फोटो: फ़्लिकर
उन्नीसवीं शताब्दी के मोड़ पर इंग्लैंड में गोलाकार आरी का आविष्कार किया गया था, हालांकि इस बात पर काफी असहमति है कि उपकरण कब और किसके द्वारा तैयार किया गया था। यह जब भी और कहीं भी हुआ, नवाचार एक महान कदम था। परिपत्र आरी के कई फायदों में इसकी सरल दक्षता है। पारस्परिक आरा के विपरीत, जो केवल आधे समय में कटौती करता है (प्रत्येक काटने के स्ट्रोक के बाद एक वापसी स्ट्रोक होता है), जब भी इसका ब्लेड गति में होता है, तो परिपत्र देखा काटने के लिए तैयार होता है।
इलेक्ट्रिक ड्रिल के संभावित अपवाद के साथ, हैंड-हेल्ड सर्कुलर देखा बिजली उपकरण है जो अक्सर औसत गृहस्वामी के टूल चेस्ट में पाया जाता है। इसका उपयोग करना आसान है, सस्ती है, और आश्चर्यजनक रूप से लचीला और व्यावहारिक है। पोर्टेबल सर्कुलर आरा के अन्य नाम भी हैं, जिनमें स्किलसॉ (एक मालिकाना व्यापार नाम) और इलेक्ट्रिक हैंड्स शामिल हैं।
पोर्टेबल सर्कुलर आरा को लकड़ी और बोर्डों को आकार में काटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विभिन्न मॉडलों के लिए अलग-अलग आकार के ब्लेड की आवश्यकता होती है, उनमें से ब्लेड का व्यास साढ़े छह इंच और साढ़े आठ इंच का होता है; हालांकि, अब तक के सबसे लोकप्रिय साढ़े सात इंच के मॉडल हैं।
अधिकांश पोर्टेबल सर्कुलर आरी में दो या दो से अधिक हॉर्सपावर वाली इलेक्ट्रिक मोटरें होती हैं जो ब्लेड को प्रति मिनट लगभग पांच हजार चक्कर लगाती हैं; प्रति मिनट क्षमता और क्रांतियां मॉडल से मॉडल में भिन्न होती हैं। मोटर एक आवास में सुरक्षित है, शीर्ष पर एक निश्चित गार्ड द्वारा ब्लेड और नीचे एक वापस लेने योग्य गार्ड। शीर्ष पर एक हैंडल है, और तल पर एकमात्र प्लेट या जूता है। कुछ मॉडल एक समायोज्य टी-गाइड के साथ आते हैं।
एक विशिष्ट गोलाकार आरी का वजन नौ से बारह पाउंड के बीच होता है। अधिकांश समकालीन मॉडल में स्टील के तलवों और गार्ड के साथ अछूता, कठोर प्लास्टिक के आवरण होते हैं।
कट के ऊर्ध्वाधर कोण को इसके मानक नब्बे डिग्री से पैंतालीस डिग्री या बीच में किसी भी कोण पर समायोजित किया जा सकता है। कट की गहराई को भी समायोजित किया जा सकता है। एक सामान्य साढ़े सात इंच का गोलाकार आरी 90 डिग्री पर ढाई इंच की गहराई तक कट जाएगा। पैंतालीस डिग्री के कोण पर, आरी डेढ़ इंच की मोटाई के साथ एक दर्रे पर दो-चार से कट जाएगी।
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इन आरी को अन्य सामग्रियों को काटने के लिए चिनाई या अन्य विशेष ब्लेड से भी लगाया जा सकता है। लकड़ी काटने के लिए दांतों के विन्यास की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ ब्लेड भी उपलब्ध हैं, हालांकि एक संयोजन ब्लेड, जो क्रॉसकट्स और रिप्स, आपकी अधिकांश या सभी आवश्यकताओं के लिए पर्याप्त हो सकता है।
सामान्य साढ़े सात इंच के आरी के अलावा, अन्य आकार उपलब्ध हैं। एक छोर पर, एक तीन-और-तीन-आठ-इंच का आरा है जो एक रिचार्जेबल बैटरी का उपयोग करता है। हालाँकि, यह आरा महंगा है, और इसमें महत्वपूर्ण अंतर्निहित सीमाएँ हैं। उदाहरण के लिए, पैंतालीस डिग्री के बेवल को देखते समय इसकी कट की गहराई एक इंच का केवल ग्यारह-सोलहवां हिस्सा है। और आरा बहुत जल्दी बिजली से बाहर चला जाता है (आधा इंच के प्लाईवुड की चार लंबाई को तेज करना वर्तमान अधिकतम प्रति चार्ज है)। कुछ अनुप्रयोगों के लिए, हालांकि, इस छोटे से आरी की सुविधा और हल्के वजन से यह बहुत आसान हो सकता है। स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, लकड़ी के फ्रैमर द्वारा उपयोग किए जाने के लिए डिज़ाइन किए गए विशाल मॉडल हैं, लेकिन वे बोझिल हैं और अधिकांश लकड़ी के काम करने वालों के लिए बहुत कम उपयोग हैं।
