Foto: depositphotos.com
En versjon av denne historien dukket opprinnelig opp på Kjøreturen. BobVila.com samarbeider med The Drive for å dele syndikerte artikler fra eksperter som virkelig kjenner bilvedlikehold.
Når høsten strekker seg til vinteren, er de fleste sjåfører ikke så bekymret for bilens varmeapparat. Det fungerte i fjor, og året før, hvorfor skulle det ikke fungere i år? Vel, fine drivere, livet har en tendens til å kaste kurveboller mot deg, og gjett hva, varmeapparatet ditt fungerer ikke som det skal lenger.
Varmeapparater er ikke det mystiske dyret de fleste får dem til å være. Varmesystemer består av en varmekjerne, en varmevifte, bilens kjølevæske og dine VVS -kontroller. Når varmt kjølevæske trekkes inn i varmekjernen, blåser varmeviften, styrt av HVAC -kontrollene, den varmen inn i hytta når det avkjølte kjølevæsken går tilbake til systemet. Selv om det er et enkelt system, kan det oppstå en rekke problemer som gjør at varmeanlegget ditt ikke fungerer som det skal.
Og nå er det perfekte tidspunktet for å lære hva som kan gå galt og tyde bilens varmer er kaput. Følg med mens The Drive sitt pisnsmarte infoteam bryter ned de viktigste grunnene til at bilvarmeren din ikke fungerer som den skal, og hvordan du kan fikse dem.
Foto: depositphotos.com
Som med alle defekte objekter kan en av en rekke årsaker vise seg å være den ledende synderen. For bedre å diagnostisere bilens varmesystem på fritt, la oss gå inn på årsakene til at det kan gå dårlig.
En defekt eller ødelagt termostat er den vanligste årsaken til bilens sviktende varme. Hvis den sitter fast eller er lukket, kan delen ikke bare forårsake problemer med varmen din, men også motorens kjølesystem. Det ene blir et trøstespørsmål, det andre blir et spørsmål om "Å nei, jeg har boret motoren min."
Annonse
Det nest vanligste problemet er lavt frostvæske eller kjølevæske. Når kjølevæsken/frostvæskenivået synker, kan den varme væsken ikke komme til varmekjernen, og dermed forblir hytta kald. Dette kan skje hvis motoren jobber for hardt og overopphetes eller hvis den ikke er riktig fylt.
Foto: depositphotos.com
Selv om du kan få varmt kjølevæske/frostvæske inn i varmekjernen, kan varmeviften, delen som faktisk blåser varmen inn i hytta, gå i stykker eller få en elektrisk kortslutning.
Hvis viftemotormotstanden er ødelagt, kan du ha problemer med å stille viftehastigheten eller få luft i det hele tatt.
Forekommer sjeldnere enn problemene ovenfor, kan rusk og partikler som kommer inn i kjølevæskesystemet tette varmekjernen. Dette kan skje når en radiator ruster fra innsiden eller hvis rusk kommer gjennom radiatoren og legger seg inn i varmekjernen. Uansett, du ser på å pusse opp varmekjernen eller erstatte den.
En lekkende radiator kan forhindre at kjølevæske når varmekjernen og i verste fall skade motoren din.
Enkelt sagt kan det hende at bilens knapper, knapper eller berøringsskjerm for haptisk tilbakemelding ikke utløser varmesystemet. Shorts, ødelagte ringer og dårlige berøringsskjermer kan alle føre til funksjonsfeil som forhindrer at varmeapparatet fungerer.
I likhet med de ødelagte HVAC -kontrollene, kan bilens ledninger være ødelagt eller ha en kortslutning. Dette vil bety at varmeren ikke utløses når sjåføren beordrer den til å fungere. Ikke bra.
Foto: depositphotos.com
For å berolige din fix-it-frykt og vise deg hvor enkle DIY-reparasjoner kan være, satte The Drive sammen en brukervennlig guide for hvordan du fikser en ødelagt termostat. Du må kjøpe nytt kjølevæske og en ny termostat.
Annonse
Å jobbe med bilen din kan være farlig og rotete, så her er akkurat det du trenger for å sikre deg ikke dø, bli lemlestet eller miste en finger og at du beholder jeans, skjorte og hud skinnende rent - forhåpentligvis.
Vi er ikke synsk, og vi snoker heller ikke gjennom verktøykassen eller garasjen din, så her er akkurat det du trenger for å få jobben gjort.
VERKTØYLISTE
DELELISTE
Du trenger også en flat arbeidsplass, for eksempel garasjegulv, oppkjørselen eller gateparkering. Sjekk de lokale lovene for å sikre at du ikke bryter noen koder når du bruker gaten fordi vi ikke får turen din ut av klinken.
Du er ferdig!
Foto: depositphotos.com
Den nest vanligste synderen er at bilen din har lite frostvæske eller kjølevæske. Heldigvis er det langt mindre tidkrevende enn å bytte ut termostaten. Alt du trenger er en trakt og nytt kjølevæske. Klar?
Annonse
Det er det!
Annonse
Avsløring: BobVila.com deltar i Amazon Services LLC Associates Program, en tilknyttet reklame program designet for å gi utgivere et middel til å tjene avgifter ved å koble til Amazon.com og tilknyttet nettsteder.