צילום: istockphoto.com
האם המכונית שלך משמיעה רעש חזק בזמן האצה, בלימה או סתם יושבת בחניה? המכוניות של היום שקטות יותר מהקלאנקרים של פעם, אך חריקות, רעשנים וזמזומים מסוימים הם עדיין חלק מחוויית הנהיגה. עם זאת, לפעמים אתה עשוי להבחין ברעש מוזר המגיע מתחת למכסה המנוע, מהצמיגים או ממיקום קשה לאיתור. כשזה קורה, שימו לב! אל תגביר רק את הסטריאו או תתעלם מהרעש, בתקווה שהוא ייעלם. במקום זאת, מצא מכונאי טוב שיוכל לאבחן בעיות ברכב ולתקן אותן.
הסיבה השכיחה ביותר לדפיקות מנוע היא שימוש בבנזין בעל אוקטן נמוך במכונית הדורשת בנזין בעל אוקטן גבוה, מה שמוביל לביצועים לא תקינים של הרכב. רעש מנוע של מכונית שנשמע כמו פיצוץ יכול להצביע על מספר בעיות, כולל ניצוץ שחוק או מלוכלך תקעים, מסנן דלק סתום או מסנן אוויר מלוכלך, חוטי הצתה גרועים, או בעיה במכסה המפלג או רוטור. זה יכול להיגרם גם מחיישן זרימת אוויר מסה מלוכלך או חיישן חמצן, או שזה יכול לאותת על בעיה עם ממיר קטליטי.
קָשׁוּר: מדריך לקונים: מנפחי הצמיגים הטובים ביותר שבדקנו השנה
צילום: istockphoto.com
אם המכונית שלך עושה רעש בזמן האצה, והיא נשמעת כמו קולות צווחה או ציוץ כשאתה עולה על דוושת הגז, יכול להיות שיש לך רצועת מנוע רופפת או מחליקה, או שיש בעיה במים לִשְׁאוֹב. אם אתה שומע חריקות מהגלגלים בעת הפעלת הבלמים, עלולות להיות בעיות חמורות עם רוטורי הבלמים, רפידות הבלמים או נעלי הבלמים. אם אתה שומע צווחות בעת הפנייה כדי למשוך למקום חניה, זו עלולה להיות בעיית יישור.
רעשי נקישה, במיוחד בעת פנייה, עשויים להעיד על בעיה במפרקי ה-CV, הממוקמים בקצוות הפנימיים והחיצוניים של הסרנים. אלו מאפשרים העברת כוח ביעילות אל הגלגלים תוך מתן אפשרות לגלגלים להסתובב ולנוע בחופשיות למעלה ולמטה. רעשי לחיצה יכולים להיגרם גם ממפרקים אוניברסליים כושלים, הממוקמים על גל ההינע.
כשזו מכונית שמרעישה בזמן האצה והקליקות או התקתוק מאיצים עם סל"ד גבוה יותר, זה מגיע מ המנוע ובדרך כלל אומר שהמנוע נמוך בשמן או שיש בעיה בלחץ השמן או בשסתומים.
קָשׁוּר: כיצד לקרוא דופן צמיג
רעשי זמזומים ויבבות מהמנוע משתנים ככל שהמכונית נוסעת במהירות או לאט. צלילים אלו יכולים להעיד על מספר בעיות שונות, כולל משאבת מים כושלת, מתח גרוע משאבת הגה, נוזל הגה כוח נמוך, אלטרנטור כושל או בעיות במיזוג האוויר מערכת. אפילו בעיות עם גלגלות מותחן יכולות להשמיע רעש זמזום בעת האצה או האטה. רעש יבבה של מכונית יכול להיות גם סימן לבלאי או בעיות עם תיבת ההילוכים או הרכבת ההילוכים הדיפרנציאליים. ייתכן שיש גם צליל זמזול שמקורו בצמיגים לא תואמים, בלויים או גדולים מדי, במקרים מסוימים.
צילום: istockphoto.com
רעש שריקה שמגיע מתחת למכסה המנוע הוא בדרך כלל סימן לדליפה, בדרך כלל במערכת הקירור או במערכת הוואקום. אם המכונית שלך משמיעה קול חרש מיד לאחר שאתה מכבה את המכונית, זה לעתים קרובות סימן ששמן או נוזל קירור דולפים אל סעפת הפליטה או חלק אחר של מנוע מחומם. שריקה בעוצמה גבוהה בזמן שהמכונית פועלת היא לעתים קרובות סימן לדליפה בקו ואקום, בצינור או באביזר, וזה יכול להיות מלווה בסרק גס (סרק הוא כאשר המנוע פועל בסל"ד הנמוך ביותר שלו, כמו בישיבה באור או ב שביל הכניסה).
