Foto: Tom Scalisi for Bob Vila
Når det står en bil i siden av veien med et tomt batteri eller et flatt dekk, er alt vi kan fokusere på en løsning. Vi må lade det batteriet eller pumpe opp det dekket så snart som mulig, og med et verktøy vi vet vi kan stole på. Tross alt ser disse hendelsene alltid ut til å skje på de verst mulige tidspunktene, ikke sant?
Så hvilket verktøy kan du stole på for å redde deg ut i disse situasjonene? Jeg tror det er Schumacher SJ1332 bærbar kraftstasjon og startstarter. Dette høykvalitetsverktøyet har kraften til å snu store dieselmotorer samt pumpe opp dekk av omtrent alle størrelser. Den har også noen bonusfunksjoner som gjør at den skiller seg ut fra mengden. Finn ut hva disse bonusfunksjonene er, og hvorfor jeg tror Schumacher bærbare kraftstasjon er den beste startmotoren med luftkompressor på markedet.
Foto: Tom Scalisi for Bob Vila
Vurdering: 8.2/10
Få den bærbare Schumacher kraftstasjonen på:
Schumacher bærbare kraftstasjon og starthjelp er akkurat hva det høres ut som: en bærbar strømkilde som kan starte kjøretøy eller kjøre elektroniske enheter. Den har også en 150 psi dekkpumpe innebygd i enheten, et digitalt display for enhetens effektnivå og et analogt display på baksiden for lufttrykket.
The Schumacher hoppe funksjon har en positiv og negativ kabel som hver vikler rundt enheten, liggende i et spor for enkel oppbevaring. Klemmene biter deretter ned på to avstander på baksiden av enheten for enkel oppbevaring. Luftkompressorslangen passer i et hull på baksiden av enheten for oppbevaring.
På toppen av redningsfunksjonene ved veikanten har Schumacher strømporter for lading og drift av enheter. Den har én USB-port, to 12-volt (V) DC-porter og to 120V standarduttak. Brukere kan koble til små elektroniske enheter, slik at de kan lade eller til og med kjøre gjenstander som en blender på spilledagen eller en vifte eller radio på en campingplass. Alle disse funksjonene er en del av en relativt kompakt enhet som er enkel å lagre og betjene.
De Schumacher bærbar kraftstasjon er enkel å sette opp. Alt brukeren trenger å gjøre for å gjøre den klar er å betale den.
Denne kraftstasjonen har en standard to-pins mannlig elektrisk tilkobling på baksiden av enheten. For å lade den, vipper brukeren ganske enkelt tappene ned og plugger dem inn i en standard skjøteledning, og deretter plugger den andre enden av ledningen inn i veggen. Veggstrømmen vil da lade enheten, og brukere kan sjekke den digitale skjermen for å finne ut hvor mye lading den krever.
Det er imidlertid et problem her. Schumacher, for sin relativt høye prislapp, kommer ikke med skjøteledning eller adapter for lading, så brukerne må bruke sine egne skjøteledninger. Selv om det ikke er en stor sak, virker det som å inkludere en ledning med enheten ville ha vært en enkel løsning.
Samlet sett er svaret ja, Schumacher er enkel å bruke. Men med så mange funksjoner krever hver enkelt enkelte detalj.
Som hopppakke er Schumacher enkel å feste og betjene. Jeg testet denne enheten om natten, og brukte enhetens eget arbeidslys som min eneste guide. Jeg var i stand til å vikle ut kablene, feste dem til batteriet, snu bryteren for å aktivere hopppakken og betjene enheten enkelt. Sveving tappet det ikke.
Dekkblåseren er også enkel å bruke. Slangen er lang nok til å nå de fleste standard lastebildekks dekkventiler, selv når de er på toppen av hjulet. Den har også en skruforbindelse for å sikre at den ikke faller eller blåser av mens den blåses opp. Trykkmåleren er på et merkelig sted (det er på baksiden av enheten, men dekket av en av kabelklemmene), noe som gjør det vanskelig å lese. Men ellers fungerte det bra.
Kompressoren har også en luftinnstilling med høyt volum som vil pumpe opp bassengflåte og andre gummibåter. Denne funksjonen er ikke bra, jeg skal innrømme, siden slangen er spinkel og vanskelig å feste.
Å bruke kraftstasjonen er like enkelt som å bruke en stikkontakt hjemme: bare koble til enheten og nyt. Det vil ikke være i stand til å kjøre et klimaanlegg eller kjøleskap lenge, men det vil være et flott tillegg til en baklukefest.
Foto: Tom Scalisi for Bob Vila
Det er min mening at Schumacher er godt utformet på mange måter. Arbeidslyset har en enkel bryter for å snu i stedet for en liten knapp som kan være vanskelig å finne i mørket. Den digitale måleren viser også tydelig hvor lang levetid det interne batteriet har, og hjelper brukerne med å finne ut om det må lades. Det er også bare én dreiebryter som brukeren må dreie for å aktivere hoppfunksjonen, og den er stor nok til å finne i mørket.
