मेरे पास एक इलेक्ट्रिक भट्टी है, और ब्लोअर मोटर चालू नहीं हो रही है। मैंने कैपेसिटर को बदल दिया, जिससे मेरे पास एक मूल समस्या हल हो गई। मूल समस्या यह थी कि मोटर वास्तव में बिना हिले-डुले गुनगुनाता, बंद होता और गर्म होता। अब, अगर मैं हीटर के अंदर मैनुअल स्विच का उपयोग करता हूं, तो मोटर चालू हो जाएगी, लेकिन यह अन्यथा नहीं होगा। मुझे पता है कि थर्मोस्टेट काम कर रहा है क्योंकि फिलामेंट गर्म हो जाता है, लेकिन मोटर कभी शुरू नहीं होती है। किसी भी सहायता की सराहना की जाएगी। धन्यवाद।
जग्रिज
04:58 अपराह्न | 01/12/05
सदस्य कब से: 12/16/04
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यहां कुछ चीजें हो सकती हैं, सबसे अधिक संभावना है कि मोटर पर कम गति वाली वाइंडिंग जल गई हो। एक और संभावना यह है कि ब्लोअर रिले संपर्क जो ब्लोअर पर कम गति को पावर देने के करीब हैं, जल गए हैं, या शायद ब्लोअर रिले एक साथ खराब है।
यदि मोटर पंखे में चालू होती है, लेकिन ऑटो चयन नहीं, तो आपके पास एक खराब पंखा स्विच या थर्मल स्विच भी हो सकता है जो तापमान सही होने पर ब्लोअर को चालू कर देता है। यदि आपके ब्लोअर मोटर में दो से अधिक गति है तो आप एक अलग गति नल का उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं, यदि नहीं तो आपको मोटर को बदलना होगा।
जग्रिज
05:00 अपराह्न | 01/12/05
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यहां कुछ चीजें हो सकती हैं, सबसे अधिक संभावना है कि मोटर पर कम गति वाली वाइंडिंग जल गई हो। एक और संभावना यह है कि ब्लोअर रिले संपर्क जो ब्लोअर पर कम गति को पावर देने के करीब हैं, जल गए हैं, या शायद ब्लोअर रिले एक साथ खराब है।
यदि मोटर पंखे में चालू होती है, लेकिन ऑटो चयन नहीं, तो आपके पास एक खराब पंखा स्विच या थर्मल स्विच भी हो सकता है जो तापमान सही होने पर ब्लोअर को चालू कर देता है। यदि आपके ब्लोअर मोटर में दो से अधिक गति है तो आप एक अलग गति नल का उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं, यदि नहीं तो आपको मोटर को बदलना होगा।
जग्रिज
05:01 अपराह्न | 01/12/05
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यहां कुछ चीजें हो सकती हैं, सबसे अधिक संभावना है कि मोटर पर कम गति वाली वाइंडिंग जल गई हो। एक और संभावना यह है कि ब्लोअर रिले संपर्क जो ब्लोअर पर कम गति को पावर देने के करीब हैं, जल गए हैं, या शायद ब्लोअर रिले एक साथ खराब है।
यदि मोटर पंखे में चालू होती है, लेकिन ऑटो चयन नहीं, तो आपके पास एक खराब पंखा स्विच या थर्मल स्विच भी हो सकता है जो तापमान सही होने पर ब्लोअर को चालू कर देता है। यदि आपके ब्लोअर मोटर में दो से अधिक गति है तो आप एक अलग गति नल का उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं, यदि नहीं तो आपको मोटर को बदलना होगा।
जग्रिज
05:03 अपराह्न | 01/12/05
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यहां कुछ चीजें हो सकती हैं, सबसे अधिक संभावना है कि मोटर पर कम गति वाली वाइंडिंग जल गई हो। एक और संभावना यह है कि ब्लोअर रिले संपर्क जो ब्लोअर पर कम गति को पावर देने के करीब हैं, जल गए हैं, या शायद ब्लोअर रिले एक साथ खराब है।
यदि मोटर पंखे में चालू होती है, लेकिन ऑटो चयन नहीं, तो आपके पास एक खराब पंखा स्विच या थर्मल स्विच भी हो सकता है जो तापमान सही होने पर ब्लोअर को चालू कर देता है। यदि आपके ब्लोअर मोटर में दो से अधिक गति है तो आप एक अलग गति नल का उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं, यदि नहीं तो आपको मोटर को बदलना होगा।