Van egy 6,5 LE -s kézműves forgó fűnyíróm. Olajat öntöttem a motorba, de lehet, hogy a szükségesnél több olajat adtam hozzá. Amikor elkezdtem, fehér füst szállt a hangtompítóból. Lekapcsoltam, és leengedtem belőle egy kis olajat. Most ismételt próbálkozások után nem indul el.
Mi lehet a hiba és mit tehetek a javítás érdekében.
Kösz.
Szia. Egyszer volt hasonló problémám a fűnyíróval. Ennek több oka is lehet. Ellenőrizte, hogy lecsúszott -e a gyertyája. Ha oldalra döntötte a fűnyírót, a motorolaj eláraszthatta a tetején lévő légszűrőt. Próbáljon levegős, napos helyen hagyni megszáradni. Ha nagyon régi fűnyíró, mint az enyém... akkor lehet, hogy olajat kell öntenie, majd hagyni kell ülni, majd többször le kell engedni zárja ki a tömést a régi, nagyon vastag oilandon, majd töltsön végre egy nagyon kis mennyiségű motorolajat a merülés körül rúd. Lehet, hogy a szűrőt ki kell cserélni, ha mindez nem működik. Az enyém szűrőcsere nélkül működött. A fűnyíró nagyon rugalmas lény... ne add fel. Az enyém legalább 10 éves, vagy használt, így Isten tudja, mi történt még az életében, és tegye hozzá, hogy tudja, hogy az ember éveken keresztül cserélte az olaját!
Ha a füst fehér füstöt bocsát ki a kipufogódobból, akkor valószínűleg ez az olaj, amelyet a forgattyúházba töltött. Oda került, hogy rossz irányba fordította a fűnyírót. Fordítsa meg úgy, hogy a karburátor felfelé nézzen. Csak hagyd futni vele füstölgve. A motor öntisztítja az összes olajat a karburátorból. Boldog kaszálást
Húzza ki a gyertyát, hogy lássa, nincs -e benne olaj. Ez lehet az oka annak, hogy nem most kezdődik. Tisztítsa meg a gyertyát szénhidrát tisztítóval, és cserélje ki. Nézze meg, hogy elindul -e. Ha mégis, akkor füstölhet, amíg az összes maradék olaj fel nem ég. Tudassa velünk, hogyan megy!
Az őrült ugyanolyan őrült...
A mai alkoholtartalmú gázzal és a fűnyíróval hosszú ideig olyan helyeken ül, mint egy forró tároló. Ehhez járul még az a tény, hogy a tartályban lévő gázt gravitációs úton táplálják a karburátorhoz. Amint az üzemanyag elpárolog a szénhidráton lebegő tálból, egyre nagyobb vegyszerkoncentrációt okoz az úszó tálban, mivel az üzemanyag folyamatosan kerül az úszó tálba. Ezek a vegyi anyagok olyan mértékben épülnek fel, hogy lágy kristályok kezdenek képződni az úszó íjban; így dugja be a kicsi nyílásokat a szénhidrát Venturi -köréhez. Vettem egy új Craftsman 6.5 LE fűnyírót. Miután 2 hétig ül a használat között, nem indul el. Levette a szénhidrátot, és megtisztította az úszó tál alsó anyáját, és beragasztott egy 0,20 "-os fúrót a Venturi -cső középső részének közepébe a szénhidrátházban. Ez kitisztította a lágy kristályokat, és miután az úszót és a szénhidrátot összerakta, a fűnyíró könnyen beindult és ismét remekül futott. Lényeg: a szénhidráthoz vezető gázvezetéken nincs üzemanyag -elzáró szelep. Ez tartja az üzemanyag nyomását az úszón, és ahogy a gáz elpárolog, a kristályok bedugják a szénhidrátot venturi és úszó tál rögzítőanya (az anyának keresztfurata és függőleges adagolónyílása van a szénhidrátba Venturi). A megoldás az, hogy az üzemanyag -elzáró szelepet az üzemanyagtartály és a szénhidrát közötti gázvezetékbe kell helyezni. Ezek az üzemanyag-elzáró szelepek könnyen elérhetők az eBay-en Briggs-Stratten elzáró szelepként. A szelep 1/4 hüvelykes mellbimbókkal rendelkezik, és nagyon olcsók (kb. 3–5 USD). A telepítés körülbelül 10 percet vett igénybe. A fűnyírás után csak zárja el az üzemanyagot, majd indítsa el a fűnyírót. Egy percen belül ez lemeríti az úszó tálat, és soha többé nem keletkezik és nem dugul fel a szénhidrát. Amikor legközelebb használja a fűnyírót, csak kapcsolja be a szelepet, és a fűnyíró könnyen beindul - függetlenül attól, hogy mennyi ideig tárolja a használat között. Ezenkívül keresse meg a 2 tömlőbilincshez tartozó elzárószelepet. Ugyanez a kiindulási probléma sújtotta 3 szomszédomat is, ezért lefogadom, hogy ez nagyon széles körben elterjedt probléma.
Van egy 21 LE motoros Bob Villa Craftsman, aki már 4 éve ül. Új gázt tettem bele, de nem fog felgyullad, kivéve az indítófolyadékot, majd lekapcsol, ha az indítófolyadék kifogy, lehet rossz üzemanyag szabályozó