Fotó: istockphoto.com
Bár jelentéktelennek tűnhet, a nagyszerű felhajtó teljesen javítja a ház és a garázs megjelenését. Az átjárók funkcionálisak és praktikusak, de gyönyörűen kialakíthatók, hogy illeszkedjenek otthona külsejéhez. Szóval, mennyibe kerül egy kocsifeljáró kikövezése? A költségek mérlegelésekor érdemes áttekinteni olyan tényezőket, mint a teljes méret, az anyagválasztás és a helyszín előkészítése. A beton gyakori választás, de ne hagyja figyelmen kívül az aszfaltot, kavicsot, térköveket és gumit. Az anyagválasztás az Ön éghajlatától is függ, mivel egyes anyagok jobban megfelelnek a meleg vagy hideg hőmérsékletnek. Várhatóan 2392–6514 dollár átlagárat kell fizetnie a burkolt felhajtóért, országos átlaga pedig 4447 dollár. Az anyagok és a telepítés általában 2–15 dollárba kerül négyzetméterenként, de egy jó hírű cég munkaerőköltségei megérik annak biztosítása érdekében, hogy a feljáró évekig eltartson.
Az utadhoz szeretet kell
Egy profi segíthet. Ingyenes, kötelezettségvállalás nélküli becsléseket kaphat a közeli szakértőktől.
Fotó: istockphoto.com
A HomeAdvisor szerint az átjáró négyzetméterenkénti átlagos ára 2–15 dollár, de a feljáró burkolása néhány lényeges elemet tartalmaz, amelyek a legtöbb helyzetre vonatkoznak. Annak kiszámításához, hogy mennyibe kerül egy úttest burkolása, először el kell döntenie, hogy milyen típusú anyagot részesít előnyben, majd meg kell határoznia a teljes burkolandó területet. A munkaerőköltségek és a földrajzi elhelyezkedés is befolyásolja az árat.
A lakástulajdonosok nem korlátozódnak beton vagy aszfalt felhajtóra, bár ezek a leggyakoribb döntések. Azok, akiknek elegáns otthonaik vannak, inkább a külterületnek megfelelő anyagokkal kövezhetik le az úttestet, a zöldfelületek szerelmesei pedig alternatívát választhatnak a gyepjáró helyett. Az anyagválasztás jelentősen befolyásolja a kocsifelhajtó teljes árát. A kavics általában olcsóbb, és a kőburkolatok általában drágábbak. Határozza meg költségvetését, majd fontolja meg az igényeinek és preferenciáinak megfelelő lehetőségeket.
A munkaerő az autóút burkolatának költségeit is növeli, mivel ez munkaigényes folyamat. Az átlagosan 450 négyzetméteres felhajtó útburkolatának munkadíja négyzetméterenként 5–7 dollár, azaz körülbelül 2250 dollár lehet. A kanyarodó vagy kör alakú feljáró befejezése többe kerül, így a munkaerőköltségek is növekedni fognak. A munkaerő a legtöbb autópálya -telepítés költségeinek 50 százalékát teszi ki. Ennek ellenére megéri az árát, ha a tapasztalt munkások gondosan kiköveznek egy tartós felhajtót, amelyet számtalanszor használnak majd.
A feljáró alakja is befolyásolhatja, hogy mennyibe kerül a felhajtó útburkolata. A normál téglalap alakú felhajtók kevesebbe kerülnek, de a kör alakú élekkel rendelkező széles utak többe kerülnek. Például a normál méretű kör alakú felhajtók 10-20 százalékkal kerülnek többe, mert többletmunkát és anyagokat igényelnek. Egy vastagabb felhajtó szintén magasabb anyagköltségeket eredményez, de a szokásos 3-4 hüvelyk vastagságú autópálya a legtöbb esetben elegendő lehet.
Hirdetés
A helyi hatóságok rendelkezhetnek szabályokkal a feljárók burkolásáról, ezért a legjobb, ha ellenőrizni kezdi. Az engedélyek helyszíntől függően általában 50–500 dollárba kerülnek, de a díjtól el lehet tekinteni, ha az alosztályának már van egy kövezett kötényszoknyája, amely egy nyilvános utcába vezet. Hívja az önkormányzati épületrészleget, vagy beszéljen egy helyi vállalkozóval, hogy megtudja a városának legfrissebb információit.
