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L'aube de la révolution de la voiture électrique est là, et les conducteurs enthousiastes prévoient de pouvoir se débarrasser de leur dépendance aux prix de l'essence coûteux et imprévisibles. La possibilité de faire fonctionner des voitures à l'électricité, alimenté par des panneaux solaires domestiques dans certains cas, semble presque trop beau pour être vrai. Alors, quel est le problème ?
Alors que les voitures électriques peuvent apporter des percées significatives en matière de réduction des coûts et de respect de l'environnement à long terme, la période de démarrage pourrait également entraîner quelques dépenses supplémentaires. Si votre garage est déjà prêt pour une nouvelle voiture électrique, voici les coûts cachés de la possession d'une voiture électrique que vous devez connaître.
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De manière générale, les voitures électriques sont plus chères que leurs homologues à essence chez les concessionnaires. Selon Kelley Blue Book, attendez-vous à payer environ 10 000 $ de plus pour un véhicule électrique en moyenne. Dans certains cas, cependant, cette différence de prix peut être plus importante. Entre autres raisons, cela est dû au fait que les vendeurs peuvent facturer une prime pour le «prestige» de posséder un nouveau véhicule électrique (VE) puisque les voitures électriques sont produites dans des qualités inférieures à celles des autres types de véhicules.
Un autre facteur contribuant au prix plus élevé des voitures électriques est le coût des minéraux de terres rares (lithium, cobalt, manganèse, nickel et graphite) utilisés pour fabriquer des batteries de véhicules électriques, dont la plupart proviennent de l'extérieur des États-Unis États. Le cobalt est peut-être moins essentiel aux batteries de véhicules électriques que les autres minéraux, et le gouvernement américain vise à éliminer le cobalt des batteries de voitures électriques d'ici 2030. Certains constructeurs automobiles sont adopter les batteries sans cobalt, ce qui pourrait à terme faire baisser le coût des véhicules électriques. En attendant que les véhicules électriques deviennent plus populaires, attendez-vous à un petit choc d'autocollant lorsque vous comparez leurs prix aux véhicules traditionnels.
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Les taxes sur l'essence, appliquées à la pompe dans certains États lors du remplissage d'un véhicule à essence, sont utilisées pour aider à payer les réparations routières. Comme les véhicules électriques n'utilisent pas d'essence, les États appliquent des frais d'enregistrement supplémentaires d'environ 50 $ à 200 $ aux véhicules électriques. Actuellement, la Géorgie a certains des frais de VE les plus élevés, mais vérifiez ceci liste complète des états et des frais d'immatriculation des voitures électriques pour plus d'informations.
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La plupart des compagnies d'assurance automobile facturent des tarifs plus élevés pour les voitures électriques car elles coûtent plus cher à réparer et à remplacer, et moins d'ateliers de réparation ont du personnel formé aux VE. Pour cette raison, attendez-vous à payer 5 à 20 % de plus pour une assurance voiture électrique que pour une voiture à essence.
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Bien qu'il ne fasse aucun doute que le coût de recharge d'une voiture électrique est moins cher que de payer pour l'essence, vos économies réelles seront considérablement inférieures si vous rechargez sur la route plutôt qu'à la maison. Les installations de recharge publiques diffèrent considérablement en termes de tarification, certaines exigeant un paiement pour les minutes passées à recharger et d'autres en fonction du kWh d'électricité utilisé. Bien que les chargeurs rapides CC puissent ajouter 160 km d'autonomie en 10 minutes, ils constituent également l'option de recharge publique la plus chère. Cependant, la commodité et le temps passé à recharger un véhicule sont également des facteurs à prendre en compte.
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Bien qu'il s'agisse de loin de la méthode de recharge la moins chère, recharger une voiture électrique à la maison a aussi ses inconvénients. Il est probablement moins cher de charger un VE avec un chargeur de niveau 1 en utilisant une prise standard de 120 volts, mais cette option n'est pas pratique si vous conduisez votre voiture quotidiennement puisque ce type de charge peut prendre 24 à 36 heures (voire plus par temps froid). climats). Cela signifie que les navetteurs quotidiens doivent avoir un niveau 2 plus cher chargeur de voiture électrique installé par un professionnel pour une recharge pratique pendant la nuit.
Les coûts des chargeurs de voiture électrique sont généralement d'environ 2 500 $ pour le chargeur et l'installation, et les chargeurs de VE ont une durée de vie d'environ dix ans. Si votre maison a besoin d'une mise à niveau électrique pour accueillir un chargeur de niveau 2, attendez-vous à payer encore plus.
