istockphoto.com
Padangos sukaupkite daug informacijos, jei žinote, kaip perskaityti ant jų esančius skaičius ir raides, tačiau daugelis žmonių nežino, kaip perskaityti pagrindinius duomenis, pvz., padangos dydį, padangos šone. Taigi, ką reiškia skaičiai ant padangos? Geros naujienos yra tai, kad atsakymai yra gana aiškūs, tačiau blogoji žinia yra ta, kad tai labai daug informacijos, kurią reikia įsiminti. Net profesionaliai mechanika gali reikėti remtis apkrovos indeksu, greičio įvertinimu ir padangų dydžių lentelėmis, kad tiksliai patikrintumėte, ką reiškia padangų numeriai. Perskaitykite toliau pateiktą išsamų paaiškinimą, jei jums reikia aiškaus metodo, kaip nuskaityti padangos šoną.
Kai jums reikia naujų padangų, kad pakeistumėte susidėvėjusias, svarbu žinoti jų dydį tavo senos padangos– ypač jei perkate ne visą komplektą. Padangos dydį galima rasti ant šoninės sienelės, pavaizduotas raidiniu ir skaitmeniniu kodu, nurodnčiu padangos tipą, plotį, matmenų santykį, konstrukcijos tipą, rato skersmenį, apkrovos indeksą ir greičio indeksą.
Patikrinkite, ar padangos šoninėje sienelėje nėra 11–13 simbolių ilgio raidžių ir skaičių. Pirmasis simbolis turėtų būti raidė, nurodanti padangos tipą, nurodanti transporto priemonės, kuriai padanga skirta, tipą.
P: Jei kodas prasideda raide P, tada padanga skirta lengvosioms transporto priemonėms, tokioms kaip sedanai, krosoveriai, mikroautobusai ir daugumai visureigių bei pikapų. Šios padangos paprastai žinomos kaip P metrinės padangos.
LT: Viso dydžio pikapuose ir visureigiuose gali būti padangos su LT žymėjimu, kuris reiškia „lengvasis sunkvežimis“. Šios padangos paprastai skirtos sunkiems kroviniams vežti arba priekaboms vilkti.
ST: Paprastai ant įvairių priekabų ST reiškia „speciali priekaba“. Padangos su ST žymėjimu niekada neturėtų būti naudojamos automobiliams, furgonams, visureigiams ar bet kokioms kitoms keleivių transporto priemonėms.
Skelbimas
Nėra laiško: Kai kurie padangų dydžio kodai neprasideda raidėmis, todėl patenka į atskirą kategoriją. Paprastai tai yra europiniai metriniai dydžiai. Nors šios padangos vis dar matuojamos milimetrais ir gali būti panašios į P metrinės padangos dydį, jos gali turėti skirtingą apkrovą.
istockphoto.com
Po pradinės raidės (-ių) turi būti triženklis skaičius. Šis skaičius rodo padangos plotį milimetrais. Taigi, jei nurodytas skaičius yra 215, tai padangos plotis yra 215 mm. Šis matavimas yra labai svarbus ieškant atsarginių padangų, tačiau padangos plotis taip pat reikalingas norint apskaičiuoti kraštinių santykį.
Kitas simbolis ant padangos šono yra pasvirasis brūkšnys, po kurio eina du skaitmenys, nurodantys formato santykį arba padangos aukščio ir padangos pločio santykį. Padangos aukštis matuojamas nuo rato ratlankio iki padangos protektoriaus viršaus, tačiau jis parašytas procentais ant šono. Dėl šios priežasties, norint apskaičiuoti padangos aukštį, būtinas padangos plotis.
Jei pirmieji trys skaitmenys, nurodantys padangos plotį, yra 215, o kiti kraštinių santykio skaitmenys yra 65, padangos plotis yra 215 mm, o aukštis – 65 procentai pločio. Tikslų matavimą galite palyginti lengvai apskaičiuoti naudodami šią formulę, kur AR yra lygus kraštinių santykiui, TW yra padangos plotis, o TH yra padangos aukštis.
(AR/100) x TW = TH
(65/100) x 215 mm = 139,75 mm
SUSIJĘS: Geriausi padangų pripūtėjai
Po dviejų padangos išmatavimų turi būti viena ar daugiau raidžių, R arba D. Ant kai kurių padangų taip pat gali būti F, bet po to vis tiek turėtų būti R arba D. Ši raidė nurodo, kaip pagaminta padanga.
