- 非接触電圧テスター
- サーキットブレーカ
- プラグインラジオ
- 懐中電灯
- ¼ インチ マイナス ドライバ
- #2 プラスドライバー
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住宅の電気システム全体は、1 つの配電ハブである電気パネルを介して実行されます。 電気パネル、または ブレーカーボックス、家中の電線の回路または分岐を制御する個々の回路遮断器でいっぱいです。 1 つのサーキット ブレーカーはすべての屋外照明を制御し、別のサーキット ブレーカーはキッチンのコンセントを制御し、別のブレーカーは洗濯機やエアコンなどの個々の電化製品を制御します。
サーキット ブレーカーの役割は、回路が過剰な電力を消費している場合にトリップすることです。これは、多くの理由で危険になる可能性があるためです。 ただし、サーキットブレーカーは永遠に続くわけではなく、最終的にはアップグレードが必要になるため、サーキットブレーカーを交換する方法を学ぶことは便利なスキルになる可能性があります. このガイドでは、これを安全に処理する方法について説明します 潜在的に危険—しかし驚くほど単純な—仕事。
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サーキットブレーカーは永遠に続くわけではありません。 多くは約 20 年ほど効果的に運用できます。 サーキットブレーカーが頻繁に落ちる ただし、時間の経過とともにブレーカーの内部コンポーネントが摩耗する可能性があり、システムに大きな電気的負荷がなくてもトリップする可能性があります。 頻繁にまたは長時間熱くなるサーキット ブレーカー (非常に暖かい場所にあるブレーカー ボックスなど) ユーティリティルームまたは南向きの外壁に沿って)も、残っているものよりも早く劣化する可能性があります いいね。 以下は、サーキットブレーカーを交換する必要があるかどうかわからない場合に探すべき兆候です。
いずれにせよ、サーキットブレーカーの取り付けや交換はそれほど難しくありません。 ただし、安全に行うには多少の経験と注意が必要です。以下のセクションでは、知っておく必要があるすべてのことを説明しています。 サーキット ブレーカーを安全に変更する方法を学ぶことは、この簡単な仕事のために電気技師を雇う場合と比較して、DIY 愛好家にとって多くのお金を節約することになります。
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労働時間: 20分
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スキルレベル: 中級
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このガイドでは、メイン ブレーカーではなく、サーキット ブレーカーの交換方法について説明します。 メイン ブレーカーは、主電源がパネルに入る大きなブレーカーです (通常、2 つの 100 アンペアのブレーカーが互いに接続されています)。 メインブレーカの交換が必要な場合、または 電気パネル全体を交換する、専門家に電話するのが最善です。 メイン ブレーカーへの電力を遮断する唯一の方法は、電力会社に連絡することです。そのため、自分でこれを行おうとしないでください。
また、主幹ブレーカーを切っても盤内には電圧が残っていることをご理解ください。 メイン ブレーカーに給電しているワイヤには、まだ電力が供給されていますが、パネルの残りの部分からその電力が遮断されます。 このため、メイン ブレーカーより上のものには絶対に触れないでください。
メインブレーカーは電柱からの電力を遮断するかもしれませんが、 ソーラーパネルのある家 または自動発電機は、電気パネルに逆給電する追加の電力を持っている場合があります。 その場合、メインブレーカーをオフにしても通電している可能性があります。 パネル内の何かに触れる前に、必ず電圧をテストしてください。
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懐中電灯または作業灯を設置して、配電盤を照らします。 パネル カバーを取り外す前に、問題のサーキット ブレーカーを特定します。 ブレーカーが自動的に落ちない場合は、回路のコンセントにラジオを接続し、聞こえるまで音量を上げることができます。 ラジオが無音になるまで、ブレーカーを 1 つずつ「オフ」の位置に切り替えます。
音楽または静電気が停止したら、最後にオフにされたものを非接触でテストします 電圧テスター また マルチメータ オフであることを確認します。 次に、そのブレーカーをオフにしてから、電気テープで印を付けます (便宜上、オレンジ色のような明るい色が最適ですが、どの色でも問題ありません)。 続行する前に、メイン ブレーカーと、ソーラー回路やバックアップ発電機回路などの補助機器のブレーカーをすべてオフにします。
また、 サーキットブレーカーファインダー ただし、すでに交換が必要であることがわかっているブレーカーを 1 つだけ交換する場合、これは必要ない場合があります。
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主ブレーカーを切った状態で、適切な工具を使用して配電盤のカバーを取り外します。 ドライバー. カバーは重くて落下するので、次の手順に従ってください。
パネル カバーを外したら、非接触電気テスターを使用して各サーキット ブレーカーをチェックします。 テスターが点灯してビープ音が鳴る場合、その回路にはまだ電力が供給されています。パネルにはまだ通電されている可能性があるため、先に進まないでください。 電力がどこから来ているかを特定できない場合は、 プロの電気技師に電話する.
