როგორც ჩანს, როდესაც პილოტი მიდის, სხვა რამ ხდება. ბუშტი რჩება ჩართული, იგნორირებას უკეთებს დაბალ ლიმიტს, რომელიც უნდა გამორთოს აფეთქება მას შემდეგ, რაც სითბოს გადამცვლელი გაცივდება 105 F- ზე დაბლა.
რაიმე იდეა?
მადლობა
თქვენი პილოტური ხვრელი უნდა გაიწმინდოს. ეს უნდა გაკეთდეს ყოველწლიურად საიმედო მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ერთადერთი რაც მე მაინტერესებს არის ალის ზომა, როდესაც მთავარი სანთურები ჩნდება. ეს შეიძლება იყოს გაზის პრობლემა, მაგრამ მოდით პილოტზე ვიმუშაოთ ჯერ ამ პრობლემის აღმოსაფხვრელად. გულშემატკივართა ვენტილატორის გადამრთველი არ არის დამოკიდებული ღუმელის ნებისმიერ სხვა ნაწილზე. როდესაც ისინი დაბერდებიან, ვენტილატორის გადამრთველი კალიბრაციიდან გამოდის და საბოლოოდ უნდა შეიცვალოს.