A megélhetési költségek országszerte befolyásolják a munka- és anyagköltségeket. Egyes területeken sokkal alacsonyabb a munkaerő, míg több városi területen magasabb. A 4447 dolláros országos átlag tipikus kiindulási alap a kocsibeálló térkövezési költségeinek becsléséhez.
A külvárosi városokat általában úgy tervezik, hogy a városrészeket rendezetté és rendezetté tegyék. Bizonyos területeken a házak nem épülnek ugyanolyan távolságra az utcától, mint minden más ház, és a terep is változhat egyik helyről a másikra. A garázs akadálymentesítése az utca és a ház között kulcsfontosságú, és többletköltségbe kerülhet, ha az előkészítési folyamat bonyolult. A beton vagy aszfalt lejtőn történő lefektetése is többe kerülhet, hogy biztosítsa a megfelelő szög megőrzését.
Minden építési projektnek megvannak a maga egyedi kihívásai, amelyek befolyásolják a befejezéshez szükséges időt és költséget. A szokásos tényezőkön túlmenően, amelyek befolyásolják, hogy mennyibe kerül egy úttest aszfaltozása, számos más tényező is alkalmazható az Ön helyzetére, például a helyszín előkészítése, lezárása és vízelvezetése. Ezen egyéb tényezők ismerete segít a költségvetési folyamatban.
A bejáró felújítása?
Az Ön környékén a legjobban értékelt szakemberek készek segíteni. Ingyenes, kötelezettségvállalás nélküli becsléseket kaphat a közeli szakértőktől.
A talaj előkészítése a felhajtóra az egyik legkritikusabb lépés egy minőségi burkolófeljáró építéséhez, és átlagosan 5 és 8 dollár között mozog négyzetméterenként. Ha a helyszín jelentős osztályozást igényel, a nehézberendezések eltávolítják a kőzeteket, és hozzáadják a talajréteget, mielőtt letörölnék. A fákat és növényeket is el kell távolítani, amihez speciális felszerelésre vagy alvállalkozókra van szükség. A feljárószerelők kiegyenlítik a talajt, vagy meglévő lejtővel dolgoznak a víz megfelelő elvezetése érdekében.
Egyes háztulajdonosokat érdekelhet egy régi bejáró frissítése az ingatlan megjelenésének javítása érdekében. Az aszfalt feljáró felújítása négyzetméterenként 1-2 dollárba kerül. Ha egy aszfalt feljáró túl vékony, és már nem lehet új burkolattal ellátni, akkor azt el kell távolítani és ki kell cserélni.
A feljáró anyagától függően időszakosan lezárható, hogy meghosszabbítsa az élettartamot. Az aszfaltburkolat elsődleges jelölt erre a folyamatra, és körülbelül 100-190 dollárba kerül. Az aszfalt feljáró lezárásával a napsugarak ellenére is frissnek tűnik. Az aszfaltburkolat melegebb éghajlaton évente tömítést igényelhet, de 3-5 évente is ajánlott.
Bár a legtöbb anyag bizonyos mértékig porózus, a csapadéknak meg kell akadályoznia a helyét az alapozás körül vagy a felhajtó közepén, ahol a felület megsérülhet idő. A lejtőkkel vagy szögekkel rendelkező feljárókat óvatosan le kell dönteni, hogy a víz a kívánt irányba áramoljon. A nagy felhajtókhoz vagy esős régiókhoz stratégiailag el kell vezetni a csatornákat a víz megfelelő lefolyásának biztosítása érdekében.
Hirdetés
Ha bővíti garázsát, vagy csak további parkolóhelyekre van szüksége, meglévő úttestét körülbelül ugyanolyan négyzetméterenkénti költséggel (2–15 dollár) bővítheti, mint egy új felhajtó építését. A talaj és a választott anyagok állapota befolyásolja az árat. További 200 négyzetméter kavics hozzáadása csak 400 dollárba kerülhet, de egy új járdaszakasz lefektetése 3000 dollárba kerülhet.
