שלום לכולם,
תהיתי אם מישהו יכול לשפוך אור [תרתי משמע] על כמה בעיות חשמל במוסך? הנה 411 ...
כל המוסך שלי נמצא במעגל אחד. סגנון פושמאטי 20 אמפר. אני בבית 3 שנים ומעולם לא הייתה לי "באמת" בעיה. מדי פעם כשהפעלתי את מדחס האוויר שלי עם אורות ורדיו ומקרר דולק הייתי מפעיל את המפסק.
אבל כמו מאוחר בלי שום דבר על המפסק שלי. לפעמים זה לוקח דקה, אבל אתמול בלילה הדלקתי את המקרר והדליק את הרדיו [הכל רק לבדיקה] אפילו רצתי את פתיחת הדלת כמה פעמים. כל זה נמשך במשך 5 שעות. כיביתי הכל לפני השינה - נכנסתי למוסך בבוקר הזה ...
המפוצץ קפץ?
2 דברים קרו מאוחר.
1. השתמשתי במגבר של כוח גז כדי ליישר קצת גיר כתוש [מעל החשמל התת קרקעי] כדי להניח כמה לבני מרפסת.
2. יצאתי באחת לפני כחודש ודלת המוסך שלי הייתה פתוחה. המיתוס המקומי הוא שתנועה אווירית יכולה לגרום לכך מדי פעם. אני גר 3 קילומטרים משדה התעופה O'Hare בשיקגו.
אז בדיוק כבדיקה היום ניתקתי את פתח הדלת מהחשמל ואבדוק כשאחזור הביתה.
למה מעגל צץ בלי שום דבר מלבד רוק יציב במשך 5 שעות טובות יותר. עם הכל על? אנא עזור!!!
לחיים
4 מהירויות
ראשית אני מניח שמדובר במפסק רגיל ולא במפסק GFCI.
המדחס אינו מחובר לחשמל.
החלפתי את המפסק לפני 3 ימים.
אני לא בטוח עד כמה הזנה עמוקה מכיוון שמעולם לא ניסיתי לחפור אותה.
ניתקתי את פתח הדלת מעל השעה 6 בבוקר ועדיין יש לי כל כוח אחר עכשיו. אבל היה לי את זה לדקה. 5 שעות. אתמול בלילה.
המפסק שהחלפתי לא היה מהודק את כל הוואט לסרגל מכיוון שהבורג שהשתמש בו היה גדול מדי ולא היה חותך חור מספיק גדול אבל החדש הזה מהודק חזק.
האם בודק המשכיות יגיד לי אם לפתיחת הדלת יש תקלה? אני חושב שאני יכול לבדוק את כל היישומים המשמשים במוסך.
הצעתי שתבדוק את המכל והחיווט אל הכלי שבו השתמשת במדחס האוויר, מכיוון שהקבלה והחיווט עלולים להיפגע מתחממות יתר. לאחר מכן הוא יכול להתקצר בלי שום דבר מחובר.
בודק מתמיד לא יראה שום דבר לא תקין במכשיר אלא אם כן הוא מתקצר באותו זמן ויגרום לנסיעה מיידית כאשר הוא מחובר לחשמל.
הניחוש שלי הוא על הכבל התת קרקעי.
אם מדובר במוסך צמוד והכבל עובר להאכיל אורות בחצר וכדומה אז הייתי מנתק אותו לכמה שבועות ורואה מה קורה.
אם זה כוח למוסך אז תצטרך להסתדר איכשהו כדי לספק כוח זמני.
חשמלאי עם מגר יכול לבדוק את הבידוד בכבל.