Nuotrauka: istockphoto.com
Veja yra puiki vieta vaikams žaisti, naminiai gyvūnai bėgioti, o suaugusieji - šeimai ir draugams, tačiau žolė turi būti reguliariai pjaunama, kad ji augtų sveika ir neužaugtų. Peraugusi veja dažnai gali pritraukti kenksmingų kenkėjų, pavyzdžiui, erkių, kurios, kaip žinoma, gyvena žolėje, kurios aukštis didesnis nei 4 coliai. Taigi, svarbu įsitikinti, kad galite išlaikyti sveiką nupjautą veją, atlikdami nedidelį vejapjovės remontą ir nuolatinę priežiūrą.
Nors kai kurias problemas geriau sprendžia profesionalai, vejapjovių remontas ir priežiūra nebūtinai yra sudėtingi. Sudarius techninės priežiūros grafiką ir jo laikantis, daugumą problemų galima išspręsti atliekant nedidelius patikrinimus ir remontą, įskaitant paprastas užduotis, pavyzdžiui, ašmenų galandimą naudojant atitinkamą kurą, keičiant alyvąarba oro filtro keitimas. Skaitykite toliau, kad gautumėte patarimų, ką daryti ir ko nedaryti, norint tinkamai suremontuoti ir prižiūrėti vejapjovę.
Kai kuriems tai gali atrodyti akivaizdi užduotis, tačiau kiti gali naudoti savo vejapjovių sezoną po sezono, nekreipdami jokio dėmesio į ašmenis. Ašmenys turėtų būti ne tik reguliariai tikrinami, ar nėra įlinkių, rūdžių ir kitų pažeidimų, bet ir
paaštrintas maždaug du kartus per sezoną arba kas 25 naudojimo valandas, kad būtų pratęstas peilių ir vejapjovės tarnavimo laikas.Aštrūs ašmenys ne tik padeda vejapjovei geriau nupjauti žolę, bet ir švariai pjauna žolę, o tai sumažina vejos ligos atsiradimo tikimybę. Patikrinkite, ar vejapjovės ašmenys nėra įlenkimų ar įbrėžimų, ir atkreipkite dėmesį, jei po to žolės aukštis yra nelygus pjaunant žolės kraštai atrodo rudi arba jei žolės ašmenys suplėšyti, o ne supjaustyti švariai per. Kiekvienas iš šių požymių yra nuobodžių ašmenų simptomas, kurį reikia pagaląsti.
Skelbimas
Susijęs: Geriausi vejapjovių prekės ženklai vejos įrangai atnaujinti
Nuotrauka: istockphoto.com
Kaip ir bet kuri dujomis varoma mašina, naudojamos dujos gali turėti įtakos žoliapjovės pjovimo žolei ir variklio ilgaamžiškumui. Dujos įvertinamos pagal užpildo kiekį, kuris įtrauktas į benzino formulę, todėl 91 -ojo oktaninio skaičiaus dujos, kurios dažnai vadinamos priemokomis, turi mažiau užpildo nei 87 -ojo oktaninio skaičiaus dujos, vadinamos įprastomis.
Minimalus vejapjovės dujų oktaninis lygis turėtų būti 87. Tai užtikrina, kad benzinas atitinka standartinėse motorinėse transporto priemonėse keliamus reikalavimus, taip sumažinant tikimybę, kad variklis bus pažeistas deginant dujas.
Kai kurie vartotojai gali norėti savo vejapjoves užpildyti aukščiausios kokybės benzinu, nors to paprastai nereikia. Geriausios dujos jūsų vejapjovėms yra savininko vadove pasiūlytos dujos. Tačiau perėjimas prie aukščiausios klasės dujų vėsesniu oru, pavyzdžiui, ankstyvą pavasarį ir vėlyvą rudenį, yra gera idėja, padedanti išlaikyti variklio sveikatą.
Uždegimo žvakės a žoliapjovė tarnauja tam pačiam tikslui, kaip ir automobilyje ar sunkvežimyje. Šios mažos variklio dalys yra benzino uždegimo šaltinis. Kai jie pradeda žlugti, tai tampa akivaizdu iškart. Reguliariai naudojant, kas 2 mėnesius svarbu patikrinti žvakes.
Ženklai, kad žoliapjovės žvakė gali sugesti, yra sunkus paleidimas, prastas variklio darbas, nepagrįstos degalų sąnaudos ir susidėvėjusi, įtrūkusi ar suskilusi kibirkšties išvaizda kištukas. Jei variklį sunku užvesti arba jis linkęs užgerti iškart po to, kai variklis pagaliau užveda, problema gali būti uždegimo žvakė.