Fotó: istockphoto.com
Míg a legtöbb autóút betonból készült, az aszfalt és a kavics más népszerű választás. A térkő és a gumi egyes háztulajdonosoknak is tetszeni fog. Egyes anyagtípusok jobban megfelelnek bizonyos éghajlati viszonyoknak, ezért konzultáljon egy szakemberrel annak biztosítása érdekében, hogy az új bekötőút -beruházás megfeleljen a költségvetésének, stílusának és igényeinek.
A beton feljáró lefektetése nem feltétlenül unalmas lehetőség most, amikor a beton különböző színekben kapható. Dönthet úgy, hogy színes betonnal vagy bélyegzővel ellátott mintát vagy szegélyt készít a betonba, bár ezek a lehetőségek némileg megnövelik a beton feljáró költségeit. A beton rendkívül hidegben repedezhet, de akár 40 évig is eltart, miközben viszonylag kevés karbantartást igényel, ezért olyan népszerű. A beton feljárók költsége átlagosan 8–18 dollár négyzetméterenként.
Sok lakástulajdonos előnyben részesíti az aszfaltot, mivel képes jobban kezelni a szélsőséges hőmérsékletet, mint a beton. Az aszfalt feljárókat 3-5 évente le kell zárni, hogy frissek maradjanak, és megakadályozzák a repedések kiszélesedését. A betonhoz képest az aszfalt könnyebben és olcsóbban javítható, mint a beton, bár csak 15-20 évig tart. Várhatóan 7-13 dollárt fizet négyzetméterenként, hogy aszfaltot fektessen a felhajtón. Ha pedig az aszfaltos feljáró tartósságát részesíti előnyben, de szeretné, ha több díszítési lehetőség lenne, mint a sima fekete, kérdezze meg vállalkozóját aszfalt bélyegzése vagy színezése.
Hirdetés
Lehet, hogy nem ez a legbűvölőbb lehetőség, de a kavicsnak minden bizonnyal a legalacsonyabb az anyagköltsége. Négyzetméterenként 1–2 dollár, az átlagos kavicsos feljáró telepítése mindössze 1500 dollárba kerül. A vidéki területek gyakran kavicsot használnak a talaj szilárdítására az eső és a hó ellen. A kavicsos felhajtók nem igényelnek karbantartást, és túl fogják élni a legtöbb lakástulajdonost 100 éves élettartammal. Ha további parkolást szeretne hozzáadni anélkül, hogy további betont kellene leraknia, akkor a kavics öntése nagyszerű lehetőség.
A forgácstömítés feljáró egyedülálló lehetőség arra, hogy a kavics masszív megjelenését az aszfalt tartósságával - és alacsonyabb költséggel - megkapja. A felhajtó-telepítő profi keveri a forró aszfaltot az Ön által választott zúzott kőzetekkel, hogy sima, mégis kavicsszerű felületet hozzon létre. A forgácstömítés vagy a kátrány- és forgácsfeljárók általában csak körülbelül 10 évig tartanak, de az előzetes költségek alacsonyabbak, mint az aszfaltos felhajtók: négyzetméterenként 5-10 dollár vagy 700-3100 dollár.
A macskakövek, a tégla és a térkő csúcskategóriás lehetőségek a bejáró feldíszítésére, átlagosan 3 000 és 30 000 dollár között. Ezek több munkát és extra előkészítést igényelnek a vízelvezetés és a sima felület biztosítása érdekében. Ha kíváncsi arra, mennyibe kerül egy kőburkolat, a válasz bonyolult, mivel a burkolólapok minden formában, méretben és stílusban megtalálhatók. Várhatóan 10 és 50 dollár között kell fizetnie négyzetméterenként. A burkolófeljárók testre szabhatók, hogy illeszkedjenek otthonának külsejéhez. Ha egy kő megsérül vagy elmozdul a fa gyökerei által, akkor azt egyenként meg lehet javítani vagy ki lehet cserélni. Megfelelő karbantartás esetén a teljes úttest akár 50 évig is eltarthat.
Egy gyönyörű felhajtó a világot megváltoztatja
Béreljen profit még ma. Ingyenes, kötelezettségvállalás nélküli becsléseket kaphat a közeli szakértőktől.
A környezetbarát megoldás érdekében fontolja meg a gumi felhajtót, amelyet különböző színekben lehet kialakítani. Újrahasznosított gumit öntenek a meglévő betonra vagy aszfaltra, hogy enyhe lágyságú felületet hozzanak létre, ami megmenthet néhány nyúzott térdet. Megfelelő vízelvezetést kell beépíteni egy gumi feljáróba, mivel nem porózus. Hosszan tartó, testreszabható gumi felhajtót kaphat 10–25 dollárért négyzetméterenként.