R: Šis žymėjimas yra labiausiai paplitęs šiuolaikinėms padangoms. R reiškia „radialines padangas“, kurios pasižymi puikiu sukibimu su keliu, degalų rida ir važiavimo komfortu. Radialinės padangos gaminamos iš kelių sluoksnių guma dengtų kordų, išdėstytų statmenai važiavimo krypčiai. Šie kordai pagaminti naudojant poliesterio, plieno ir audinio mišinį, kad pagerintų bendrą padangų patvarumą.
Skelbimas
D: D žymėjimas atitinka įstrižines padangas. Šios padangos turi įstrižus arba kryžminius kordo sluoksnius ir kartais naudojamos motociklams ir priekaboms. Tačiau šis padangų konstrukcijos tipas nėra įprastas vidutiniam keleiviniam automobiliui.
Po konstrukcijos tipo turi būti nurodyti du skaitmenys. Šie skaičiai išreiškia rato skersmenį coliais. Tai reiškia, kad jei pateiktas skaičius yra 17, tai padanga skirta tilpti ant 17 colių rato. Atminkite, kad šis skaičius nėra padangos protektoriaus skersmens matas; jis rodo vidinį skersmenį nuo dvi karoliukų sėdynės padangos vidinėje pusėje, kad žinotumėte tinkamą padangos rato dydį.
Padangos apkrovos indeksas yra kodas, nurodantis svorį, kurį gali atlaikyti viena padanga. Jis nurodytas kaip dviejų arba trijų skaitmenų skaičius po rato skersmens. Norėdami nustatyti svorį svarais, žr. apkrovos indekso lentelę, kaip ir toliau pateiktą. Suradę vienos padangos keliamąją galią, tada (darant prielaidą, kad visos jūsų padangų keliamosios galios atitiktį) galite apskaičiuoti didžiausią savo transporto priemonės apkrovą, padauginę vienos padangos keliamąją galią iš keturi.
75 = 852 svarai
78 = 937 svarai
81 = 1 019 svarų
84 = 1 102 svarai
87 = 1 201 svaras
90 = 1 323 svarai
93 = 1 433 svarai
96 = 1 565 svarai
99 = 1 709 svarai
102 = 1 874 svarai
105 = 2 039 svarai
108 = 2 205 svarai
111 = 2 403 svarai
114 = 2 601 svaras
117 = 2 833 svarai
120 = 3 086 svarai
Susijęs: Kaip naudoti padangų slėgio matuoklį
istockphoto.com
Panašiai kaip ir apkrovos indeksas, padangų greičio reitingai rodo maksimalų greitį, kuriam padanga yra įvertinta. Padangos greičio įvertinimas dažnai žymimas raide, tačiau tai taip pat gali būti raidė ir skaičius. Retais atvejais, kai greičio indeksas viršija 186 mylių per valandą, jis gali būti pažymėtas ZR, po kurio yra (Y). Išsamų greičio įvertinimų sąrašą ir jų reikšmes rasite toliau pateiktoje greičio įvertinimo lentelėje.
Skelbimas
A1 = 3 mph
A2 = 6 mylių per valandą
A3 = 9 mylių per valandą
A4 = 12 mylių per valandą
A5 = 16 mylių per valandą
A6 = 19 mylių per valandą
A7 = 22 mylių per valandą
A8 = 25 mylių per valandą
B = 31 mylia per valandą
C = 37 mylių per valandą
D = 40 mylių per valandą
E = 43 mylių per valandą
F = 50 mylių per valandą
G = 56 mylių per valandą
J = 62 mylių per valandą
K = 68 mylių per valandą
L = 75 mylių per valandą
M = 81 mylia per valandą
N = 87 mylių per valandą
P = 93 mylių per valandą
K = 99 mylių per valandą
R = 106 mylių per valandą
S = 112 mylių per valandą
T = 118 mylių per valandą
U = 124 mylių per valandą
H = 130 mylių per valandą
V = 149 mylių per valandą
W = 168 mylių per valandą
Y = 186 mylių per valandą
(Y) = > 186 mylių per valandą
ZR = Tai gali pasirodyti ant padangų, kurių greitis didesnis nei 149 mylių per valandą. Jis taip pat naudojamas žymėti >186 mylių per valandą, kai kartu yra (Y) simbolis.