קָשׁוּר: 12 יתרונות וחסרונות מפתיעים של מכוניות חשמליות
קול שחיקה או זמזום נמוך במכונית יכול להיות סימן לבלאי וחלקים כשלים. אם אתה שומע את ההילוכים שחקים בזמן העברה של תיבת הילוכים ידנית, ייתכן שיש לך בעיה עם המצמד, ההילוכים או הסינכרוניזרים. אם רעש השחזה מתרחש כאשר אתה מפעיל את הבלמים, זה בדרך כלל אומר שאתה צריך רפידות בלמים חדשות ואולי רוטורים. זמזום נמוך שמגיע מתחת למכונית יכול להיות כושל תיבת הילוכים, מפרקים אוניברסליים בלויים, מיסב גלגל גרוע או דיפרנציאל שחוק. רעש זמזום של מכונית מהצמיגים פירושו בדרך כלל בלאי או נזק לא אחיד, בעוד שחיקה מגלגל (ללא הפעלת הבלמים) היא סימן למיסב גלגל כושל.
אלא אם זה עתה התחתנת ויש לך חבורה של פחיות קשורות לפגוש שלך, רעשנים הם בדרך כלל סימן לציוד כושל, נזק לגוף או ברגים רופפים או חסרים. הסיבה השכיחה ביותר לשקשוקה מתחת לרכב היא בעיה במערכת הפליטה, כגון מגן חום רופף או פגום, מגן פגום צינור פליטה, או ברגים רופפים על משתיק קול או צינור הפליטה, אבל הרעש יכול להיגרם גם מבעיה עם הקטליטי מֵמִיר. רעשן שמגיע מתא המנוע יכול להיות משאבת מים כושלת או גלגלת מיסב גרוע על רצועת הטיימינג. רעשנים פנימיים עלולים להצביע על ברגים חסרים בחלקי חיפוי פנימיים, תעלות חלונות בלויות או בעיות עם פסי גלילים בדלתות וחלונות.
קָשׁוּר: איך מחליפים סוללה לרכב כמו מקצוען
צילום: istockphoto.com
מנועים הם מכונות רועשות. הם חווים אלפי פיצוצים זעירים בכל דקה. אחת התפקידים של מערכת הפליטה היא להפחית את הרעש המוגזם על ידי העברתו דרך צינורות, ובסופו של דבר, משתיק קול שנועד להקהות את הקול תוך מתן פליטה. כאשר הפליטה נשברת בכל מקום בין המנוע והעמעם, הפליטה תהייה חזקה הרבה יותר וכמעט בלתי נסבלת לנהיגה יומיומית. זה יכול להישמע כמו רעש רעם נמוך בעת האצה במהירויות נמוכות או צליל מזימה חזק במהירויות כביש מהיר. אגזוז שבור יכול גם להשפיע על בקרת הפליטות והביצועים, ולכן חשוב לעלות עליו מיד.
קָשׁוּר: 14 דרכים שבהן אתה מבזבז כסף על המכונית שלך
אם אתה שומע קצת תקתוקים מתחת למכסה המנוע והמכונית מתחילה להתקלקל מעט, יש סיכוי שיש לך בעיות הצתה. מערכת ההצתה במכוניות מודרניות מורכבת מחבילות סליל, חוטי מצת ומצתים. אם מארז סליל נסדק או חוטי המצת שחוקים, ייתכן שהמתח קופץ מהרכיבים הללו לבלוק המנוע או לחפץ מוארק אחר. זה יגרום בדרך כלל לקרטוט, היסוס או עניים קילומטראז' גז. התקתוק עשוי להתרחש רק בסל"ד מסויים, ותאמינו או לא, הוא יכול להיעלם בהתאם לטמפרטורה מתחת למכסה המנוע. (חשוב לציין שתקתק קטן הוא נורמלי. זה בדרך כלל הקול של מזרקי דלק המרססים גז לתוך הצילינדר.)
צילום: istockphoto.com
מתלים של רכב מתוכננים לקחת את הנטל של נהיגה יומיומית תוך מתן נסיעה חלקה. כדי לגרום לזה לקרות, ישנם רכיבים בכל גלגל קדמי הנקראים מפרקים כדוריים, והתפקיד שלהם הוא לספק אדיר כמויות של גמישות, סיבוב ופיתול כדי לאפשר למתלים להסתגל לבורות, מהמורות מהירות או לא אחידות קרקע, אדמה. ברגע שמפרקי הכדור יתחילו להיכשל, הנהג יתחיל לחוות צלצולים או חבטה בזמן נסיעה על מהמורות קטנות, או אפילו כמעט בלתי מורגשות, בכביש.
קָשׁוּר: מדריך לקונים: מדי לחץ האוויר הטובים ביותר בצמיגים
צילום: istockphoto.com
אם אתה מבחין בצליל לחיצה במהירויות נמוכות (אנחנו מדברים על מהירויות חניה), כדאי לנסות לאתר מאיפה הוא מגיע. צליל זה נגרם בדרך כלל מחפץ שנתקע בצמיג. לפעמים זה רק סלע תקוע במשטח שבסופו של דבר ישתחרר תוך כדי נסיעה. עם זאת, זה יכול להיות מסמר, בורג או פריט אחר פחות שפיר. אמנם חפצים כאלה עלולים בסופו של דבר להתנתק ממקומם, אך סביר יותר שהם יוציאו אוויר לאט מהצמיג, ויגרמו לבלאי לא אחיד ולנסיעות מעצבנות למשאבת האוויר של תחנת הדלק.