A kültéri felületeken némi kopás várható. De egy bizonyos ponton valószínűleg ki kell cserélni egy régi felhajtót. A repedések és a kátyúk a legnagyobb mutatók arra nézve, hogy a felhajtóút túlélte fénykorát. További jelek közé tartozik a vetemedés, a vízgyűjtés és a szélek szétmorzsolódása. Tekintse át ezeket a tényezőket annak eldöntéséhez, hogy ideje -e kicserélni a régi felhajtót.
Repedések jelennek meg, ha az anyag integritását veszélyeztette az időjárás vagy a járművek súlya. Ha túl sokáig hagyják, ezek a repedések kátyúkká szélesedhetnek - és szükség lehet egy kerékbeállításra, valamint egy új felhajtóra. A vetemedés aszfaltos felhajtón történik, amikor a nehéz teher hosszú ideig a felszínen nyugszik, legyen az jármű vagy felszerelés. A súlyos vetemedés vagy hullámzás befolyásolhatja autója felfüggesztési rendszerét.
Hirdetés
Ha a felhajtót megfelelően lejtették vagy kiegyenlítették, amikor telepítették, de most olyan vízelvezetési problémákat lát, mint a vízgyűjtés, akkor probléma merül fel azzal, hogy az úttest hogyan változott az idő múlásával. Az időjárás, a fák és a föld mozgása mind befolyásolhatják az úttest szintjét az idő múlásával. A vízgyűjtés repedésekhez és végül kátyúkhoz vezet. Kérje meg a feljáró telepítőjét a helyszínen a vízelvezetési probléma kezelésének módjáról.
Az autópályák a folyamatos használat és az időjárás miatt végül elhasználódnak. A beton feljáró általában 40 évig tart, mielőtt igazán durva megjelenésű lenne, amelyet csak teljes cserével lehet megoldani. Az aszfalt feljárók egyszerűen nem bírják túl örökké a szélsőséges időjárási viszonyokat, mivel rugalmasságuk végül Achilles -sarkuk lesz. Ha a feljáró elérte az átlagos élettartamát, itt az ideje, hogy fontolja meg, hogy milyen úttestre szeretné cserélni.
Itt az ideje egy új felhajtónak
Egy profi segíthet. Ingyenes, kötelezettségvállalás nélküli becsléseket kaphat a közeli szakértőktől.
Egyes aszfalt felhajtók körül nincs betonkorlát, és a széleik a természetnek vannak kitéve. Ezekben az esetekben az aszfalt apró vagy nagy darabokban omolhat le, durva megjelenést kölcsönözve, ami befolyásolhatja a felhajtóút integritását. Ha a beton feljáró egy darabja megsérül és leesik, a beton tovább reped és romlik. A jelentős széthullás több időt vesz igénybe, mint az egyszerű javítás, ezért a csere a legjobb választás.
Fotó: istockphoto.com
Az a tény, hogy a munkaerő az úttest-telepítés költségeinek 50 százalékát teszi ki, szinte minden lakástulajdonost arra késztethet, hogy saját útfelületének burkolásával barkácsoljon; azonban a különbség a feljáró burkolata és más szabadtéri barkácsprojektek között annyi, hogy több nagy és műszaki berendezésre van szükség a felhajtó megfelelő telepítéséhez. Legalább bérelnie kell egy kompakt kormányzót, billenőkocsit, hengert, tányértömörítőt, talicskát és egyéb eszközöket (például betonkeverőt vagy aszfaltburkolatot), a használni kívánt anyagtól függően. Gyorsan bonyolulttá válik, hacsak nem vagy jártas nagy beton-, aszfalt-, vagy járólapok, a legjobb, ha ezt a munkát bízza a profikra, akik rendelkeznek minden eszközzel és tapasztalattal az elvégzéséhez jobb.