वर्म-ड्राइव सर्कुलर सॉ
पोर्टेबल सर्कुलर आरा की एक भारी-शुल्क वाली किस्म कीड़ा-ड्राइव आरा है। अधिकांश गोलाकार आरी डायरेक्ट-ड्राइव हैं, जिसका अर्थ है कि जिस शाफ्ट से ब्लेड जुड़ा हुआ है वह इलेक्ट्रिक मोटर के रोटर का हिस्सा है। एक वर्म-ड्राइव आरी में, हालांकि, मोटर ब्लेड को पीछे से चलाती है।
मोटर को आरी आर्बर या शाफ्ट से जोड़ने वाले वर्म-ड्राइव तंत्र में दो गियर होते हैं। एक आकार में बेलनाकार होता है और एक पेंच की तरह पिरोया जाता है। यह मोटर के आर्मेचर से जुड़ा "वर्म गियर" है, जो बदले में एक पहिया के आकार का गियर चलाता है जिसे वर्म व्हील कहा जाता है। वर्म व्हील सीधे आर्बर शाफ्ट से जुड़ा होता है, जिस पर आरा ब्लेड को बांधा जाता है।
वर्म-ड्राइव आरा का लाभ यह है कि यह इंजन के उच्च क्रांतियों को आरा ब्लेड तक बहुत कम गति से पहुँचाता है। इसका मतलब है कि टोक़ (घूर्णी बल) बहुत अधिक है, जिससे आयामी लकड़ी की दोहरी मोटाई या प्लाईवुड की कई शीट काटने जैसे कार्य बहुत आसान हो जाते हैं। आरा बिना किसी शिकायत के कटता रहता है या ऐसी परिस्थितियों में आपको ज्यादातर साइडवाइंडर (यानी पारंपरिक विन्यास) सर्कुलर आरी से मिलता है। जब मजबूर किया जाता है, तो एक कृमि-ड्राइव आरा एक साइडवाइंडर आरी की तुलना में वापस किक करने की संभावना बहुत कम होती है।
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कई अनुभवी तैयार बढ़ई वर्म-ड्राइव आरी पसंद करते हैं। वर्म-ड्राइव भारी होते हैं (कुछ का वजन डायरेक्ट-ड्राइव मॉडल से दोगुना होता है) लेकिन अतिरिक्त शक्ति क्षतिपूर्ति से अधिक होती है। वे दाएं हाथ वालों के लिए थोड़ा अधिक सुविधाजनक हैं क्योंकि ब्लेड मोटर के बाईं ओर है, और आप आरी पर झुके बिना अत्याधुनिक देख सकते हैं।
वर्म-ड्राइव सर्कुलर आरा सामयिक उपयोगकर्ता के लिए एक उपयुक्त उपकरण नहीं है, कम से कम नहीं क्योंकि यह साइडवाइंडर आरी की तुलना में काफी अधिक महंगा है। लेकिन यह एक वास्तविक वर्कहॉर्स है जिसे लंबे, कठिन उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। तो, उस बड़े खलिहान के निर्माण के लिए जिसके बारे में आप सोच रहे हैं... यह सिर्फ जवाब हो सकता है।
स्लाइडिंग सर्कुलर आरी
यह एक आकर्षक शब्द है, लेकिन मुझे कई अलग-अलग आरी का वर्णन करना सुविधाजनक लगता है जो संबंधित डिजाइन के हैं। क्लासिक डेल्टा सॉबक यहां का है, जैसा कि चॉप बॉक्स की नई नस्ल को स्लाइडिंग या "पुल-थ्रू" कहा जाता है मेटर आरी.
स्लाइडिंग आरा पर टिका हुआ ब्लेड असेंबली पेपर कटर की तरह नीचे की ओर झूलता है। जो इसे देखा गया मैटर से अलग करता है, वह यह है कि छड़ की एक जोड़ी भी इसे ऑपरेटर की ओर खींचने की अनुमति देती है। इस स्लाइडिंग एक्शन का मतलब है कि आप स्टैंड मैटर आरा की तुलना में व्यापक स्टॉक काट सकते हैं (कुछ मॉडल बारह इंच की चौड़ाई में कटौती करेंगे)। अधिकांश मॉडल भी झुकते और मुड़ते हैं, जिससे मैटर और बेवल कट की अनुमति मिलती है। सॉबक स्कूल के आरी नीचे नहीं झूलते हैं, लेकिन स्लाइड करते हैं, झुकते हैं और मुड़ते हैं।
ये उपकरण आरा के मूल मैटर की तुलना में अधिक बहुमुखी हैं; दूसरी ओर, वे रेडियल-आर्म आरा के सभी विकल्पों की पेशकश नहीं करते हैं। लेकिन उन लकड़ी के काम करने वालों के लिए जो कम से कम चीर-फाड़ करते हैं और कटऑफ आरा पर मोल्डिंग बनाने या सैंडिंग का काम करने की आवश्यकता नहीं है, एक स्लाइडिंग वृतीय आरा एक किफायती और पोर्टेबल विकल्प हो सकता है। इन आरी को आसानी से संग्रहीत और स्थानांतरित किया जा सकता है और इसके लिए न्यूनतम संरेखण की आवश्यकता होती है।
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