Nuotrauka: Mark Wolfe
Kai turite darbo aplink kiemą arba sodas, greičiausiai jums prireiks karučio ar kokio nors sodo vežimėlio įrankiams, reikmenims ar šiukšlėms vežti. Būdamas visą gyvenimą trunkantis sodininkas ir žaliosios pramonės profesionalas, turintis daugiau nei 20 metų medelynų ir kraštovaizdžio patirtį, išnaudojau nemažą jų dalį. Taigi, kai neseniai manęs paprašė išbandyti Gorilla Carts GOR4PS Garden Dump Cart, pagalvojau, kodėl gi ne? Galbūt galėsiu suteikti šiek tiek įžvalgos būsimiems pirkėjams.
Gorilos vežimėliai pastaruosius du dešimtmečius buvo sodo vežimėlių pramonės lyderė. Minesotoje įsikūrusi įmonė didžiuojasi kokybe ir naujovišku dizainu. Aš išbandžiau jų gaminį savo kieme, veždamas mulčią, sodo žemę ir betono blokus. Norėdamas įvertinti, kaip vežimėlis veiktų įvairiems naudotojams, sukūriau trasą su skirtingu reljefu ir 90 laipsnių posūkiais. Tai apėmė žolės, smėlio ir žvyro paviršius, šakomis dengtą žemę ir šlaitus. Įspėjimas apie spoilerį: veikė gerai.
Nuotrauka: Mark Wolfe
Įvertinimas: 9.5/10
Gaukite „Gorilla Carts GOR4PS Garden Dump Cart“ adresu:
The Gorilla Carts GOR4PS Garden Dump Cart yra sodo vagonas, pastatytas bendram naudojimui aplink kiemą. Jame yra keturios 10 colių pneumatinės guminės padangos, 4 kubinių pėdų nerūdijanti polietileno sąvartynas, plieninis rėmas ir sulenkto veleno, plačios kilpos rankena su gražia stora rankena. Nurodyta svorio talpa yra 600 svarų, tai atitinka maždaug 12 maišų žirnio žvyro, 17 pelenų blokų arba tiek mulčio, kiek galite sukrauti.
Skelbimas
4 kubinių pėdų polietileno iškrovimo lova tvirtai pritvirtinama prie lovos rėmo su greitai atsegamu spyruokliniu segtuku, kuris veikia viena ranka. Išmetimo mechanizmo sukimosi taškas yra šiek tiek už lovos vidurio taško. Plieninio rėmo prošvaisa yra apie 9 coliai, o išorinio rato plotis yra apie 20 colių, kad būtų stabilus ant nelygios ar kliūties. Universalus dizainas leidžia manevruoti nulinio posūkio spinduliu.
Nuotrauka: Mark Wolfe
GOR4PS surinkau pats per maždaug 30 minučių tik dviem veržliarakčiais. Instrukcijos buvo aiškios ir lengvai vykdomos – su tekstu ir vaizdais. Padangos buvo iš anksto pripūstos iki tinkamo padangų slėgio. Kiekvienas, turintis pagrindinius rankinius įrankius ir patirties dirbant su žaislais, baldais ar buitine technika, neturės problemų surinkdamas šį „Gorilla Cart“.
Nepatogiausia surinkimo proceso dalis buvo kvadratinių varžtų, kurie telpa per lovos dugną, įkišimas. Kai kuriems gali būti sunku laikyti juos lovos viduje ir įsriegti nailoninę veržlę apatinėje lovos pusėje. Kita vertus, manau, kad ratams pritvirtinti naudojami spyruokliniai kaiščiai yra daug greitesni ir lengviau naudojami nei seno tipo poveržlės/pluošto derinys, kuris vis dar populiarus karučiams.
Esu daugiau nei 6 pėdų ūgio, o kartais tai trukdo man jaustis su vagonais ir sodo vežimėliais. Jei rankena per trumpa arba per tiesi, traukiu į viršų, o ne į priekį, keldamas vežimėlio priekį nuo žemės. Ne taip su šiuo Gorilos vežimėlis variantas. Rankenos ilgis, tvirtinimo taško aukštis ir sulenktas rankenos velenas leido traukti vagoną sklandžiai ir patogiai. Be to, rankena yra pakankamai tvirta, kad išstumtų svorį per ranką, o ne įsirėžtų taip, kaip tai padarytų liesa rankena.
Skelbimas
Įkelti taip pat buvo lengva. Lova nėra tokia aukšta kaip standartas karutis, todėl kraunant mulčią man nereikėjo kelti kastuvo taip aukštai. O denis vis dar pakankamai aukštas, todėl pelenų blokų krovimas nebuvo per didelė našta. Kalbant apie pakrauto vežimėlio tempimą, platus stovas ir oro pripildytos padangos užtikrina sklandų ir stabilų darbą per visas kliūtis. Staigiuose posūkiuose, kaip ir buvo galima tikėtis, jis prarado stabilumą, tačiau niekada negrasino apvirsti. Kaip papildomas privalumas, kai norisi pailsėti, lovos turėklų aukštis puikiai tinka sėdėjimui; tiesiog pridėkite lentą viršuje.
