- Agressieve manoeuvres zijn hier uit beeld. Je bent niet op een racebaan met plakkerige banden, dus je scherpe verandering van richting zal niet gebeuren. Wat u wilt doen, is soepel, maar bewust, uw richting veranderen.
- Vertraag, er is geen prijs aan het einde van de hoek. Door uw snelheden te verlagen, kunnen uw winterbanden meer grip vinden en heeft u een grotere kans om de andere kant uit te komen.
- Rem voor de bocht. Halverwege de bocht remmen kan de auto van streek maken en u in een greppel doen slingeren. Als je remt voor de bocht terwijl je nog steeds in een rechte lijn rijdt, heb je meer remkracht en minder kans om de auto van streek te maken.
- Raak het gaspedaal niet aan in een bocht. Net als halverwege remmen, kan accelereren de auto onstabiel maken.
Remmen
- Makkelijk doet het, partner, snelle jabs, slams en paniekerige applicatie zullen de dynamiek van de auto verstoren, waardoor je mogelijk gaat draaien of de controle verliest. Soepel zijn en het rempedaal licht moduleren, voelend voor het stotteren van het ABS om te bepalen hoeveel meer of hoeveel minder input nodig is. Als het stottert als een 0,25 cent Berijd ze, Cowboy! motelbed, ga terug. Als het stabiel en soepel is, kun je wat meer kracht uitoefenen totdat je een stop bereikt.
Versnellen
- Net als remmen zijn soepelheid en een lichte aanraking alles als het gaat om accelereren in de sneeuw. Je kunt niet zomaar op het gaspedaal trappen, je moet het veren zodat de banden de kans krijgen om de sneeuw en het ijs vast te pakken.
Alles bij elkaar zetten
- Het is niet nodig om boven en buiten de snelheidslimiet te gaan en als je iets langzamer gaat, heb je meer tijd om te reageren op obstakels, belemmeringen, andere bestuurders die niet opletten of niet geloven dat ze goden aandrijven, zelfs als ze in een greppel.
- Geef jezelf extra ruimte tussen jou en anderen. Het voegt afstand toe en geeft je extra tijd om te vertragen.
- Kijk vooruit, houd uw ogen niet gericht op wat zich vlak voor de auto bevindt. Als u een paar autolengtes verderop een ongeval ziet, heeft u meer tijd om te reageren.
- Oefening baart kunst. Wanneer je de kans krijgt om veilig te gaan oefenen, doe dat dan. Hoe meer je begrijpt waar je voor moet voelen, hoe groter de kans dat je weet hoe je het kunt tegengaan en veilig naar buiten kunt komen.
Je hebt het gedaan!
Advertentie
Foto: depositphotos.com
Tips van een professional
Door de jaren heen, De Drive's redacteuren zijn bevriend geraakt met professionals uit de hele branche. Voor deze specifieke taak vroegen we onze vriend Trevor Wert, wie is een van de instructeurs bij Dirtfish Rally School in Snoqualmie, Washington, om ons zijn beste tips te geven om veilig door de sneeuw te rijden. Je wilt opletten.
Opzoeken
Het enige waar ik me bij DirtFish persoonlijk erg op richt, is goed zien, maar het is nog belangrijker als je in de sneeuw rijdt. Een van de verbazingwekkende dingen van het menselijk lichaam is dat we van nature aanpassen wat we doen op basis van waar we ons op concentreren, inclusief kijken waar je heen wilt. Natuurlijk zal je lichaam er alles aan doen om daar te komen, dus wat je ook doet, kijk NIET naar het object dat je probeert te ontwijken, je zult het raken.
Vertragen
Vertragen! Gladde omstandigheden vergroten de hoeveelheid tijd en afstand die nodig is om te stoppen en/of te vertragen. Er is minder tractie beschikbaar voor uw auto om te stoppen, te draaien en te accelereren, dus alle invoer op sneeuw en/of ijs zal veel langer duren dan zelfs in de regen. Vertragen geeft tijd om situaties te verwerken, vermindert de neiging van een voertuig om rechtdoor te rijden en beperkt hoe lang het duurt om te stoppen.
Extra kamer verlaten
Zoals we allemaal weten, is rijden in gladde omstandigheden onvoorspelbaar. Als we weten dat het langer duurt om af te remmen, dan weten we ook dat er niet veel ruimte overblijft om te stoppen of af te slaan. Als we een kruispunt naderen of een auto volgen op dezelfde afstand als op het droge, laten we onszelf niet de mogelijkheid om te vertragen, te stoppen of af te slaan als het onverwachte gebeurt.
Advertentie
Geen paniek
Voor de meeste chauffeurs is het vaak een onaangename ervaring als er een glijbaan plaatsvindt (tenzij je bij DirtFish bent, we vinden het geweldig!). Dit veroorzaakt een situatie van "bevriezen" of overreageren, en helaas eindigt geen van beide goed. Door kalm te blijven, kan een bestuurder helderder denken en manieren vinden om de situatie op te lossen in plaats van de zaken erger te maken. Uiteindelijk is de beste situatie om niet in de eerste plaats in de problemen te komen door de eerste twee aanbevelingen op te volgen.