![Comment se débarrasser de l'essence](/f/54ae3313dd671f2a243101f372b55cc6.jpg?width=100&height=100)
Salut les gens, j'ai acheté une scie à table dw744 lors d'une vente de garage l'année dernière, et pendant un certain temps, cela a fonctionné parfaitement. Maintenant, lorsque je l'utilise, les coupes sont lentes et une fumée bleue semble provenir de l'acte de couper. Étant modérément daltonien, je ne l'ai jamais remarqué, pensant que c'était juste à cause de l'action de coupe. Mais hier, j'ai eu une lumière vive derrière l'unité et j'ai finalement remarqué la fumée bleuâtre. pas des tonnes, mais assez pour me faire arrêter.
Je suis un peu novice avec la scie à table, et je me demandais: le bras moteur doit-il tourner librement? J'ai complètement enlevé la lame, mis le moteur sous tension. J'ai bien tourné, mais je me suis arrêté assez rapidement, avec un peu de sqweeking à la fin. Cela ne semble pas correct, alors j'ai pensé à demander un peu de conseils. Est-ce courant, est-ce un problème? Le moteur semble-t-il grippé ou doit-il être réparé? merci beaucoup, dessiné..
darruu
10h38 | 01/10/05
Membre depuis: 19/10/04
25 messages à vie
J'ai démonté la table, nettoyé autant de sciure de bois accumulée, etc., j'ai mis un tout petit peu de wd40 et j'ai remplacé la lame. Je pense que la lame était à l'origine du problème, même si les échantillons coupés ne montraient aucune brûlure. J'ai dû griller la lame car la nouvelle lame coupait bien. Merci pour ceux qui pensent à des moyens de m'aider.. a dessiné..
Piffin
14h58 | 16/01/05
Membre depuis: 11/06/02
1278 messages à vie
Une lame tranchante allait être ma première suggestion
si vous avez le livret avec la scie, suivez également toute la procédure d'alignement.
Cette scie est connue pour devenir raide en montée/descente. Chaque fois que je change de lames, j'huile les glissières sur lesquelles il roule, mais j'obtiens un meilleur lubrifiant que le WD 40 comme un lubrifiant de 20 poids ou un lubrifiant au téflon. Je lkie Boeshield B9 qui est une cire qui protégera également la clôture et la surface. Vaporiser sur pour s'asseoir une minute et frotter.
Utilisez également un cordon n° 10 pour la rallonge. La seule fois où mon moptor a fumé, c'est lorsque l'équipage l'a accroché à une extension #12 d'une centaine de pieds de long.
Faites également très attention au levier qui verrouille les rails du guide. Il se trouve si près de l'interrupteur marche/arrêt qu'il peut être facile de confondre l'un avec l'autre lorsque vous êtes préoccupé. Vous pouvez l'activer lorsque tout ce que vous voulez faire est d'ajuster la clôture.
Dans l'ensemble, ce n'est pas une mauvaise petite scie. Comptez vos doigts tous les jours. Comptez jusqu'à dix et gardez-le ainsi.
L'excellence est sa propre récompense !
darruu
15h25 | 16/01/05
Membre depuis: 19/10/04
25 messages à vie
excellents conseils, j'obtiendrai une huile de meilleure qualité car j'ai noté à quel point la montée/descente est devenue difficile. Je n'ai pas le manuel car c'était un achat d'occasion. J'ai un cordon n ° 10 et je m'assurerai de l'utiliser, et dans le dernier cas, cela aussi faisait probablement partie du problème. Merci beaucoup, dessiné..