Dagens biler er roligere enn gamle klunkere, men visse knirk, skramlinger og nynning er fortsatt en del av kjøreopplevelsen. Noen ganger kan du imidlertid merke en merkelig lyd fra under panseret, fra dekkene eller fra et sted som er vanskelig å finne. Vær oppmerksom på dette når dette skjer! Ikke bare skru på stereoanlegget eller ignorere støyen, i håp om at det vil forsvinne. Finn i stedet en god mekaniker som kan bruke støyen til å finne ut hva som er galt og rette opp eventuelle problemer før de fører til katastrofale og kostbare feil.
istockphoto.com
Den vanligste årsaken til at motoren banker er bruk av lavoktanbensin i en bil som krever høyoktanbensin, noe som fører til feil kjøretøyytelse. En støy fra motoren kan indikere flere problemer, inkludert slitte eller skitne tennplugger, a tilstoppet drivstoffilter eller skittent luftfilter, dårlige tenningskabler eller et problem med fordelerlokket eller rotor. Popping eller et høyt bakslag kan signalere et problem med katalysatoren.
I slekt: 13 hack hver bileier burde vite
istockphoto.com
Hvis du hører hvinende eller kvitrende lyder når du tråkker på gasspedalen, kan du ha et løst eller skliende motorbelte, eller det kan være et problem med vannpumpen. Hvis du hører hvin fra hjulene når du bruker bremsene, kan det være alvorlige problemer med bremserotorene, bremseklossene eller bremseskoene.
istockphoto.com
Klikkelyder, spesielt når du svinger, kan indikere et problem med CV -leddene, som er plassert på den indre og ytre enden av akslene. Disse gjør det mulig å overføre kraft effektivt til hjulene mens de fortsatt lar hjulene snu og bevege seg fritt opp og ned. Klikkelyder kan også være forårsaket av sviktende universalledd, som er plassert på drivakselen. Å klikke eller trykke på lyder fra motoren betyr vanligvis at motoren har lite olje eller at det er et problem med oljetrykket eller ventiler.
istockphoto.com
Whirring og whining lyder varierer ofte ettersom motoren går raskt eller sakte, og de kan indikere en rekke forskjellige problemer, inkludert en sviktende vannpumpe, en dårlig servostyringspumpe, lavt servostyringsvæske, en sviktende generator eller problemer med klimaanlegget system. Sutring kan også være tegn på slitasje eller problemer med girkassen eller differensialgiret.
I slekt: 14 måter du kaster bort penger på bilen din
istockphoto.com
En hvesende støy som kommer fra under panseret er vanligvis tegn på en lekkasje, vanligvis i enten kjølesystemet eller vakuumsystemet. Hvis du hører hveselyden rett etter at du har slått av bilen, er det ofte et tegn på at olje eller kjølevæske lekker ut på eksosmanifolden eller en annen oppvarmet motordel. Hesende susing mens bilen kjører er ofte et tegn på lekkasje i en vakuumledning, slange eller beslag.
istockphoto.com
Slipende eller lavt summende lyd kan være et tegn på slitasje og sviktende deler. Hvis du hører tannhjul som sliper mens du skifter en manuell girkasse, kan du ha et problem med clutchen, girkassen eller synkroniseringen. Hvis slipelyden oppstår når du bruker bremsene, betyr det vanligvis at du trenger nye bremseklosser og muligens rotorer. En lav summing som kommer fra under bilen kan bety en sviktende girkasse, slitte universalledd, et dårlig hjullager eller en slitt differensial.
istockphoto.com
Med mindre du nettopp har giftet deg og har en haug med bokser knyttet til støtfangeren din, er rangler vanligvis et tegn på sviktende utstyr, kroppsskade eller løse eller manglende bolter. Den vanligste årsaken til en rasling under bilen er et problem med eksosanlegget, for eksempel et løst eller skadet varmeskjold, et korrodert eksosrør eller løse bolter på lyddemperen eller eksosrøret, men rangelen kan også være forårsaket av et problem med den katalytiske omformer. En rangle som kommer fra motorrommet kan bety en vannpumpe som svikter eller en dårlig remskive på tannremmen. Innvendige rangler kan indikere manglende skruer på innvendige trimelementer, slitte vindusrør eller problemer med rulleskinner på dører og vinduer.
I slekt: 7 måter du ødelegger bilen din
istockphoto.com