Fotografija: istockphoto.com
Proizvodi li vaš automobil glasnu buku kada ubrzava, koči ili samo stoji na prilazu? Današnji su automobili tiši od starih automobila, no određena škripa, zveckanje i zujanje i dalje su dio iskustva vožnje. Ponekad, međutim, možete primijetiti čudan zvuk koji dolazi ispod haube, iz guma ili s nekog mjesta koje je teško odrediti. Kada se to dogodi, obratite pozornost! Nemojte samo pojačati stereo ili ignorirati buku, nadajući se da će nestati. Umjesto toga, pronađite dobrog mehaničara koji može dijagnosticirati probleme s automobilom i riješiti ih.
Najčešći uzrok lupanja motora je korištenje niskooktanskog benzina u automobilu koji zahtijeva visokooktanski benzin, što dovodi do nepravilnog rada vozila. Buka motora automobila koja zvuči poput pucketanja može ukazivati na nekoliko problema, uključujući istrošenu ili prljavu iskru utikači, začepljeni filtar goriva ili prljavi filtar zraka, loše žice za paljenje ili problem s poklopcem razdjelnika ili rotor. To također može biti uzrokovano prljavim senzorom masenog protoka zraka ili senzorom za kisik, ili može signalizirati problem s
katalizator.POVEZANO: Vodič za kupce: Najbolji uređaji za napuhavanje guma koje smo testirali ove godine
Fotografija: istockphoto.com
Ako vaš automobil proizvodi buku pri ubrzavanju i zvuči kao cviljenje ili cvrčanje kad gazite gasa, mogao bi imati labav ili klizeći remen motora, ili bi mogao biti problem s vodom pumpa. Ako čujete cviljenje kotača kada pritisnete kočnice, moglo bi doći do ozbiljnih problema s kočionim rotorima, kočionim pločicama ili kočionim papučama. Ako čujete cviljenje kada skrećete kako biste ušli na parkirno mjesto, to bi mogao biti problem s poravnanjem.
Zvukovi škljocanja, osobito pri okretanju, mogu ukazivati na problem s CV zglobovima, koji se nalaze na unutarnjem i vanjskom kraju osovine. Oni omogućuju učinkovit prijenos snage na kotače, a istovremeno dopuštaju kotačima da se okreću i slobodno kreću gore-dolje. Zvukovi škljocanja također mogu biti uzrokovani neispravnim univerzalnim zglobovima koji se nalaze na pogonskom vratilu.
Kada automobil stvara buku pri ubrzavanju i škljocanje ili otkucavanje se ubrzava s višim okretajima, to dolazi od motor i obično znači da je u motoru malo ulja ili da postoji problem s tlakom ulja ili ventilima.
POVEZANO: Kako čitati bočnu stijenku gume
Zvukovi zujanja i cviljenja iz motora razlikuju se ovisno o brzini ili sporosti vožnje automobila. Ovi zvukovi mogu ukazivati na niz različitih problema, uključujući neispravnu vodenu pumpu, lošu struju pumpa upravljača, slaba tekućina u servo upravljaču, kvar alternatora ili problemi s klima uređajem sustav. Čak i problemi s remenicama zatezača mogu stvarati zujanje pri ubrzavanju ili usporavanju. Cviljenje automobila također može biti znak istrošenosti ili problema s mjenjačem ili diferencijalom. Također se može čuti zujanje koje u nekim slučajevima dolazi od neusklađenih, istrošenih ili prevelikih guma.
Fotografija: istockphoto.com
Zvuk siktanja koji dolazi ispod haube općenito je znak curenja, obično u rashladnom ili vakuumskom sustavu. Ako vaš automobil proizvodi siktavi zvuk odmah nakon što ga ugasite, to je često znak da ulje ili rashladna tekućina curi na ispušnu granu ili neki drugi grijani dio motora. Visoko šištanje dok automobil radi često je znak curenja u vakuumskom vodu, crijevu ili priključku, a može biti popraćeno grubim praznim hodom (prazni hod je kada motor radi na najnižem broju okretaja u minuti, kao kada sjedite uz svjetlo ili u kolovoz).
