220 voltin pistorasiaa. Voit palkata sähköasentajan ohjaamaan 220 voltin johdon autotalliisi tai jopa asentaa alipaneelin ja kytkeä lämmittimen siihen, mutta se on ylimääräistä rahaa, joka sinun on budjetoitava.
Tämän lämmittimen mukana ei myöskään tule mitään paneeliin kytkettävää tai kiinnitettävää. Sen mukana ei tule lankaa tai lankapuristinta, joka kiinnittää langan turvallisesti laatikkoon.
Onko Comfort Zone -autotallinlämmitin helppo asentaa? Ei, ei ollenkaan. Mutta se on todella tämän lämmittimen ainoa haitta.
Vaikka sen asentaminen ja asentaminen saattaa olla turhauttavaa, Comfort Zone -autotallinlämmitin on uskomattoman helppokäyttöinen. Kun se roikkuu katosta ja on kytketty sähköön, se vaatii vain kellotaulun kiertämisen ja kytkimen painalluksen.
Mainos
Pidin siitä, että Comfort Zonen saaminen käyntiin ei tarvinnut paljon vaivaa. Testissä 5000 watin asetus oli vähän paljon, joten vaihtaminen pienempiin asetuksiin oli tarkoituksenmukaisempaa. Myös säätimen säätäminen haluttuun lämpötilaan oli helppoa. Kun se saavutti esiasetetun lämpötilan, se sammuu. Se oli niin yksinkertaista.
Jos aiot käyttää Comfort Zonea säilyttää tietty lämpötila autotallitilassa, se olisi parasta jättää pienemmille wattiasetuksille, jotta se ei kuluta 5 000 wattia uudestaan ja uudestaan koko päivän.
Kuva: Tom Scalisi
Se on nimessä, mutta ei kaikki"autotallin lämmittimet” ovat niin ihanteellisia autotalliasetuksiin kuin he väittävät. Autotallin esineiden pölyn, lian ja kovan käytön välillä tarvitaan erityistä suunnittelua.
Yksi Comfort Zone -autotallinlämmittimen ominaisuuksista, joista pidän eniten, on sen irrotettava suojus. Vain muutamalla ruuvilla suojus ja säleiköt irtoavat yksikön etuosasta, mikä mahdollistaa lian ja sahanpurun imuroinnin, joka saattaa kerääntyä lämmittimen sisään. Vaikka siellä on vielä muutamia nurkkia ja koloja, Comfort Zone on paljon helpompi puhdistaa kuin jotkut tiiviit. autotallin lämmittimet.
Mitä rakentamiseen tulee, Comfort Zone autotallin lämmitin on valmistettu kestävästä teräksestä, ja kiinnitysnupit ruuvataan kierteitettyihin sisäkkeisiin, jotka on puristettu lämmittimen kylkeen. Tämä tarkoittaa, että langat eivät irtoa ajan myötä, ja jos tämä laite näkee muutamia kolhuja tai iskuja, se ei hajoa.
Ainoa valitukseni suunnittelusta, ja mainitsin sen aiemmin, on sähköliitäntä edellyttää sähköisen "poiston" lävistämistä laatikon kyljessä, kuten sähköliitos laatikko. Siinä on muutamia lyöntejä, joten se jättää tilaa asennukselle. Sarjan mukana ei kuitenkaan tule sisäosaa tai kaapelipuristinta, joka suojaa johtoa hankautumiselta terävää laatikkoa vasten. Sähköasentajalla olisi niitä huoltoajoneuvossa, mutta joku, joka ei ole perehtynyt sähkötöihin, ei ehkä osaa asentaa sellaista.
Mainos
Autotallin lämmittimen tulee olla kestävä, helppo puhdistaa ja laadukas, mutta jos se ei toimi hyvin, se on vain este liikkumiselle.
Kun testasin Comfort Zone -autotallinlämmitintä, odotin ennusteen kylmimpään aamuun. Lämpötilat liikkuivat noin 48 astetta, ja jätin 20 x 24 jalan autotallitilan oven auki päästäkseni tuon raikkaan ilman sisään.
Comfort Zonella ei ollut ongelmia pysyä mukana näissä olosuhteissa. Kuten aiemmin totesin, 5000 watin asetus osoittautui itse asiassa vähän paljon olosuhteisiin nähden. Päätin säätää tehoa pienemmäksi.
Comfort Zone teki eron lähes välittömästi välittömässä läheisyydessä, mitä odotin, koska siinä on tuuletin, joka puhaltaa kuumaa ilmaa ulos. Noin 10 minuutin kuluttua koko autotalli oli huomattavasti lämpimämpää. Lopulta Comfort Zone -autotallinlämmitin pystyi lämmittämään tilan tarpeeksi sammuakseen, kun säädin termostaatin suunnilleen "keskikokoiseen" asetukseen.
Kuva: Tom Scalisi
Jos harkitset Comfort Zone -autotallilämmittimen ostamista työpajaasi, navettaan tai autotalliisi, sinun on otettava huomioon joitain seikkoja.
Jos autotallissasi ei ole 220 voltin sähköä, kannattaa harkita propaanilämmitintä tai jotain, joka toimii 110 voltilla. Muussa tapauksessa sinun on käytettävä sähköä, mikä saattaa vaatia sähköasentajan ja luvan. Jos pystyt käyttämään sähköä itse, voit säästää rahaa, mutta lupavaatimus on silti mahdollista.
Jos sinulla on ylisuuri autotalli, jossa on avoimet kattopalkit, Comfort Zone -autotallinlämmittimellä saattaa olla vaikeuksia ylläpitää lämpötilaa, mikä tarkoittaa, että se käy jatkuvasti. Jatkuva 220 voltin piirin käyttö voi nostaa sähkölaskua, joten parempia vaihtoehtoja voi olla, kuten infrapunalämmitin, joka lämmittää vain välittömän alueen.
Mainos
Muuten kannattaa ehdottomasti harkita Comfort Zone -autotallinlämmitintä. Se on kestävä lämmitin, jolla on runsaasti tehoa useimpiin autotallitiloihin. Termostaatin avulla käyttäjät voivat asettaa sen tietylle lämpötilalle ja jättää sen rauhaan, ja ylikuumenemissuojakytkin tarjoaa mielenrauhaa. Lisäksi kompakti koko ja kestävä ripustuskiinnike tarkoittavat, että se ei ole tielläsi – todellinen etu kiireisessä autotallitilassa.
Hanki Comfort Zone Garage Heater Walmartista 160 dollarilla.
Mainos
Tietojen paljastaminen: BobVila.com osallistuu Amazon Services LLC Associates -ohjelmaan, joka on tytäryhtiömainonta ohjelma, joka on suunniteltu tarjoamaan julkaisijoille keino ansaita maksuja linkittämällä Amazon.com-sivustoon ja sen tytäryhtiöihin sivustoja.