Fotó: JDagmi
Al Hesselbart rezidens történész Elkhartban, a szabadidős járművek/gyártott házak (RV/MH) Hírességek Csarnokában létrehozott egy könyvtárat, amely a mobilház fejlődésének szentelt helyet. Hesselbart, miután a téma előzetes ismerete nélkül megkezdte a munkát, elolvasta az összes könyvet, mielőtt a polcokra tette volna. Most az autodidakta hatóság gyakran tesz nyilvános megjelenéseket, bekerült a Bádogdoboz turisták Hírességek Csarnoka, és főbeszédet mond Kína első országos lakóautó -konferenciáján Pekingben.
A Hesselbart jó egy dinamikus iparág számára, amely még mindig szenved a megbélyegzéstől („trailer kuka”), a mítoszoktól („gyárilag épített”) az otthonok nem olyan erősek, mint a hagyományos otthonok ”), és az általános zűrzavar - egy gyártott otthon jármű vagy ház?
Bár a régebbi fém pótkocsik alig hasonlítanak a mai energiatakarékos nyitott alaprajzú lakásokhoz, az elavult hozzáállás és ítéletek továbbra is fennállnak. Hesselbart és az ipar vezetői, szenvedélyes építészek és tervezők, a gyártott házipar (MHI) és állami szintű A kereskedelmi szervezetek mind együttműködő küldetésben vannak, hogy tájékoztassák a gyártott termékek múltját, jelenét és jövőjét ház.
Fotó: hordozható Levittown
NÉHÁNY MOBIL HÁZTÖRTÉNET
Kezdetben a pótkocsis utazás elsősorban szórakoztató jellegű volt, mivel a nyaralók rájöttek, hogy ez szórakoztató, pénztárcabarát módja az ország bejárásának. Amikor azonban a gazdasági világválság beköszönt, a családok, akik elveszítették munkájukat és otthonukat, belepakolták életüket ezekbe a zsúfolt táborozókba. Bár eredetileg soha nem főállású lakásnak szánták, a gyártók ezt új trendként azonosították.
A lakókocsi a második világháború idején erre az alkalomra emelkedett, mint szükséglakás katonai bázisokon és alkalmazotti szállás a háborús termeléssel foglalkozó gyárak közelében. Több száz gyártó szétszóródott szerte az országban, a hordozható pótkocsik kényelmesen használhatók voltak és gyorsan elkanyarodott a helyekre, és idővel az átlagos négyzetméter megnövekedett és élhetőbb javított.
Összefüggő: Gyártott ház az évek során
Hirdetés
Az 50 -es és 60 -as évekre a pótkocsik életképes lakóhelyek voltak, és mobilházak „parkjai” sarjadtak ki városok ezrei mentén. Egy tipikus parkban központi zuhanyzó és mosókonyha volt, minden két egység között külső házak voltak elhelyezve. A mobilház szerény, megfizethető lakást kínált kicsiknek és nagyoknak egyaránt az ország minden régiójában.
1976 júniusában a „mobil” kifejezést hivatalosan félretették és a „gyártott” kifejezéssel helyettesítették a lakhatás és városfejlesztés (HUD) nemzeti szabványokat állított fel ezek minőségének és biztonságának javítása érdekében otthonok. Bruce Savage, az ipar veteránja és a Manufacturing Housing Institute (MHI) tanácsadója elmondja: „A HUD -kód fejlődött, és az irányelvek tisztességesek szigorú, de hogyan érik el őket, a gyártó dolga. ” Az egyes szállítható szakaszokhoz csatolt tanúsító címke igazolja ennek ellenőrzését alapértelmezett. 1976 óta a HUD -kódot többször frissítették.
GYÁRTOTT HÁZAK MA
Van értelme otthonokat építeni egy gyárban. Joe Stegmayer, a cég vezérigazgatója Cavco, azt mondja, hogy a gyár építési folyamata „hatékony és következetes”. A Cavco-nál átlagosan 7-10 napig tart a masszív, rendszerszintű otthon viszonylag magas szintű befejezéssel (festett száraz fal, beépített készülékek, ablakkezelések) lógott). Ellenőrzött környezetben az otthonokat minden nap ugyanazok a szakmunkások építik, függetlenül az időjárástól; az anyagokat nagy mennyiségben vásárolják meg, és gond nélkül szállítják; a pontos mérések pedig kevesebb hulladékot és szűk szerkezetet eredményeznek.
Fénykép: Palm Harbor Homes
Miután leszállították, a gyártott házat nehéz megkülönböztetni a hagyományos, helyben épített otthontól. Savage azt mondja: „A továbbfejlesztett esztétika megkönnyíti ezeknek az otthonoknak a elhelyezését a hagyományos, külvárosi és városi közösségekben.”