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Contrairement à une batterie de voiture standard, une batterie de véhicule électrique n'est pas bon marché. Ils sont bons pour 100 000 miles mais ont un prix élevé de 10 000 $ à 20 000 $, alors attendez-vous à réinvestir une partie de vos économies de gaz dans l'achat d'une nouvelle batterie sur toute la ligne. La technologie des batteries de véhicules électriques devrait s'améliorer au cours des prochaines années, et leurs prix augmenteront probablement descendre, mais si vous avez l'intention d'accumuler des kilomètres, cela vaut la peine de prendre en compte la façon dont vous paierez pour un nouveau batterie.
Certaines conditions peuvent entraîner une dégradation plus rapide de la batterie de la voiture électrique. Par exemple, l'utilisation d'une charge CC ultra-rapide dégrade la durée de vie de la batterie. Fabricant KIA note que la charge rapide entraîne une dégradation de 10 % de la durée de vie de la batterie sur une période de huit ans.
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La plupart des gens savent que dès que vous conduisez une voiture neuve, elle perd de la valeur. Cette perte est amplifiée lorsqu'il s'agit de voitures électriques. Les raisons de la dépréciation des VE sont multiples :
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"Autonomie" et "perte" ne sont pas deux mots que les personnes réticentes à l'achat de voitures électriques veulent généralement voir ensemble, mais c'est une réalité des voyages alimentés par batterie. Comme indiqué ci-dessus, les batteries EV se dégradent avec le temps, donc à mesure que votre voiture vieillit, attendez-vous à ce qu'une batterie complètement chargée vous emmène sur une distance plus courte qu'auparavant.
De plus, le temps froid affecte les performances de la batterie du VE. UN Étude AAA quantifié la perte de plage EV liée à la température pouvant atteindre 12% à 20 degrés Fahrenheit par rapport à 75 degrés Fahrenheit.
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Avec moins de mécaniciens formés pour entretenir les voitures électriques et moins de pièces disponibles, les coûts d'entretien des voitures électriques sont susceptibles d'être considérablement plus élevés que les coûts d'entretien de la plupart des voitures à essence.
UN analyse récente des réclamations d'assurance par CCC Solutions Intelligentes Inc. a révélé que les propriétaires de VUS électriques de taille moyenne de marque de luxe pouvaient s'attendre à payer plus de 50 % de plus pour les réparations qu'ils ne le feraient pour les véhicules à essence. Cependant, ces coûts devraient diminuer avec le temps.
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Pour de nombreuses personnes qui dépendent de leur voiture pour se rendre au travail et en revenir, le temps passé à recharger est moins de temps passé à travailler. Lorsque le temps c'est de l'argent et que la recharge de nuit ne suffit pas, passer des minutes ou des heures à recharger votre véhicule peut réduire considérablement la productivité.
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Tout comme pour l'achat d'une maison neuve, un nouveau véhicule électrique est livré avec des modules complémentaires en option. Tesla se vante de son option de conduite autonome, qui coûte un supplément $15,000 vers 2022, et la fonction d'accélération de l'entreprise coûte environ 2 000 $. Ces extras s'additionnent et le déverrouillage d'un ensemble complet d'accessoires pour voitures électriques Tesla peut coûter plus de 20 000 $.
Lorsque la nouvelle technologie arrive sur le marché, les prix ont tendance à être élevés avant de se stabiliser. (Vous vous souvenez des téléviseurs à écran plasma à 5 000 $ ?) Les voitures électriques sont meilleures pour l'environnement que les véhicules à combustible fossile et finira par être également bon pour votre portefeuille, de sorte que les premiers utilisateurs peuvent trouver que les coûts cachés de la possession d'un véhicule électrique en valent la peine dans le fin.
De plus, si nous finissons tous par les conduire à un moment donné, l'achat d'un véhicule électrique peut être moins une question de "si" mais "quand." Pour les propriétaires qui peuvent faire installer un chargeur de niveau 2 dans le garage, faire le saut plus tôt que tard pourrait faire sens. Cependant, l'accès à des bornes de recharge abordables pour les véhicules électriques sera un facteur déterminant pour les résidents des grandes villes. Quoi qu'il en soit, il est important de considérer le coût réel de possession d'une voiture électrique avant de faire un achat ou de signer un bail.
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