Qual è il modo corretto di applicare il sottopavimento ai travetti del pavimento quando cambiano direzione. Continui con lo stesso modello o cambi la direzione del modello del sottopavimento in modo che corrisponda al cambiamento del travetto? E se lo fai qual è il modo corretto per apportare il cambiamento?
Di interesse, abbiamo appena discusso di questo problema. Secondo un portavoce dell'APA, il sottopavimento (e qui supponiamo il compensato) è generalmente perpendicolare alla direzione del travetto. Questa è la migliore situazione strutturale. Tuttavia, dove c'è un cambiamento nella direzione del travetto, ad esempio in una situazione a sbalzo in cui vengono applicate forze diverse ai travetti o ai travetti portanti, per ragioni architettoniche, è meglio far passare il sottopavimento in multistrato al di sopra del cambio travetto direzione. Esaminando il cambiamento, si riduce qualsiasi potenziale differenza di flessione dei travetti adiacenti. Tuttavia, i bordi non supportati del compensato che normalmente cadrebbero su un travetto devono quindi essere supportati da un blocco aggiuntivo.
Questo è vero. L'aggiunta del blocco mantiene la regola della corsa perpendicolare sostenendo la fibra debole.
Non limiterei la discussione al compensato però. Olywood ha subito una diminuzione della qualità negli ultimi vent'anni come regola generale e le delaminazioni sul lavoro sono diventate più comuni. Nel frattempo, i prodotti sostitutivi come Advantec di Huber sono venuti a sostituirlo e hanno prestazioni molto migliori rispetto al tipico compensato o alla precedente generazione di materiali di rivestimento di tipo OSB.
L'eccellenza è la sua stessa ricompensa!