Ha figyelembe vesszük, mennyibe kerül egy felhajtó útburkolata, akkor néhány feladatot saját maga is elvégezhet. Ha egy kis kavicsos felhajtót szeretne hozzáadni az oldalához, akkor lehet, hogy egyengetheti a talajt, és önállóan tölthet kavicsot, amíg kéznél van egy teherautó és lapát. Ellenkező esetben a nagyobb felhajtó -projekteknél eltávolíthatja a meglévő tereprendezést, hogy elősegítse a webhely előkészítését. Ezen túlmenően speciális felszerelésre vagy akár nehéz felszerelésre is szükség lehet, ha durva terepen sok szintezésre van szükség.
Hirdetés
A felhajtó-telepítő cég jól ismeri azokat a területeket, amelyekre különös figyelmet kell fordítani a vízelvezetés érdekében, hogy segítsenek az úttest hosszabb élettartamában. Minden szükséges felszereléssel rendelkezni fognak ahhoz, hogy a menetrend szerint elvégezzék a munkát. A feljáró telepítése több embert igénylő feladat, így elvárható, hogy egy csapatnyi ember együtt dolgozzon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően van -e felszerelve. Ne habozzon beszélni egy vállalkozóval a régiójában telepíthető úttípusokról, amelyek nagyszerű befektetést jelentenek az elkövetkező években.
Ne csináld magad
Egy profi meg tudja újítani az utat. Ingyenes, kötelezettségvállalás nélküli becsléseket kaphat a közeli szakértőktől.
Az elhasználódott úttest általában idővel előfordul, ami azt jelenti, hogy bőven van ideje felkészülni arra, hogy újat cseréljen. Ennek ellenére a pénzköltés egy új úttestre kevésbé izgalmas, mint a nyaralás, ezért fontolja meg ezeket a tippeket, hogyan takaríthat meg pénzt a felhajtó útburkolatának költségein.
A legtöbb úttest -burkoló projekt nem bonyolult, de ha előre tudja, mit kérdezzen a telepítőtől, az minimalizálhatja a félreértéseket, kezelheti az elvárásokat és elérheti a legjobb eredményt. Végtére is, gyakran fogja használni a felhajtót hosszú éveken keresztül, ezért meg kell győződnie arról, hogy helyesen van -e végezve. Íme a leggyakoribb kérdések a felhajtó útburkolatának költségeivel kapcsolatban.
Annak eldöntése, hogy hogyan fog kinézni az új felhajtó, kevésbé bonyolult, mint egyes építési feladatok, de rengeteg tényezőt kell figyelembe venni, mielőtt a legjobb megoldást választaná. Néhány gyakran feltett kérdésre adott válaszok segíthetnek a döntéshozatali folyamatban.
Hirdetés
A beton feljárók általában drágábbak, mint az aszfalt felhajtók. Gyors összehasonlításként a beton feljárók négyzetméterenként 8–18 dollárba kerülnek, de az aszfalt feljárók négyzetméterenként 7–13 dollárba kerülnek.
A választott anyagoktól függ. Egy 200 négyzetméteres aszfalt felhajtóanyag átlagosan 2000 dollárba kerülhet az anyagokért, de a beton feljáró 2600 dollárba kerülhet. Ha kőburkolatot használ, az 2000 és 10 000 dollár közé kerülhet, vagy csak 400 dollárba kerülhet, ha kavicsot választ. A munkaerő 1000 és 1400 dollár közötti többletköltség lenne.
A legegyszerűbb barkácsút a kavics lerakása a kiegyenlített szennyeződésekre, de ez gyorsan kihívássá válhat, ha a talaj már nem túl lapos. Mivel a legtöbb feljáró betonból vagy aszfaltból készül, a legjobb, ha olyan szakembert bérel, aki rendelkezik az anyagok öntéséhez szükséges összes speciális felszereléssel. Azt is tudják, hogyan lehet a legjobban kiegyenlíteni a talajt, és gondoskodni kell arról, hogy a felület megfelelően leereszkedjen a jövőbeni károk elkerülése érdekében.
Keressen megbízható helyi profikat bármilyen otthoni projekthez
Nyilvánosságra hozatal: A BobVila.com részt vesz az Amazon Services LLC Associates Programban, amely egy kapcsolt vállalkozás hirdetése program célja, hogy eszközt biztosítson a kiadók számára, hogy díjakat keressenek az Amazon.com -hoz és a kapcsolt webhelyekhez való linkeléssel oldalak.