![4 choses à savoir sur l'emblématique Foursquare américain](/f/3fb23339924f42405fc0bc89bd9bfb39.jpg?width=100&height=100)
Chaque fois que je fais fonctionner mon climatiseur, il y a un bruit de cliquetis très fort. Un technicien HVAC m'a dit que si la cage d'écureuil (roue du ventilateur) et le moteur du ventilateur sont remplacés, le bruit s'arrêtera. Un autre technicien HVAC a déclaré que la cage du ventilateur devait être remplacée afin d'arrêter le bruit. Existe-t-il une cage de soufflage? Est-ce que le moteur du ventilateur "s'adapte" à l'intérieur de la cage d'écureuil (roue du ventilateur)? Je dois résoudre ce problème dès que possible et je ne sais pas qui me dit quelle est la bonne "correction".
Vérifiez la vis de réglage sur l'arbre du moteur du ventilateur. Il est possible que la vis se soit desserrée et que la cage d'écureuil heurte le boîtier. Vous avez besoin des clés Allen à long manche pour cette application.
Parfois, le roulement du moteur commence à se détériorer et à déséquilibrer l'unité et à provoquer du bruit. Il est également possible que l'une des « coupelles » de la roue du ventilateur se soit également desserrée. On dirait qu'ils sont tous les deux sur la bonne voie.
Une cage entraînée par une courroie d'un moteur à l'extérieur de la cage qui est mal alignée ou déséquilibrée produirait probablement un bruit de tourbillon, de grattage ou de frottement. Un moteur avec des roulements usés, à l'intérieur ou à l'extérieur de la cage, ressemble à ce qu'il est - un moteur bruyant - vous avez décrit votre bruit comme un cliquetis.
Donc - je suppose que votre unité est un "entraînement direct" - c'est-à-dire que le moteur est monté à l'intérieur de la cage. Différentes marques de moteurs sont montées sur la cage avec différents jeux de supports - ceux-ci sont fixés avec des sangles/boulons/écrous qui peuvent se desserrer avec le temps. Nous avons remplacé deux fois le moteur 1/3 HP de notre système de traitement d'air - chaque fois que les moteurs disponibles avec le bon HP, la vitesse (s), la longueur et le diamètre de l'arbre ne correspondaient pas au dernier jeu de supports et nous avons dû acheter de nouveaux jeux et/ou improviser.
Il est beaucoup plus facile pour vos gars de CVC de sortir un moteur prémonté dans une cage qui se glisse simplement dans votre unité et câble dans les fils à 2 vitesses, 3 vitesses et à une vitesse codés par couleur du moteur que de le démonter pour trouver la cause exacte de votre hochet. En fonction de son taux horaire et du problème, cela peut aussi être moins cher car c'est plus rapide.
Donc, si j'étais votre personne CVC et que je devais vous donner un devis, je vous donnerais probablement les mêmes réponses qu'eux - la plupart des clients veulent juste que le problème #!%$ soit réparé.