Foto: Flickr
Menggunakan pesawat pengerjaan kayu yang pemotongnya tidak dapat disesuaikan seperti mengendarai mobil dengan gigi yang salah: Anda mungkin dapat membuat beberapa kemajuan, tetapi tugasnya jauh lebih sulit daripada yang seharusnya. Merencanakan dengan pesawat yang disesuaikan dengan benar seharusnya menyenangkan.
Jika Anda menduga pesawat Anda mungkin tidak dapat diatur, pegang pesawat secara terbalik. Lihat panjang solnya seperti yang Anda lakukan pada laras pistol. Anda akan melihat bentangan sol yang hanya dipatahkan oleh garis gelap halus di mana besi bidang sedikit menonjol melalui mulut bidang.
Jika Anda tidak dapat melihat besi pesawat sama sekali, itu ditarik ke dalam tubuh pesawat dan tidak akan memotong apa pun. Jika besi pesawat mencuat terlalu jauh, pesawat akan sangat sulit untuk didorong dan akan cepat macet dengan serutan tebal atau bahkan potongan kayu. Garis yang Anda lihat juga harus rata dari sisi ke sisi; jika tidak, maka bilahnya bengkok, dan sudutnya akan cenderung mencongkel benda kerja Anda.
Pesawat yang lebih besar sering memiliki bilah ganda. Setrika kedua membuat besi pemotong tetap kaku dan membantu menyebabkan serutan yang direncanakan dari kayu menggulung dan keluar dari tenggorokan pesawat. Posisi relatif dari setrika kedua dengan yang pertama dapat disesuaikan, mengatur ketebalan serutan. Setrika kedua paling sering diatur sekitar seperenam belas inci dari besi pemotong.
Pesawat Logam. Mengatur pemotong di sebagian besar bidang logam relatif mudah. Ada bantuan mekanis untuk membantu mengatur ulang bilah, baik secara lateral maupun untuk kedalaman.
Mulailah dengan menempatkan bilah pisau ke sol pesawat. Sebuah tuas terpasang pada mekanisme (disebut katak) yang menopang bilah. Ketika tuas digeser dari sisi ke sisi, sudut ujung tombak juga bergeser sehubungan dengan sol. Lihat solnya, lalu atur ulang bilahnya sehingga garis bayangan yang Anda lihat berbentuk bujur sangkar dengan bagian bawah pesawat.
Iklan
Beberapa bidang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan mulut, bukaan persegi panjang di sol tempat bilah muncul. Untuk finishing planing pada kayu keras, ruang sempit di depan mata pisau adalah yang terbaik; di sisi lain, planing kasar pada kayu lunak paling mudah dilakukan dengan mulut yang lebih lebar. Pengaturan tentang pertengahan antara akan memungkinkan pesawat digunakan untuk berbagai pekerjaan terluas.
Selanjutnya, bereksperimenlah dengan kenop atau mur di bagian belakang katak yang menggerakkan sekrup penyetel. Saat Anda memutar kenop ini, pemotong menonjol lebih jauh dari (atau menarik ke dalam) mulut pesawat. Atur bidang sehingga pemotong hanya sedikit mengintip keluar dari solnya, lalu jalankan bidang di sepanjang sisa stok. Mundur atau majukan sekrup penyetel dan uji ulang hingga alat bekerja sesuai keinginan Anda. Ingatlah bahwa ada garis tipis antara mengambil terlalu sedikit (yang berarti bahwa setiap pekerjaan perencanaan membutuhkan lebih banyak pukulan) dan terlalu banyak (ketika Anda berisiko merobek biji-bijian dengan potongan yang terlalu dalam). Latihan, seperti yang sering dikatakan nenek kita, membuat sempurna.
Pesawat Kayu. Menyesuaikan bidang kayu lebih mudah (ada lebih sedikit bagian yang harus diperhatikan) dan lebih sulit (dibutuhkan sentuhan yang ringan dan hati-hati). Dengan pesawat kayu, aturan pertama adalah: Jika tidak rusak, jangan perbaiki. Cobalah satu atau dua pukulan pada selembar papan bekas sebelum mengutak-atik penyesuaian pesawat. Jika alat itu tidak berfungsi untuk kepuasan Anda, barulah seharusnya
Anda menyesuaikannya.
Pesawat kayu memiliki bagian yang lebih sedikit daripada yang logam, biasanya hanya badan kayu solid, bilah besi, dan baji kayu yang menahan besi dengan kuat di tempatnya. Jika pesawat tidak memotong cukup dalam, letakkan sol pesawat di atas potongan stok bekas. Kemudian ketuk ujung besi pesawat dengan palu, pukul dengan lembut. Uji dan, jika perlu, ketuk lagi. Beberapa percobaan akan memberi tahu Anda kapan
pesawat diatur dengan benar.
Iklan
Jika bilahnya menonjol terlalu jauh, Anda harus melepaskan bilah dan bilahnya. Untuk bidang besar (jointer atau jack), ini dapat dilakukan dengan memegang bidang secara vertikal dan menghentakkan tumitnya pada permukaan kayu solid seperti benchtop. Jika ada tombol mogok di bagian atas pesawat, ketuk sambil menahan pesawat dengan jari kaki di udara. Menekan tumit bidang yang lebih kecil dan halus dengan palu sambil memegang besi bidang dan baji juga akan berhasil. Pukulan-pukulan ini harus ia berikan dengan tegas tetapi lembut, dan diulangi seperlunya untuk mengendurkan besi bidang dan baji. Bilah pada bidang cetakan dapat dilepaskan dengan mengetuk takik di baji dengan palu.
Posisikan kembali bilah di bidang, dengan kemiringan setidaknya seperdelapan inci dari mulut. Atur ulang baji dengan kuat, ketuk erat dengan beberapa pukulan palu lembut sambil memegang besi erat-erat ke katak.
Jika bilah tidak disetel persegi ke sol bidang, satu atau dua ketukan ke satu sisi atau lainnya pada bagian besi yang menonjol di atas baji harus menyelaraskannya. Kemudian atur kedalaman seperti yang dijelaskan di atas.
Jauhkan Besi Diasah. Setiap kali Anda mengeluarkan bilah dari pesawat, periksa ujungnya dengan hati-hati. Jika ada torehan atau mata pisau sudah tumpul, asahlah. Biasakan mengasah bilah pesawat Anda secara berkala. Waktu yang dibutuhkan mungkin akan jauh lebih sedikit daripada yang dihabiskan dengan mencoba bekerja dengan alat saat terlalu membosankan untuk melakukan tugasnya.
Iklan
Pengungkapan: BobVila.com berpartisipasi dalam Program Associates Amazon Services LLC, sebuah iklan afiliasi program yang dirancang untuk menyediakan sarana bagi penerbit untuk mendapatkan biaya dengan menautkan ke Amazon.com dan berafiliasi situs.