Skelbimas
Nuotrauka: istockphoto.com
Niekada nėra bloga mintis išvalyti vejapjovės denį. Kai kurie žmonės sako, kad denį reikia valyti kartą per mėnesį, kiti reikalauja, kad jis būtų išvalytas po kiekvieno naudojimo. Naudinga kiekvieną kartą patikrinti žoliapjovės apačią, kad pašalintumėte įstrigusią žolę, nešvarumus, piktžoles ar kitas šiukšles. Nors laikydami denį švarų, sumažinsite tikimybę, kad vejapjovė pradės rūdyti ar rūdyti iš vidaus, tai nėra vienintelė priežastis ją valyti.
Kai vejapjovės denis lėtai prisipildo nupjauta žolė, piktžolėms ir purvui, susikaupus susidaro kliūtis, neleidžianti žolei stovėti tiesiai po vejapjove. Dėl to veja prastai pjaunama ir dėl to susikaupimo netgi gali sutrikti ašmenų sukimasis, sukuriamas nepagrįstas stresas varikliui, peiliams ir vejapjovės sudedamosioms dalims. Taigi, nupjovę veją, skirkite 5 minutes mašinai apversti ir išvalyti denį, taip sutaupydami būsimų vejapjovių remonto rūpesčių.
Smagratis yra vejapjovės variklio dalis, kuri saugo degimo proceso impulsą, kad alkūninis velenas nesisuktų tarp variklio galios smūgių. Tai taip pat padeda atvėsinti variklį, pučiant orą aplink variklio bloką. Be funkcinio smagračio variklis gali greitai perkaisti arba jis gali net neprasidėti.
Kai kurie smagračio pažeidimo ar gedimo požymiai yra nesugebėjimas užvesti variklio, variklis nuolat sustingsta ir deginantis variklio kvapas. Patartina kiekvieną vejos priežiūros sezono pradžioje ir pabaigoje patikrinti smagračius, ar nėra įtrūkimų, sulūžusių pelekų, nedidelių įbrėžimų, šlyties ir alkūninio veleno pažeidimų. Prieš atidarydami variklį, būtinai atjunkite uždegimo žvakės laidą, kad patikrintumėte smagratį.
Skelbimas
Nuotrauka: istockphoto.com
Panašus į vejapjovės peilių galandimą, tepalo keitimas vejapjovėje yra užduotis, kurios beveik visiškai negalima ignoruoti arba reguliariai atlikti, griežtai laikantis priežiūros grafiko, atsižvelgiant į naudotoją. Jei tiksliai nežinote, kuo tai naudinga vejapjovei, gali atrodyti, kad alyvos keitimas daro daug. Tačiau be šio tepimo ant judančių vejapjovės dalių variklis ima per anksti suimti ir gesti. Daugelis žmonių mano, kad alyva yra variklio gyvybės šaltinis, todėl logiška, kad variklis negali veikti be jo.
Prieš kiekvieną naudojimą patikrinkite alyvos lygį su vejapjovės matuokliu ir pakeiskite tepalą, kai jis tampa drumstas. Norint reguliariai prižiūrėti visus metus, alyvą rekomenduojama keisti maždaug kartą per 25 naudojimo valandas arba bent du kartus per pjovimo sezoną, siekiant užtikrinti, kad vejapjovės variklis būtų tinkamai suteptas švariu Alyva.
Susijęs: Geriausios alyvos vejapjovių priežiūrai
Vejapjovės oro filtras skirtas apsaugoti variklį sulaikant dulkes, purvą ir kitas šiukšles, tačiau filtras gali sulaikyti tik tiek purvo ir šiukšlių, kol jis tampa nešvarus ir užsikimšęs. Kai kurios vejapjovės turi daugkartinio naudojimo oro filtrus, kuriuos galima nuimti ir nuplauti, tačiau tai reta. Paprastai vejapjovės filtras turėtų būti keičiamas maždaug kartą per metus, kad būtų išlaikytas sveikas variklis.
Nešvaraus ar užsikimšusio oro filtro simptomai yra nešvari fizinė išvaizda, variklio gedimai, oro srauto sumažėjimas arklio galia ar variklio galia, susiję su variklio triukšmu, stipriu kuro kvapu ir sunkiomis situacijomis, liepsnos arba juodi dūmai gali būti gaminamas varikliu. Jei pastebėjote bet kurį iš šių požymių, nustokite pjauti ir eikite į naują oro filtrą. Jie yra nebrangūs ir palyginti lengvai keičiami, jei laikotės vejapjovių gamintojo nurodymų dėl oro filtrų keitimo.
Skelbimas
Atskleidimas: „BobVila.com“ dalyvauja „Amazon Services LLC Associates“ programoje, kuri yra filialo reklama programa, skirta suteikti leidėjams galimybę uždirbti mokesčius, susiejant juos su „Amazon.com“ ir susijusiais svetaines.