Tony Lucas, a Cavco vezető építésze/tervezője országszerte együtt dolgozik a fejlesztőkkel, regionális stílusú magaslatokat tervezve. Örömmel fogadja a kihívásokat-például profilokat tervez a kihívást jelentő webhelyekhez, vagy vonzó, de nagy teljesítményű anyagokat használ fel. Egy példa a mobilház tervezési találékonyságára: A csuklós tetők lehetővé teszik az otthonok felemelését a telepítéskor, miközben továbbra is megfelelnek a szállítási követelményeknek. Az iparvágány opciói, amelyek csak alumíniumból és vinilből készültek, most stukkót, téglát és kőzetet tartalmaznak.
Hirdetés
Egy gyártott házban Tony Lucas építész szerint a legnagyobb előrelépés a kőzetre való átállás volt. Suzanne Felber, más néven Az Életíró, színpadra állítja az otthonokat, és szereti a mainstream berendezéseket, szerelvényeket és dekorációs lehetőségeket. Egyre gyakoribbak a betonlapok, a csempézett hátlapok és a nagy konyhai szigetek. Ahogy Felber mondja: „Az iparág olyan trendeket épít be, amelyeket mindenhol látunk.”
Minden stílusváltozás ellenére a gyártott ház árulkodó jele az állandó alváz. A Paradise Cove és a Point Dume Club, két mobil lakópark Malibuban, Kaliforniában David Carter millió dolláros pótkocsikat árul. „A vásárlók lecsupaszítják a régi mobilházakat a fém alvázra, kiépítik a megengedett maximumot, majd egy hagyományos botot építenek a tetejére” - mondja Carter. Az emberek birtokolják a házakat és bérlik a földet (havi 3000 dollárért, a telek méretétől és helyétől függően).
Fotó: JDagmi
Az egész országban, Palm Beach megyében, FL, Roger Bennet polgármester elnököl Briny Breezes városban, egy 488 lakásos mobil park közösségben. Az északi Tin Can turisták a harmincas években kezdték el Briny kiharcolását, akkoriban, amikor alig volt több, mint a termőföld. A közösség később virágzott, mint a hómadarak trópusi paradicsoma, vagy „nyafogó geezerek”, ahogy Bennet polgármester lánya ugratta őket.
Briny lakói birtokolják otthonukat, és részesedéseik vannak a földet birtokló szövetkezetben. 2007-ben a fejlesztők a Briny-ites kivásárlására törekedtek. Bennet polgármester felnevet: „Korábban utánfutópark voltunk, majd hirtelen furcsa tengerparti falu vagyunk.” Az üzlet a gazdasággal együtt bukott meg.
Míg a tengerparti élés vágya egyeseket olyan helyekre vezetett, mint a Briny Breezes és a Paradise Cove, a tipikus parklakónak más prioritásai vannak. Kevin Flaherty, marketing alelnök Bajnok mondja: „A családi közösségekben az emberek megfizethető, biztonságos biztonsággal rendelkező otthont keresnek. A felnőtt közösségben gyakran hajtja őket az a vágy, hogy minimalizálják a lakásberuházásaikat, hogy megvédjék megtakarításaikat. ” Flaherty hozzáteszi: „A vevők értékelik, hogy csak az otthont vásárolhatják meg, és nem kell annyi pénzt felszámolniuk, mivel bérbe adnak a sok. ”
Hirdetés
Fotó: Champion Homes
Míg a gyártott lakások építése szilárdabbá vált, Toni Gump, a korábbi szerkesztője Felfelé Mobil magazin, úgy véli, hogy a mobil otthoni közösségek jövője kezd ingatag lenni. A kaliforniai helyzetről szólva Gump azt mondja: „Sok régi dolog eltűnik, mivel a megye vagy város nem kapja meg elegendő adópénzt kap tőlük, és nem törődik a legsebezhetőbbjeink védelmével. ” Tanúja volt a vezetőség zaklatásának is cégek. A másik oldalon Gump azt mondja: „A ma gyártott lakások többsége„ készen áll ”. rendszeresen a városokban és megyékben elkerülik a sok bürokráciát, ráadásul szép otthont kapnak Kevésbé."
Ha többet szeretne megtudni a gyárilag épített otthonok fejlődéséről, ne hagyja ki a miét Mobilházak idővonala
Fotó: Fotók: Vintage hirdetés jóvoltából Hordozható Levittown; Escape sorozat rönkfülke, alul, Bajnok
Hirdetés
Nyilvánosságra hozatal: A BobVila.com részt vesz az Amazon Services LLC Associates Programban, amely egy kapcsolt vállalkozás hirdetése program célja, hogy eszközt biztosítson a kiadók számára, hogy díjakat keressenek az Amazon.com -hoz és a kapcsolt webhelyekhez való linkeléssel oldalak.