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空気には確かな寒さがあり、最初の風花が飛んでいます…つまり、 除雪機 冬に備えて。
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基本的な除雪機のメンテナンスは非常にシンプルで簡単で、車の場合と同様の手順(オイルの交換、ベルトの検査など)が含まれます。 最初のステップは、オーナーズマニュアルを掘り下げて、特定のモデルの除雪機に適した交換部品、オイル、および潤滑剤を正確に把握することです。 次の一般的なガイドラインは、最初の大雪の前にあなたを稼働させる必要があります。
すべてのナット、ボルト、ネジ、ベルト、およびコードをチェックして、緩んでいないものがないことを確認します。 2ステージ除雪機には、オーガー用とドライブ用の2つのベルトがあります。 単段除雪機にはベルトが1つしかありません。 ベルトが摩耗またはひび割れている場合は、交換する必要があります。 それ以外の場合は、しっかりと締めてください。 ほつれの形跡がある場合は、スターターコードも検査して交換する必要があります。
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2気筒エンジンは混合ガスと石油を使用します。 4気筒エンジンは、石油用に別のクランクケースを備えた直列ガスを使用します。 どちらの場合も、エンジンから古い石油とガスを完全に排出し、 それらを適切に処分する、次に新しい液体と交換します。 オイルを交換するには、エンジンを始動し、数分間作動させてウォームアップします。 エンジンを停止し、オイルプラグを取り外し、古いオイルをゴミ箱に排出します。 すべてのオイルが排出されたら、プラグを交換して締め、エンジンに適切な重量のオイルを補充します。 エンジンを再びオンにして、オイルレベルを確認します。 また、ドレンプラグが締まっていて漏れがないことを確認してください。
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オーナーズマニュアルをチェックして、適切な交換品が手元にあることを確認してください。 スパークプラグを交換するには、リード線を取り外してから、ソケットレンチを使用してプラグを取り外します。 新しいスパークプラグを締めすぎないように注意しながら新しいスパークプラグと交換し、リード線を再度取り付けます。
繰り返しになりますが、オーナーズマニュアルをチェックして、適切な潤滑剤を使用していることを確認してください。 可能であれば、除雪機を横向きにして、すべてのコンポーネントに簡単に手が届くようにします。
除雪機が横になっている間に、次の追加部品を検査します。
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タイヤの空気圧を確認し、必要に応じて空気を追加します。 タイヤの摩耗を視覚的に検査します。 必要に応じて交換してください。 タイヤ用のチェーンがある場合は、事前に装着するか、すぐにアクセスできることを確認してください。
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除雪機のシャーピン(シャーボルトとも呼ばれます)は、実際には壊れるように設計されています。 せん断ピンは、オーガーとケーシングに過度のトルクがかかると破損し、ユニットへの重大な損傷を防ぐため、重要な安全機能です。 シャーピンはオーガーとギアケーシングの間にあります。 ピンが欠落または破損している場合は、それらを交換します。 除雪機を購入した場所からエクストラを購入することをお勧めします。 ホームデポ また ロウズ また アマゾン—交換を迅速に処理できるようにします。
除雪機のさまざまなメーカーとモデルには、パワーステアリング、ヘッドライト、電動スターターなどのさまざまなアクセサリが付属しています。 これらすべてのアイテムを検査し、壊れているか摩耗しているアクセサリを交換することをお勧めします。
シーズン中は次のベストプラクティスを念頭に置いて、ブロワーが常に冬の最悪の事態に備えられるようにしてください。
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