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電気テープでマークされた回路ブレーカーを見つけます。 メイン ブレーカーがオフになっていることを確認した後、ドライバーを使用して、ブレーカー側面のねじ込み端子に取り付けられている黒いワイヤーを緩めます。 このネジを完全に取り外す必要はありません (通常、力を入れないと取り外せません)。 ワイヤがブレーカから直接引き出せるようになるまで、ネジを緩めるだけです。
取り外したら、ワイヤーをパネルから外側に曲げます。 これにより、設置後に誤って新しいブレーカーの下にクランプするのを防ぐことができます。
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住宅用ブレーカーを所定の位置に固定するボルトやネジはありません。 サーキット ブレーカーはパネルに摩擦ばめされていますが、サーキット ブレーカーを取り外す方法を学ぶのは、初めてのタイマーにとっては少し戸惑うことがあります。
ワイヤ端子とは反対側のブレーカーから始めて、親指を使ってパネルの側面に向かって強く押します。 ブレーカーのこの端は、わずかな回転運動で高温のバス バー (ブレーカーに電力を分配する銅製のバー) から引き離され始めます。 ブレーカーがバーから完全に持ち上がると、フックが外れてパネルからすぐに出てきます。
新しいブレーカーを「オフ」の位置に設定し、手順 3 で取り外したワイヤーが邪魔にならないことを確認します。 サーキット ブレーカーは、一方の端がフック状で、もう一方の端が潤滑剤で覆われた一連の銅接点であることに注意してください。 グリスは拭き取らないでください。
回路遮断器のフック側をパネルに配置します。 ブレーカを前方に揺り動かしてパネルに挿入し、コンタクトをバス バーに固定します。 ぴったりと感じられ、他のブレーカーと並ぶ必要があります。 ブレーカーがバーに確実に固定されるように、ブレーカーを軽く外側に押します。
新しいブレーカーの端子ネジを見つけます。 ドライバーを使用してこのネジを緩めますが、取り外そうとしないでください。 ねじの下に 2 つの端子プレートがあり、ワイヤを固定するため、所定の位置に留まる必要があります。
をインストールする場合 AFCI (アーク故障遮断器) ブレーカー、ニュートラル バーに取り付ける必要がある白いピグテールがあります。ニュートラル バーは、パネル内の他のすべての白いワイヤが取り付けられているバーです。 これを行うには、使用していない近くの端子を選び、ドライバーでネジを緩めます。 ピグテールを伸ばして、ワイヤの露出した端が端子に滑り込むようにしてから、ネジで固定します。
古いブレーカーから取り外したワイヤーを見つけて曲げ、新しいブレーカーの端子に合わせます。 ワイヤの露出した先端を 2 つのターミナル プレートの間にジャケット (ワイヤの周りのコーティング) まで置きます。 ドライバを使用して端子ネジを締め、ワイヤをクランプします。
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新しいサーキット ブレーカーを取り付けてワイヤーを取り付けた状態で、他のすべてのワイヤーがパネル ボックス内にきちんと収まっていることを確認します。 次に、パネル カバーを慎重に持ち上げて元の位置に戻し、上部の 2 つのネジを手で締めて固定します。 上部のネジを完全に締める前に、下部のネジを取り付けます。
パネル カバーが元の位置に戻ったら、すべてのサーキット ブレーカーを「オフ」の位置に戻します。 次に、メイン ブレーカーをオンにしてから、各サーキット ブレーカーを 1 つずつ「オン」の位置にします。 そうすることで、家が一度に大量の電力を消費するのを防ぎ、損害を与える可能性があります。 インストールが成功した場合は、新しいサーキット ブレーカーが稼働しているはずです。
ブレーカーの交換方法を学ぶのはそれほど難しくありませんが、注意と注意が必要です。 パネルの電気は非常に危険な場合がありますが、DIY 愛好家がその電力を尊重する限り、 適切なツール 適切な予防措置を講じれば、問題なく仕事を処理できるはずです。
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プロに任せたほうがいい仕事もある
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