Det er også enkelt å slå på 120V-uttakene, siden brukeren bare må snu en bryter og de er klare til bruk. Den digitale skjermen vil indikere at de også er på. Inverterens viften er litt høy, men det er noe å forvente fra en liten kraftstasjon. Den eneste ulempen i denne forbindelse er at strømmåleren ikke lenger fungerer når uttakene er i drift. For å sjekke batterilevetiden, må brukeren slå av stikkontaktene, sjekke måleren og slå dem på igjen.
Det er her det største designproblemet ligger: dekkpumpen. Bryteren, måleren og slangen er alle på baksiden av enheten. Bryteren og slangen er fine, men måleren sitter rett bak den positive kabelklemmen, noe som gjør det umulig å se måleren uten å fjerne kabelen. Måleren er heller ikke så veldig nøyaktig, noe som er mitt største problem med Schumacher.
De Schumacher bærbar kraftstasjon og startmotor med luftkompressor fungerte veldig bra under testingen. Jeg sammenlignet den med fem andre hoppstartere for å teste dens evne. Den var i stand til å starte et dødt kjøretøysbatteri så vel som hvilken som helst av modellene som ble testet (de ga alle tilstrekkelig kraft til å hoppe over testkjøretøyet, en gammel Land Rover 8-sylindret).
Det var ikke den kraftigste dekkpumpen i gruppen, men den var midt i flokken. Det den gjorde bra var å holde seg kjølig nok til å ta på, i motsetning til noen av de andre testede modellene. Den har imidlertid ikke en programmerbar måler som automatisk slår av kompressoren når dekket når trykk, så det var nødvendig å følge nøye med.
Det var ingen signifikant forskjell mellom enheter når det kom til strømportene, bortsett fra at Schumacher var den eneste med 120V-porter. Dette er en flott funksjon, og den bidro absolutt til å utkonkurrere noen av de andre hoppstarterne.
Ærlig svar: Det kommer an på hvor du får det. Schumacher er tilgjengelig til priser mellom rundt $150 og $300, avhengig av forhandler. Dette er en enorm prisklasse (uforklarlig), og til én pris er det en stjåling. I den andre enden av prisskalaen er det litt mye.
I den nedre enden av prisklassen er Schumacher en god del. Den kan starte tomme kjøretøybatterier, pumpe opp dekk, og kjøre enheter fra strømportene. Den er pålitelig, kraftig og enkel å bruke. Jeg tror at det er en utmerket verdi under $200.
I den andre enden av den prisklassen er det bedre alternativer for mye mindre penger. Selv om de fleste ikke vil tilby 120V strømuttak, hopper de raskt over et kjøretøy, pumper opp et dekk og lader opp en USB-tilkoblet enhet til en tredjedel av prisen. Alle som ikke trenger å kjøre en blender ved en bakluke eller slå på noen lys i bakgården, kan slippe unna med å betale mye mindre for en startstarter som vil gjøre susen.
Foto: Tom Scalisi for Bob Vila
Med litt smart shopping vil de fleste finne at Schumacher er et godt valg for mange formål. Den kan starte et bredt spekter av kjøretøy, inkludert de med små 4-sylindrede motorer og de med store dieselmotorer. Den kan også pumpe opp dekk på en av disse kjøretøytypene, inkludert små bildekk og store lastebildekk. Dens fleksibilitet gjør den til et godt valg for mange huseiere, gjør-det-selv-eiere og kjøretøyeiere, og det er før du vurderer strømuttakene.
Imidlertid kan Schumacher være mer enn noen trenger. Alle som ikke er imponert over strømuttakene og som heller vil spare penger, har et annet valg å vurdere. De Ultrai hoppstarter og luftkompressor er kraftig, kompakt og rimelig. Den oppbevares i en bæreveske, inkluderer flere dekkpumpeadaptere, og er veldig enkel å bruke (selv om kablene er litt korte for min smak).
Men hvis du liker ideen om å ha en kraftstasjon som du kan ta hvor som helst med bekvemmeligheten av en innebygd hopppakke og dekkpumpe, Schumacher er et godt valg - spesielt når den kjøpes til en lavere pris punkt. Den vil ikke ha noen problemer med å dekke de fleste kunders behov ved siden av veien, ved bakluken, i bakgården eller hvor som helst andre steder det er nødvendig med bærbar strøm.
Få den bærbare Schumacher kraftstasjonen på:
Tom Scalisi er en fulltids DIY- og byggeskribent for mange av de største nettstedene i bransjen, inkludert BobVila.com, This Old House, Family Handyman og Forbes. Han eier og driver også en skadedyrblogg, RiddaBugs.com. Han er en livslang bilfyr som har hatt en god del av tomme batterier å håndtere.