POVEZANO: 12 iznenađujućih prednosti i mana električnih automobila
Škripanje ili tiho zujanje u automobilu može biti znak istrošenosti i kvara dijelova. Ako čujete škripanje zupčanika dok mijenjate brzine ručnog mjenjača, možda imate problema sa spojkom, mjenjačem ili sinkronizatorima. Ako se zvuk škripanja pojavi kada pritisnete kočnice, to obično znači da su vam potrebne nove kočione pločice i možda rotori. Tiho zujanje koje dolazi ispod automobila moglo bi značiti kvar mjenjača, istrošene univerzalne zglobove, loš ležaj kotača ili istrošeni diferencijal. Zvuk automobila koji bruji iz guma obično znači neravnomjerno trošenje ili oštećenje, dok je škripanje kotača (bez aktiviranih kočnica) znak kvara ležaja kotača.
Osim ako ste se tek vjenčali i imate hrpu limenki vezanih za branik, zveckanje je obično znak neispravne opreme, oštećenja karoserije ili labavih vijaka ili vijaka koji nedostaju. Najčešći uzrok zveckanja ispod automobila je problem s ispušnim sustavom, poput labavog ili oštećenog toplinskog štitnika, korodiranog ispušna cijev ili labavi vijci na prigušivaču ili ispušnoj cijevi, ali zveckanje može biti uzrokovano i problemom s katalitičkim konverter. Zveckanje koje dolazi iz odjeljka motora moglo bi značiti kvar vodene pumpe ili loš ležaj remenice na razvodnom remenu. Unutarnje zveckanje moglo bi značiti da nedostaju vijci na unutarnjim ukrasima, istrošeni kanali za prozore ili problemi s tračnicama na vratima i prozorima.
POVEZANO: Kako promijeniti akumulator automobila kao profesionalac
Fotografija: istockphoto.com
Motori su glasni strojevi. Svake minute doživljavaju tisuće sićušnih eksplozija. Jedna od zadaća ispušnog sustava je smanjenje pretjerane buke provođenjem kroz cijevi i, konačno, prigušivač koji je dizajniran da priguši zvuk dok propušta ispušne plinove. Kada ispuh pukne bilo gdje između motora i ispušnog lonca, ispuh će postati puno glasniji i gotovo nepodnošljiv za svakodnevnu vožnju. To može zvučati poput tihe tutnjave pri ubrzavanju pri malim brzinama ili kao glasno zujanje pri brzinama na autocesti. Pokvareni ispušni sustav također može utjecati na kontrolu emisija i performanse, stoga je važno odmah krenuti s tim.
POVEZANO: 14 načina na koje uzalud trošite novac na svoj automobil
Ako čujete lagano kucanje ispod haube i auto počinje raditi malo grubo, postoji mogućnost da imate problema s paljenjem. Sustav paljenja u modernim automobilima sastoji se od paketa zavojnica, žica za svjećice i svjećica. Ako je paket svitaka napuknut ili su žice svjećice istrošene, napon bi mogao skakati s ovih komponenti na blok motora ili drugi uzemljeni objekt. To će obično rezultirati prskanjem, oklijevanjem ili lošim plinska kilometraža. Otkucavanje se čak može pojaviti samo na određenim okretajima, i, vjerovali ili ne, može nestati ovisno o temperaturi ispod haube. (Važno je napomenuti da je mala krpelja normalna. To je obično zvuk mlaznica za gorivo koje prskaju plin u cilindar.)
Fotografija: istockphoto.com
Ovjes vozila dizajniran je da preuzme najveći teret svakodnevne vožnje, a istovremeno pruža uglađenu vožnju. Da bi se to postiglo, na svakom prednjem kotaču postoje komponente koje se zovu kuglasti zglobovi, a njihov je zadatak pružiti ogromnu snagu mnogo fleksibilnosti, okretanja i uvijanja kako bi se ovjes mogao prilagoditi rupama, neravninama ili neravninama tlo. Jednom kada kuglasti zglobovi počnu otkazivati, vozač će početi osjećati zveckanje ili lupanje dok vozi preko malih, ili čak praktički neprimjetnih, neravnina na cesti.
POVEZANO: Vodič za kupce: najbolji mjerači tlaka u gumama
Fotografija: istockphoto.com
Ako primijetite zvuk škljocanja pri malim brzinama (govorimo o brzinama na parkiralištu), trebali biste pokušati odrediti odakle dolazi. Ovaj zvuk obično uzrokuje predmet zaglavljen u gumi. Ponekad je samo kamen zaglavljen u gaznom sloju koji će se na kraju olabaviti tijekom vožnje. Međutim, to može biti čavao, vijak ili neki drugi manje benigni predmet. Iako bi se takvi predmeti na kraju mogli pomaknuti, veća je vjerojatnost da će polagano ispuštati zrak iz gume, uzrokujući neravnomjerno trošenje i dosadna putovanja do zračne pumpe benzinske postaje.