SUSIJĘS: Geriausi padangų slėgio matuokliai automobilių savininkams
Parduodamos visos padangos JAV turi turėti Transporto departamento (DOT) identifikavimo numerį. Šis skaičius rodo, kad padanga atitiko būtiniausius saugos reikalavimus parduodant JAV, taip pat apima gamintojo nurodytus kodavimas, nurodantis, kuri įmonė pagamino padangą, kur ji buvo pagaminta, ir skaitmenys, skirti stebėti padangos pardavimą, jei tai būtina priminė.
Paskutiniai keturi šio DOT serijos numerio skaitmenys yra naudingiausi vidutiniam vairuotojui. Pirmieji du skaitmenys nurodo padangos pagaminimo savaitę, o paskutiniai du skaitmenys – metus. Jei šis skaičius yra 2620, tai padanga buvo pagaminta 2020 m. 26 savaitę.
istockphoto.com
JAV padangas parduodantys gamintojai DOT taip pat reikalauja, kad jie įvertintų savo padangas pagal Uniform Tire Quality Grade (UTQG) standartus. protektorių drabužiai, atsparumas traukai ir temperatūrai.
Protektoriaus dėvėjimosi įvertinimas yra pirmasis pateiktas UTQG skaičius, kuris sugeneruotas atliekant 7 200 mylių nusidėvėjimo testą. Padangos klasifikuojamos pagal nusidėvėjimo greitį, kurį jos atlaikytų nuvažiavus 7200 mylių. Įvertinimai yra gana aiškūs: 100 klasės padanga susidėvės tris kartus greičiau nei 300 klasės padanga. Panašiai 600 klasės padanga tarnaus dvigubai ilgiau nei 300 klasės padanga.
Skelbimas
Sukibimo įvertinimai pagrįsti padangos sukibimu ir padangos gebėjimu sustoti tiesia linija ant šlapio betono ar asfalto. Traukos įvertinimai apima AA, A, B arba C. Kaip ir atliekant akademinį įvertinimą, aukštesni raidžių įvertinimai reiškia geresnius įvertinimus, o AA yra geriausias padangos sukibimo įvertinimas.
Padangų temperatūros įvertinimai apima A, B ir C, o A klasės padangos gali atlaikyti aukštesnę temperatūrą ir greičiau išsklaido šilumą nei žemesnės klasės padangos. Priklausomai nuo padangos konstrukcijos, ji turės tam tikrą atsparumo karščiui lygį; aukštesni temperatūros įvertinimai reiškia didesnį atsparumą karščiui esant didesniam greičiui.
istockphoto.com
Raidės M+S ant padangos šoninės sienelės reiškia „purvas ir sniegas“. Tikimasi, kad šį kodą pamatysite ant bet kokio oro padangų, skirtų purvinoms sąlygoms ir nedideliam sniegui. Po M+S kodo taip pat gali būti nurodyta E (M+SE), skirta dygliuotoms žieminėms padangoms. Jei reguliariai važiuojate per stiprų sniegą, taip pat galite ieškoti padangų su kalnu ir snaigėmis ant šono – šis simbolis reiškia, kad tai žieminė padanga.
Kai kurios padangos gali būti nurodytos kaip kryptinės arba vienakryptės. Tai reiškia, kad padangą reikia montuoti atsukta į tam tikrą kryptį. Kad būtų paprasčiau, teisinga kryptis pavaizduota rodykle. Ši sukimosi rodyklė rodo ta kryptimi, kuria padanga turi suktis, kai transporto priemonė juda į priekį. Ant padangų, kurios nėra vienakryptės, sukimosi rodyklės nebus, todėl nenustebkite, jei šio simbolio trūks ant šoninės sienelės.
SUSIJĘS: 13 įsilaužimų, kuriuos turėtų žinoti kiekvienas automobilio savininkas
Skelbimas
Atskleidimas: BobVila.com dalyvauja „Amazon Services LLC Associates“ programoje, kuri yra susijusi su reklama programa, skirta suteikti leidėjams galimybę užsidirbti mokesčių, susiejant su Amazon.com ir susijusiais tinklais svetaines.