Se seu carro estiver preso na neve e as rodas estiverem girando, você precisará cavar a neve e a lama em volta dos pneus para ajudar a libertá-los. Para ter certeza de que você está sempre pronto, é uma boa ideia viajar com uma pá no porta-malas durante os meses de inverno. Se você não tiver uma pá à mão, tente cavar com itens que estejam em seu carro, como um raspador de gelo ou até mesmo um tapete mantido na posição rolada.
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Se você está preso, não adianta tentar apressar sua saída. Na verdade, se as rodas girarem muito rápido, seu carro pode ficar ainda mais preso na neve. Em vez disso, coloque o carro na marcha mais baixa e acelere lentamente para dar às rodas a melhor chance de obter tração.
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A neve e a lama são muito escorregadias para fornecer às rodas a tração necessária para colocar o carro em movimento. Se o seu carro estiver coberto de neve, espalhe um pouco de agregado áspero ao redor dos pneus para dar a eles algo para agarrar quando você pressionar o acelerador. Um saco de areia ou areia para gatos é ótimo para esse propósito. (É uma boa ideia manter um pouco armazenado no porta-malas.) Se você for pego na estrada despreparado, procure por cascalho, gravetos ou algum outro material que possa resolver o problema.
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Se você não tiver nenhum agregado disponível, pode usar os tapetes do seu carro para dar às rodas a tração necessária para sair da neve. Primeiro, remova o máximo possível de neve e lama ao redor das rodas e, em seguida, coloque os tapetes sob os pneus, com a parte de baixo para cima (com a borracha contra a roda). O forro de borracha dará aos pneus alguma aderência à medida que rolam.
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Pode parecer contra-intuitivo, mas você precisa desligar o controle de tração para tirar o carro da neve. O controle de tração cortará automaticamente a força de suas rodas se elas começarem a escorregar, o que, neste caso, é exatamente quando você precisa. Para desativar o controle de tração, pode ser necessário manter o botão pressionado por vários segundos. Feito isso, vá em frente e tire os pneus, engate a marcha lenta e acelere lentamente para fora da neve.
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Se você estiver preso em um lugar onde não há obstruções atrás ou à sua frente, você pode usar a técnica de balanço para tirar seu carro da neve. Enquanto estiver em marcha baixa, acelere para empurrar o carro ligeiramente para a frente e, em seguida, solte o acelerador ou dê marcha a ré rapidamente para voltar. Antes que seu carro tenha a chance de estabilizar, mude rapidamente para a frente novamente. Repita esses movimentos para dar impulso ao seu carro e, com alguma sorte, você logo rolará para frente o suficiente para sair da neve.
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Você pode ficar tentado a ligar o controle de cruzeiro em tempo ruim para manter uma velocidade constante, mas não deve fazer isso! Se seu carro derrapar ou hidroaviões, seu carro se concentrará em recuperar a velocidade definida, possivelmente acelerando para isso. Você fica melhor com o pé no pedal, onde pode sentir mudanças repentinas nas rodas.
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Em vez de frear, role lentamente até parar ao se aproximar dos semáforos e dos sinais de parada. Quanto menos você tiver que pisar no freio em condições de neve, melhor. Além disso, é mais fácil começar a se mover novamente enquanto rola lentamente do que de uma parada completa.
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Se você já está na estrada há algum tempo durante uma tempestade de neve ou gelo, verifique se os canos de escapamento não estão bloqueados. Se neve, gelo ou outros detritos estiverem obstruindo os canos, isso pode fazer com que o monóxido de carbono vaze para a área dos passageiros do carro.
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