Nuotrauka: Mark Wolfe
Iš karto išėmus iš dėžės, vežimėlio dalys sukuria kokybės įspūdį. Vidutinio storio plieninis rėmas ir polietileninė lova yra daugiau nei tinkami normaliam naudojimui ir retkarčiais piktnaudžiavimui sode ir kraštovaizdyje. Padangos ir ratai yra bent jau tokie pat tvirti, kaip ir karučių ir kitų sodo vežimėlių, be to, prireikus juos būtų labai lengva pakeisti per kelias sekundes.
Veikiant, vežimėlis puikiai atlaikė didelius birių birių mulčių ir sukrautų blokų krovinius. Pakėlus pakrautą lovą, kad ją išmesčiau, šonai šiek tiek sulinko, bet tai nepaliko įspūdžio, kad gedimas neišvengiamas. Metalinis rėmas yra dažytas, apkaustai yra nerūdijančio plieno, o likusi dalis yra plastikinė, todėl tikiuosi, kad rūdys yra minimali šio vežimėlio problema.
Nežinau, kaip ilgainiui lova išsilaikys esant ilgesniam ultravioletinių spindulių poveikiui, o tai gali būti plastiko problema ten, kur gyvenu pietryčiuose. Bet jei jis bus laikomas po dangčiu, kol jis nenaudojamas, tikiuosi, kad problemos kils po daugelio metų.
Skelbimas
Nuotrauka: Mark Wolfe
The GOR4PS kainuoja panašiai kaip 6 kubinių pėdų tradicinis karutis, kas materialiu požiūriu atrodo teisinga. Šis vežimėlis pagamintas su tvirtu plieniniu rėmu ir keturiomis 10 colių padangomis, o karutis važiuoja ant vienos 13 colių padangos, pritvirtintos prie dviejų medinių rankenų su metaliniais sutvirtinimais. Jie abu taip pat atlieka panašias funkcijas, tačiau kiekvienas pasižymi skirtingomis sritimis; daugiau apie tai kitame skyriuje.
Šis „Gorilla Cart“ yra pagamintas iš stiprių ir patvarių, oro sąlygoms atsparių medžiagų. Jis sukurtas taip, kad atliktų kasdienes funkcijas visame kieme ir sode, ir yra pakankamai talpos, kad būtų galima vežti daugumą daiktų, kuriuos reikia vežti, neperžengiant didesnio ir motorinio. Mano nuomone, kaina yra teisinga už tai, ką gaunate.
Nuotrauka: Mark Wolfe
Kiemo vežimėliai būna trijų pagrindinių konfigūracijų: tradicinis karutis, dviratis sodo vežimėlis arba universalas. Kuris iš jų geriausiai atitinka jūsų poreikius, priklauso nuo jūsų atliekamo traukimo tipo ir reljefo.
Karutis gali padaryti beveik viską, ką gali padaryti kiti, tačiau jis priklauso nuo to, kad operatorius pakelia svorį ir visą svorį perkelia ant vieno rato. Šis išdėstymas leidžia lengvai naršyti siaurose perėjose, nes sunaudojama daugiau energijos ir šiek tiek keistai pasvirusi šiukšliadėžė.
Tačiau dviračiai sodo vežimėliai paprastai yra subalansuoto svorio, su plačiais ratais, išdėstytais netoli krovinio vidurio. Jie skirti dideliems birių medžiagų kiekiams vežti ir išmesti ant stabilios platformos. Jų nuožulni galai ir gilūs šonai gali sukelti nepatogumų traukiant blokus, sodinukus ar kitus kvadrato formos daiktus.
Vagonai, įskaitant GOR4PS, užtikrina stabilią pakrovimo ir iškrovimo platformą ir paskirsto krovinio svorį keturiems ratams. Jie lengvai rieda per sudėtingą reljefą ir pašalina operatoriaus poreikį subalansuoti apkrovą einant. Jų plokščias dugnas ir tiesūs šonai idealiai tinka vežti netaisyklingos formos daiktus arba birias medžiagas. Tačiau jiems reikalingas platesnis kelias nei karučiams ir paprastai telpa mažiau tūrio nei dviračiams vežimėliams.
Skelbimas
Jei jums reikia tikrai gero bendrosios paskirties kiemo vilkiko už teisingą kainą, Gorilla Carts GOR4PS Garden Dump Cart gali būti puikus pasirinkimas.
Gaukite „Gorilla Carts GOR4PS Garden Dump Cart“ adresu:
Skelbimas
Atskleidimas: BobVila.com dalyvauja „Amazon Services LLC Associates“ programoje, kuri yra susijusi su reklama programa, skirta suteikti leidėjams galimybę užsidirbti mokesčių, susiejant su Amazon.com ir susijusiais tinklais svetaines.