古いファンをセリングフィクスチャと既存の回路への調光スイッチに交換してみました。 セリングボックスから出てくるワイヤーは3セットあります。 アース線のない3本の黒線と3本の白線があります。 家は約90年の歴史があり、アース線が不足しています。 切り替えボックスには、白と黒が1つずつあります。 調光器には2本の黒いワイヤーがあり、指示には、ホットまたはニュートラルのどちらに行くかは問題ではないと書かれています。 ブレーカーをオンにしたときに調光スイッチをオフにしました。 明かりは完全についていました。 調光スイッチを押し上げると、大きなポップ音がしました。 何もトリップせず、ライトは点灯したままで、ブレーカーをオフに戻しました。 私はすでに新しい調光スイッチを試しました。 何が起こったのか、そしてそれを修正する方法について誰かが私にアイデアをくれたら幸いです。 私は考えられるワイヤーマッチングのほぼすべての組み合わせを試しました。
スイッチレッグをニュートラルに接続し、調光器を回路と並列に接続したように聞こえます。 これにより、ブレーカー(またはブローヒューズ)が作動するのではなく、調光器が破壊された可能性があります。 調光器は、ライトの熱線と直列に接続されているはずです。 これを行うには、スイッチまで伸びている2本のワイヤーを見つけます。 1つは黒で、もう1つは白である可能性があります。この白はニュートラルではなく、スイッチに向かうホットになり、黒はスイッチから来るホットになります。 これらのワイヤーは、スイッチボックスで2本のワイヤーを(最初に回路をオフにして)ねじり、次に天井ボックスのワイヤーのペアをオーム計で導通しているかどうかを確認することで見つけることができます。 どちらのペアがスイッチレッグであるかを確認したら、ボックス内の他の2つの黒を接続し、白をスイッチに接続します。 次に、スイッチからの黒がライトの黒に接続され、残りの白いワイヤーがニュートラルになり、ライトの白にピグテールを付ける必要があります。 良いヒントは、スイッチに接続する白に黒の電気テープを使用することです。そうすれば、それが本当に熱線であることがわかります。 常に次の順序でワイヤを終端するようにしてください:1。 すべてのアース線2。 すべての中性線3。 すべての熱線。 これはすべての電気技師の間で書かれていないコードであり、何らかの予期しない理由で回路が高温になっている場合に、電気があなた以外のアースへの経路を持っていることを確認するのに役立ちます。 幸運これがお役に立てば幸いです。