- Biztonsági szemüveg
- Gumikesztyű
- Autós váltóáramú töltőkészlet (tömítőanyaggal és kondicionálóval)
Fotó: istockphoto.com
Ha az autó AC rendszere nem úgy hűt, mint a szokásos fagyos önmagában – vagy ami még rosszabb, ha az autó klímaberendezése forró levegőt fúj –, akkor elég nagy az esély arra, hogy az AC rendszer valószínűleg még mindig működik. Csak újra kell tölteni, és az autós váltóáramú újratöltés meglehetősen egyszerű projekt még kezdőknek is. Ez az útmutató elmagyarázza, hogyan kell újratölteni autóját, hogy Ön és utasai nyugodtak maradjanak az úton.
Munkaidő: 20 perc
Teljes idő: 20 perc
Képességszint: Kezdő
Becsült költség: 30-60 dollár
Néhány fontos dolgot tudnia kell, mielőtt újratölti a váltakozó áramot az autóban:
Gyakran találkozunk az autók és teherautók klímaberendezéseivel karbantartás tavasszal. Ennek az az oka, hogy sok szivárgás fordul elő télen, amikor a tömítések és a váltakozó áramú rendszer egyéb részei lecsapódnak és összezsugorodnak, így a hűtőközeg távozik. Leküzdheti ezt, ha olyan feltöltőkészletet használ, amelybe már belekevert tömítőanyagot és kondicionálót.
ÖSSZEFÜGGŐ: 12 módja annak, hogy hűvös maradjon, ha az autó hűtése lemerül
Fotó: istockphoto.com
Ha az AC nem fúj hideg levegőt, mielőtt elindítaná a járművet vagy bármit csatlakoztatna, keressen meg két fontos elemet: az alacsony nyomású csatlakozót és az AC kompresszort.
A csatlakozók a motorháztető alatti fém váltóáramú kondicionáló vezetékből kilógó horgonyszerű szerelvények lesznek. Kettőnek kell lennie – az alsó nyomású nyílásnak, amely a vastagabb csövön van, és a nagynyomású csatlakozónak, amely a vékonyabb csövön van. Alacsony nyomású portot szeretne. Távolítsa el a kupakot, és tegye félre (ideális esetben olyan helyre, ahol nem veszíti el a nyomát).
Ezután keresse meg az AC kompresszort. Ez egy szivattyúszerű eszköz, amely a motor elejére van rögzítve. Egy szíj lesz benne, amely egy szíjtárcsára teker, és a hűtőközeg-vezetékek oda-vissza futnak.
Ha ez a két elem megtalálható, elkezdheti tölteni autója váltóáramát.
A jármű körüli levegő hőmérséklete befolyásolja az ideális nyomást a rendszerben. Ellenőrizze a hőmérsékletet, majd tekintse meg a nyomástáblázatot a választott töltőkészlet papírjaiban vagy a jármű használati útmutatójában a megfelelő nyomás meghatározásához.
Ne töltse újra az autó váltóáramát, ha a környezeti hőmérséklet 55 Fahrenheit-fok alatt van, mert ez károsíthatja a rendszert.
Nyitott motorháztető mellett kapcsolja be az autót, és állítsa le a légkondicionálást a leghidegebbre és a legerősebbre. Hagyja járni az autót, és nézze meg a motorháztető alatti AC kompresszor szíjtárcsáját. Úgy tűnik, hogy az egész szíjtárcsa forog, vagy a legkülső lemez (más néven tengelykapcsoló) álló helyzetben van? Ez két dolog egyikére válaszol:
Mindkét esetben folytassa a 4. lépéssel.
Erőteljesen rázza fel a doboz hűtőközeget, hogy az összes hozzávaló egyenletesen elkeveredjen benne. Ha jól felrázta, távolítsa el a biztonsági tömítést (ez termékenként eltérő lehet), és csatlakoztassa a tömlőt az alacsony nyomású csatlakozóhoz, ügyelve arra, hogy ne érjen hozzá a motor mozgó vagy forró alkatrészeihez.
A tömlő csatlakoztatásához helyezze a gyorscsatlakozó fúvókát a nyílás hegyére. Húzza vissza a rögzítőgyűrűt, és nyomja teljesen a fúvókát a nyílásra. Engedje el a rögzítőgyűrűt. Húzzon meg néhány enyhén, hogy megbizonyosodjon róla, hogy rögzítve van.
Fotó: istockphoto.com
Kezdje el tölteni az autó AC rendszerét a ravasz megnyomásával vagy a töltőkészlet gombjának kinyitásával. Ha a kompresszor tengelykapcsolója nem forog, ürítse a doboz felét a rendszerbe, 3-4 másodpercenként rázza meg a dobozt, hogy a tartalom keveredjen. Ha a tengelykapcsoló nem kapcsol be, miután a fél kannát a rendszerbe ürítette, forduljon szakszerű javításhoz egy engedéllyel rendelkező autószervizben.
Ha a tengelykapcsoló be van kapcsolva és forog, folytassa a rendszer feltöltését. 3-4 másodpercenként enyhén rázza meg a hűtőközeg-kannát, és gyakran ellenőrizze a nyomásmérőt. Töltse fel a rendszert, amíg a nyomásmérő el nem éri a környezeti hőmérséklet kívánt PSI értékét.
Miután feltöltötte a rendszert a kívánt nyomásra, menjen vissza a járműbe, és érezze a levegőt a szellőzőnyílásokból. Nagyon hidegnek kell lennie, ami azt jelenti, hogy az újratöltés sikeres volt. Ha nem érzi magát hűvösebbnek, előfordulhat, hogy el kell vinnie a járművet egy professzionális javítóműhelybe, hogy diagnosztizálják és megjavítsák a problémát.
ÖSSZEFÜGGŐ: 12 karbantartási hiba, amely lerövidíti autója élettartamát
Ezzel a váltóáramú rendszere visszanyerheti korábbi fényét, hideg, ropogós levegőt pumpálva, hogy hűvös legyen a forró napokon. Ha sikeres, ez a barkács-javítás több száz dollárt takaríthat meg, mintha javítóműhelybe vinné az autót. Nagyon sok előnye van hogy a saját szerelője!
Ha azonban úgy érzed, hogy barkácskészséged nem megfelelő a feladathoz, vagy az otthoni javítás nem sikerült, jobb, ha profinak fizet, mint azt kockáztatja, hogy megsérül vagy megrongálja a jármű AC rendszerét további. A legtöbb helyi javítóműhely meg tudja oldani az alapvető váltóáramú javításokat, ezért a legjobb, ha szakértőre támaszkodik, nem pedig a komfortzónáján vagy a barkácsolási lehetőségein kívül.