Foto: JDagmi
Di Elkhart, IN, di Hall of Fame Kendaraan Rekreasi/Perumahan Pabrikan (RV/MH), sejarawan residen Al Hesselbart telah menciptakan perpustakaan yang didedikasikan untuk evolusi rumah mobil. Setelah memulai pekerjaan tanpa pengetahuan sebelumnya tentang subjek, Hesselbart membaca semua buku sebelum meletakkannya di rak. Sekarang otoritas otodidak membuat penampilan publik sering, telah dilantik ke dalam Wisatawan Kaleng Kaleng Hall of Fame, dan akan memberikan pidato utama pada konferensi RV nasional pertama China di Beijing.
Hesselbart bagus untuk industri dinamis yang masih menderita stigma ("sampah trailer"), mitos ("buatan pabrik rumah tidak sekuat rumah tradisional"), dan kebingungan umum—apakah rumah manufaktur adalah kendaraan atau rumah?
Meskipun trailer logam dahulu kala memiliki sedikit kemiripan dengan rumah produksi denah terbuka hemat energi saat ini, sikap dan penilaian yang ketinggalan zaman tetap ada. Hesselbart dan eksekutif industri, arsitek dan desainer yang bersemangat, Industri Perumahan Manufaktur (MHI) dan tingkat negara bagian organisasi perdagangan semuanya dalam misi kolaboratif untuk menginformasikan tentang nilai masa lalu, sekarang, dan masa depan dari manufaktur perumahan.
Foto: Levittown portabel
BEBERAPA SEJARAH RUMAH SELULER
Pada awalnya, perjalanan trailer terutama bersifat rekreasi, karena para wisatawan menyadari bahwa itu adalah cara yang menyenangkan dan hemat anggaran untuk berkeliling negara. Namun, ketika Depresi melanda, keluarga-keluarga yang kehilangan pekerjaan dan rumah memadati kehidupan mereka ke dalam perkemahan yang penuh sesak ini. Meskipun awalnya tidak pernah dimaksudkan sebagai tempat tinggal penuh waktu, pabrikan mengidentifikasi ini sebagai tren baru.
Rumah trailer naik ke kesempatan selama Perang Dunia II sebagai perumahan darurat di pangkalan militer dan penginapan karyawan di dekat pabrik yang terlibat dalam produksi perang. Dengan ratusan produsen yang tersebar di seluruh negeri, trailer portabel sangat nyaman dan dengan cepat didorong ke lokasi, dan seiring waktu, rata-rata luas persegi meningkat dan layak huni ditingkatkan.
Terkait: Perumahan yang Diproduksi Selama Bertahun-tahun
Iklan
Pada tahun 50-an dan 60-an, trailer adalah tempat tinggal yang layak dan 'taman' rumah mobil telah tumbuh di sepanjang pinggiran ribuan kota. Sebuah taman khas memiliki kamar mandi pusat dan fasilitas binatu dengan kakus ditempatkan di antara setiap dua unit. Rumah mobil menawarkan perumahan yang sederhana dan terjangkau untuk tua dan muda di semua wilayah negara.
Pada bulan Juni 1976, istilah "ponsel" secara resmi dikesampingkan dan diganti dengan "diproduksi", sebagai Departemen Perumahan dan Pembangunan Perkotaan (HUD) menetapkan standar nasional untuk meningkatkan kualitas dan keamanan ini rumah. Bruce Savage, veteran industri dan konsultan untuk Manufactured Housing Institute (MHI) menjelaskan, “Kode HUD telah berkembang, dan pedomannya cukup ketat, tetapi bagaimana mencapainya terserah pabrikan. ” Label sertifikasi yang dilampirkan pada setiap bagian yang dapat diangkut memverifikasi inspeksi untuk ini standar. Sejak 1976, Kode HUD telah diperbarui beberapa kali.
RUMAH DIPRODUKSI HARI INI
Membangun rumah di pabrik masuk akal. Joe Stegmayer, CEO dari Cavco, mengatakan proses konstruksi pabrik “efisien dan konsisten”. Di Cavco, dibutuhkan rata-rata 7-10 hari untuk menyelesaikan a rumah kokoh yang telah teruji sistem dengan tingkat penyelesaian akhir yang relatif tinggi (dinding kering yang dicat, peralatan terpasang, perawatan jendela digantung). Dalam lingkungan yang terkendali, rumah dibangun oleh pekerja terampil yang sama setiap hari, tidak peduli cuaca apa pun; bahan dibeli dalam jumlah besar dan dikirim tanpa kerumitan; dan pengukuran yang tepat menghasilkan pengurangan limbah dan konstruksi yang ketat.
Foto: Rumah Palm Harbor
Setelah dikirim, rumah produksi mungkin sulit dibedakan dari rumah tradisional yang dibangun di lokasi. Savage mengatakan, "Estetika yang ditingkatkan membuat rumah ini mudah ditempatkan di komunitas tradisional, baik di pinggiran kota maupun perkotaan."
