יש לי קומפוזיציה על גג שטוח. היה לי אזור שהתמעט כמו
בועה, כיוון שלא הצלחתי לרדוף אחרי נזילה, וקרעתי 8 "x8"
קטע של קירוי החוצה, והנייר מתחתיו כי זה מה שאמרו לי לעשות מגג. יש לה שכבת קירוי מתחת אני מאמין. אחר כך הצפתי אותו בהנרי 208R עם פיברגלס מלמעלה והיקף, וכיסיתי אותו עם אותו דבר. הלכתי לאתר של הנרי וחושב שאומר שצריך היה לחתוך את הבועה, למשוך אותה לאחור ולהדביק ולצפות את התיקון. האם הדרך שעשיתי את התיקון הייתה שגויה? כעת הוא בערך 1/4 "-3/8" של 208r. השבוע יבש ולא יורד גשם, אולי בעוד 4-5 ימים, אז אולי הייתי צריך להשתמש ב- 205, המומלץ גם באתר שלהם. אני מבין שהדברים האלה לא מתקשים לגמרי. לא בטוח כמה זמן לוקח לייבש. האם עלי לעשות משהו אחר. הוא נמצא באזור המצוי בבריכות מעל חדר שינה. עזור אם אתה יכול!
OddBall
04:41 | 23/11/08
חבר מאז: 11/10/06
138 פוסטים לכל החיים
היי,
מים שנלכדים בין שתי שכבות של קירוי שטוח גורמות באופן שימושי לשכבה העליונה להתעוות, לבעבע, להיסדק וכו '. ect. אולם הנזק הנראה לעין אינו אומר שבאמת לשם המים נכנסים. הוא יצטבר בנקודות הנמוכות, ללא מוצא.
הושווה
07:06 | 23/11/08
חבר מאז: 22/11/08
2 פוסטים לכל החיים
השאלה היא, היכן השטח המרובע בגודל 8 אינץ 'בו הוסרו הרכב והנייר והריק התמלא ב- 208R והדבקה מדאיג אותי כעת? האם הנרי חסון מספיק בכדי לשמור על איזור אטום זה, לפחות דרך הגשמים, או שמא עלי לתפור עליו גליון גלילי ולהדביק אותו? מישהו יכול לעזור בזה?
OddBall
15:48 | 23/11/08
חבר מאז: 11/10/06
138 פוסטים לכל החיים
כל עוד המשטח ליישום נקי יחסית מפסולת, אפילו רטוב, אם תמלא חור ותנפה את הקצוות, על כל דבר עם החומר הזה, תוכל להוציא מזה שנים. יהיה חכם למרוח סרט דק/בראש כדי להפסיק להיסדק. המים הכלואים בין השכבות הם עדיין בעיה שאי אפשר להתעלם ממנה. אידוי והקפאה יהרסו את כל חלקי מערכת הקירוי והמסגרות/שיטוף לאורך זמן. חפש סביב סימני חלודה אחרים, ריקבון או דברים חשודים אחרים. תמונה או תמונות יהיה נחמד.