これでよろしいですか? すべてのメインパネルボックスに別々のバスがあると思いました。 箱はシーメンス製です。 タイプQPブレーカー。 200アンペア。
GEなどの一部の設計には、パネルの両側にあるバスバーの半分の間の接続として機能するブリッジバーがあります。 片側には、ネジの形で取り付けられた主ボンディング導体があります。 ブリッジバーが所定の位置にある限り、バスバーの両側が1つのバスとして機能し、パネルキャビネットに結合されます。 そのパネルをサービス機器としてではなくフィーダー供給機器として使用する場合は、ブリッジバーを取り外します。 接合側のバーは、機器接地導体バスバーとして使用されます。 接着されていない側のバーは、接地された導体バスバーとして使用されます。 この設計の欠点は、各回路の導体の1つをキャビネットの反対側に配線する必要があることです。
その他のパネル機器には、接地された通電導体用の個別のバスバーと機器の接地が工場で装備されています。 [実際のボンディング]パネルをサービスとしてではなくフィーダー供給パネルとして使用しやすくするためのコンダクター(EGC) 装置。 このようなパネルは、住宅市場では一般的に使用されていません。 デュアルユース用に工場で製造されたパネルをサービス機器として使用する場合、2種類の導体は別々のバスバーにある場合がありますが、それらはに接続されています。 接地された通電導体バスバーをサービス機器として機能するパネルキャビネットに結合するメイン結合ジャンパーによって相互に接続します 囲い。 その同じ機器がフィーダー供給の照明および電気器具または電源パネルボードとして使用される場合、必要な唯一の変更はメインボンディングジャンパーを取り外すことです。