![Najlepsze opcje materacy futonowych do ulepszenia siedzenia](/f/73f6ecc25127867138d38c8ba7b723fe.jpg?width=100&height=100)
Instalacja nowego wyłącznika GFCI Siemens 20 A 120 V/240 V z 2005 r. w pełnym panelu wyłączników GE 200 A z 1977 r. dla hangaru na łodzie (8/3 z przewodem uziemiającym) w celu zastąpienia podobnego wyłącznika GFCI z 1995 r.
Silnik podnośnika łodzi jest okablowany jako 220 V, a w hangarze na łodzie znajduje się obwód oświetleniowy 110 V i obwód gniazda 110 V, ze wspólnym punktem neutralnym dla obwodów 110 V i wspólnym uziemieniem dla wszystkich.
W panelu są trzy autobusy. Zakładam, że jeśli podłączę masę do jednej szyny (po prawej), a neutralną do innej (jednej z dwóch po lewej), to nie wyłączy GFCI? (Istnieją inne neutralne i uziemienia połączone z dwoma po lewej stronie, ale tylko uziemienia na prawej szynie.)
TYIA,
Mikrofon
(Nie profesjonalny elektryk, tylko wieloletni majsterkowicz. Wygodna praca w panelu.)
pomoc domowa
17:14 | 11.06.05
Członek od: 31.03.05
265 postów dożywotnich
Nowy wyłącznik powinien być podłączony tak jak stary. Przewód neutralny z wyłącznika jest podłączony do szyny neutralnej, przewód neutralny z panelu hangaru jest podłączony do neutralnego zacisku wyłącznika, a dwa gorące zaciski są podłączone do dwóch gorących zacisków na przerywacz. Szyny neutralne i uziemiające w panelu hangaru na łodzie muszą być oddzielne, a przewód neutralny odizolowany od obudowy panelu.