Helló:
Nemrégiben egy vállalkozó tartotta fenn a korlátot otthonomban. A korlát foltja most több helyen hámlik; elsősorban a sín alja és az alsó élek, de a hámlás kisebb mértékben a sínoszlopokon és oldalakon is előfordul. A vállalkozó közölte velem, hogy csak a károkat kell "helyrehoznia" a hámozott területek újraküldésével, majd azok helyreállításával és bevonásával. Nem hiszi, hogy az egész sínre szükség lenne.
Ez valahogy nem tűnik ésszerűnek számomra. A folt hámlik, mert ez a vállalkozó nem távolította el az összes poliuretánt a festés előtt. Ezért a sínrendszer integritása teljesen gyanúsnak tűnik számomra, és TELJES levetést vagy újraküldést igényel... a felületet nem lehet újrafesteni vagy megjavítani, ahogy a vállalkozó állítja, hanem teljesen le kell vonni a teljes vasúti rendszerről, hogy minden problémás terület megtalálható legyen. Igazam van? És ha igen, mi az ajánlott módszer annak biztosítására, hogy az összes poliuretánt sikeresen eltávolítsák az újrafestés előtt?
Köszönök minden tanácsot és tanácsot!
Sue Atlantában
Perel,
Fizetett a teljes lehúzásért és festésért először, és ezeket a területeket kihagyták?
Alternatív megoldásként csak egy részleges csíkot kellett elvégeznie a kopott területekről, például a kapaszkodó tetejéről, majd mázas foltot kell tennie az egész páncélra?
Nyilvánvaló, hogy nem elégedett az eredménnyel, de számomra úgy tűnik, hogy egy kicsit sokat kér a vállalkozótól, hogy távolítsa el a teljes munkát, bizonyos területeken, amelyek javíthatók.
Az indexkép segítségével tesztelheti a megfelelőnek tűnő területeket. Próbáljon keményen felemelni a befejezést. Ha több hibás területet is talál, akkor van érve a teljes újrakezdés mellett.
Köszönöm szépen a válaszát... Kérdéseire válaszolva:
Kifizettem a vállalkozónak, hogy teljesen lecsupaszítsa, foltolja és lakkozza. Az eredeti üzenetem közzététele óta más területeket is teszteltem a korláton, és olyan sok problémás területet találtam, hogy nyugodtan mondhatjuk, hogy kevesebb jó terület van, mint rossz. A folt/poliuretán bevonat nagy része eltávolítható a "bélyegkép" módszerrel... és egy festő szalagcsík - amellyel néhány területet megjelöltem - könnyedén felemeli a foltot! (Nem hiszem, hogy a foltnak ilyen könnyen fel kellene tűnnie a 3M festő szalaggal !!!) Az eredeti poliuretán bevonat teljesen látható a hámozott folt alatt. Mondanom sem kell, hogy több olyan területet fedeztem fel, amelyek "hámozhatók", mint nem. Az ilyen oldalakról olvasva az a benyomásom, hogy a poliuretán eltávolításának legjobb módja a kémiai lehúzó... hogy a csiszolás nem mindig végzi el a feladatot olyan alaposan, mint szükséges. Ha a poliuretánt nem távolítják el teljes egészében, akkor nincs esély arra, hogy új folt tapadjon. Az írásos becslésekből és a vállalkozóval való beszélgetésből az a benyomásom, hogy bár a munka egyszerű "könnyű csiszolást" jelent. Más szóval, fogalma sem volt arról, hogyan kell professzionálisan kezelni a munkát. (Kár, hogy nem ismertem fel ezt a hibát a szolgálatában, mielőtt felvettem!)
Még egyszer köszönöm a tanácsát... Még mindig próbálom kiválasztani a legjobb megközelítést... azaz hogyan lehet egyszer és mindenkorra eltávolítani a régi befejezést... Legközelebb szeretném festeni a korlátot, de tudom, hogy szükségem van egy teljesen előkészített felületre.
Vizsgálati területeket kellett volna végezni annak meghatározására, hogy pontosan milyen eljárást kell követni.
Én személy szerint nem szeretem (és ritkán használom) a poliuretánt sok okból, ezért nem tudom megmondani, hogy a terve kezdettől fogva hibás volt -e.
A lakk vagy a sellak tetejére lehetőség van a mázfolt "lekenésére" új átlátszó bevonat alatt, sok előkészítő munka nélkül. Az új fedőlakk oldószer (lakk vagy sellak) lágyítja a régi felületet és 100% -ban kötődik hozzá
Úgy gondolom, hogy a tények alapján 100% -os visszatérítést kell fizetnie.
Még ha 0% visszatérítést is kap, béreljen másik vállalkozót a probléma kijavítására.
Amikor új becsléseket kap, kérjen festéket vs. folt, és a végén alacsonyabb árat kaphat a festéken.