Tony Lucas, arsitek/perancang senior Cavco, bekerja dengan pengembang di seluruh negeri merancang elevasi bergaya regional. Dia menyambut tantangan—mendesain profil untuk situs yang menantang, misalnya, atau menggunakan materi yang menarik tetapi juga berkinerja tinggi. Salah satu contoh kecerdikan desain rumah bergerak: Atap berengsel memungkinkan rumah ditinggikan saat pemasangan sambil tetap memenuhi persyaratan transportasi. Pilihan berpihak, dulu aluminium dan vinil saja, sekarang termasuk plesteran, batu bata, dan batu.
Iklan
Di dalam rumah manufaktur, arsitek Tony Lucas mengatakan langkah terbesar adalah transisi ke sheetrock. Suzanne Felber, alias Penata Hidup, panggung model rumah dan menyukai perlengkapan utama, perlengkapan, dan pilihan dekoratif sekarang tersedia. Countertops beton, backsplash ubin, dan pulau dapur besar semakin umum. Seperti yang dikatakan Felber, “Industri ini menggabungkan tren yang kita lihat di mana-mana.”
Terlepas dari semua perubahan gaya, tanda khas dari rumah yang diproduksi adalah sasis permanen. Di Paradise Cove dan Point Dume Club, dua taman rumah mobil di Malibu, CA, David Carter menjual trailer bernilai jutaan dolar. “Pembeli membongkar rumah mobil lama hingga ke sasis logam, membangun secara maksimal yang diizinkan, dan kemudian memasang bangunan tongkat biasa di atasnya,” kata Carter. Orang-orang memiliki rumah dan menyewakan tanah (hingga $3.000 per bulan, tergantung pada ukuran dan lokasi tanah).
Foto: JDagmi
Di seluruh negeri, di Palm Beach County, FL, Walikota Roger Bennet memimpin kota Briny Breezes, komunitas taman mobil 488 rumah. Kaleng Kaleng Turis dari Utara mulai mengintai Briny di tahun 30-an, ketika itu tidak lebih dari lahan pertanian. Komunitas tersebut kemudian berkembang sebagai surga tropis bagi burung salju, atau "Whiny Geezers" sebagaimana putri Walikota Bennet menjuluki mereka.
Warga Briny memiliki rumah mereka dan memiliki saham di koperasi yang memiliki tanah tersebut. Pada tahun 2007, pengembang berusaha untuk membeli Briny-ites. Walikota Bennet tertawa, "Dulu kami adalah taman trailer, dan kemudian tiba-tiba kami menjadi desa tepi laut yang kuno." Kesepakatan itu gagal seiring dengan ekonomi.
Sementara keinginan untuk tinggal di tepi pantai telah membawa beberapa orang ke tempat-tempat seperti Briny Breezes dan Paradise Cove, penghuni taman yang khas memiliki prioritas lain. Kevin Flaherty, VP pemasaran di Juara mengatakan, “Dalam komunitas keluarga, orang mencari rumah yang terjangkau dengan keamanan. Di komunitas dewasa, mereka sering didorong oleh keinginan untuk meminimalkan investasi perumahan mereka sehingga mereka dapat melindungi tabungan mereka.” Flaherty menambahkan, “Pembeli menghargai bahwa mereka dapat membeli rumah saja dan tidak perlu melikuidasi banyak uang, karena mereka menyewa banyak.”
Iklan
Foto: Rumah Juara
Sementara pembangunan rumah produksi semakin kokoh, Toni Gump, mantan editor Seluler ke atas majalah, percaya masa depan komunitas rumah mobil semakin goyah. Berbicara tentang situasi di California, Gump berkata, “Banyak orang tua menghilang, karena kabupaten atau kota tidak mendapatkan cukup uang pajak dari mereka dan tidak peduli untuk melindungi kita yang paling rentan.” Dia juga telah menyaksikan intimidasi oleh manajemen perusahaan. Di sisi lain, Gump mengatakan, “Mayoritas rumah produksi saat ini sudah 'setelan'. Ketika mereka ditempatkan di tempat biasa di kota dan kabupaten, mereka menghindari banyak birokrasi, ditambah Anda mendapatkan rumah yang bagus untuk lebih sedikit."
Untuk mengetahui lebih lanjut tentang evolusi rumah buatan pabrik, jangan lewatkan Garis Waktu Rumah Seluler
Kredit foto: Kredit foto: Iklan antik milik Levittown portabel; Kabin Log Seri Escape, bawah, Juara
Iklan
Pengungkapan: BobVila.com berpartisipasi dalam Program Associates Amazon Services LLC, sebuah iklan afiliasi program yang dirancang untuk menyediakan sarana bagi penerbit untuk mendapatkan biaya dengan menautkan ke Amazon.com dan berafiliasi situs.