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Aprender como trocar o fluido e os filtros da transmissão é relativamente simples, especialmente se você estiver familiarizado com o processo de trocando o óleo em um veículo. No entanto, a substituição do fluido da transmissão é uma tarefa de manutenção que muitas vezes é esquecida, por isso é necessário que muitos DIYers automotivos aprendam como substituir o fluido da transmissão.
Se você não trocar o fluido de transmissão nos intervalos recomendados, o fluido fica sujo, o que reduz muito sua eficácia como lubrificante. Isso resulta em maior fricção, calor e desgaste da transmissão.
Os sinais de que é hora de substituir o fluido de transmissão em seu veículo incluem picos de RPM antes de mudar, sons triturantes, subidas e descidas repentinas e cheiros de queimado que indicam que há um aumento no atrito entre as partes móveis da transmissão. Para ajudar a evitar problemas duradouros com sua transmissão, aprenda como trocar o fluido de transmissão e tornar a troca do fluido de transmissão uma parte regular de sua programação de manutenção automotiva.
O fluido de transmissão só precisa ser trocado uma vez a cada 30.000 a 60.000 milhas para transmissões manuais e a cada 60.000 a 100.000 milhas para transmissões automáticas. Certifique-se de verificar o manual do proprietário para o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante para obter uma estimativa do intervalo de substituição do fluido de transmissão apropriado para o seu veículo específico.
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Você também pode abrir o capô do veículo e procurar a vareta medidora do fluido de transmissão com cabo vermelho para verificar o nível do fluido de transmissão em um carro. Se o fluido da transmissão parece limpo, mas os níveis estão baixos, você pode apenas precisar adicionar fluido ao sistema, mas se parecer descolorido, é uma boa ideia trocar o fluido.
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Como muitos tarefas de manutenção em um veículo, uma mudança de fluido de transmissão começa com o estacionamento do veículo em um espaço seguro, como uma garagem ou uma garagem nivelada. Estacione o veículo, retire as chaves e puxe o freio de mão.
Para obter acesso ao reservatório do fluido de transmissão para drenar o fluido de transmissão antigo, você precisará usar um macaco para elevar o veículo do solo. Com o veículo suspenso no macaco, você pode posicionar calços nas rodas atrás dos pneus traseiros para evitar que o veículo se mova ou se desloque enquanto você trabalha.
Uma alternativa ao uso de um macaco para erguer o carro é conduzi-lo em rampas com rodas de aço. Essas ferramentas são feitas para suportar o peso de um veículo e têm depressões no topo de cada rampa para ajudar a evitar que o veículo se desloque ou se mova. Apenas certifique-se de permitir que o motor esfrie por cerca de 5 a 10 minutos depois de desligá-lo, para que você não trabalhando com peças incrivelmente quentes e fluido de transmissão.
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Semelhante à troca do óleo, você precisará deslizar sob o veículo e localizar a bandeja do fluido da transmissão. Normalmente, este painel pode ser encontrado à esquerda ou direita do compartimento do motor em veículos com tração nas rodas dianteiras ou 4 rodas, enquanto ele está localizado sob a área do console central em veículos com tração nas rodas traseiras. A bandeja tem uma forma larga e plana e é presa à parte inferior da transmissão com seis a oito parafusos, por isso deve ser relativamente fácil de encontrar.
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Verifique se a bandeja do fluido da transmissão tem um tampão de drenagem para liberar o fluido da transmissão ou se você precisará remover a bandeja inteira para drenar o fluido da transmissão. Se sua bandeja de fluido de transmissão não tiver um tampão de drenagem, certifique-se de encontrar uma bandeja de drenagem que seja pelo menos tão larga quanto a bandeja de fluido de transmissão para evitar criar uma bagunça sob o veículo.
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Coloque luvas para manter as mãos seguras durante o processo de substituição e use óculos de segurança para proteger os olhos da queda do fluido da transmissão. Se a bandeja do fluido de transmissão tiver um tampão de drenagem, então use uma chave de soquete ou chave inglesa para afrouxar o plugue e começar a drenar o fluido de transmissão antigo em uma bandeja de drenagem de transmissão adequada.
Os recipientes do fluido de transmissão sem um tampão de drenagem deverão ser completamente removidos. Use uma chave de caixa ou chave crescente para afrouxar e remover os parafusos em uma extremidade da bandeja do fluido da transmissão e posicionar a bandeja do dreno para pegar qualquer fluido da transmissão que esteja caindo. Prossiga para afrouxar e remover os parafusos ao longo de ambos os lados do reservatório de fluido, permitindo que o fluido da transmissão continue a drenar. Drene completamente o fluido de transmissão restante removendo os parafusos finais e liberando a bandeja.
Coloque a bandeja do fluido da transmissão e os parafusos em um local seguro até a reinstalação. Verifique o conteúdo da bandeja de drenagem para ver se há pedaços de metal grandes ou de formato estranho que possam indicar danos graves. É normal ver aparas de metal no fluido de transmissão antigo, mas peças maiores são um sinal de que a transmissão precisa de atenção imediata de um profissional automotivo.
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Depois de drenar o fluido da transmissão do veículo, remova a bandeja do fluido da transmissão inteiramente para acessar o filtro do fluido da transmissão. Inspecione o filtro para verificar se há danos, como rachaduras ou vazamentos. Na maioria dos casos, o filtro não precisa ser substituído toda vez que o fluido da transmissão é trocado, mas inspecioná-lo é uma boa maneira de identificar problemas antes que eles possam ter um impacto maior em sua transmissão sistema.
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Se o filtro do fluido da transmissão precisar ser substituído, compre um filtro compatível para o seu veículo, deslize sob o carro e remova o parafuso que está prendendo o filtro antigo. Com o parafuso removido, puxe para baixo para retirar o filtro. Aproveite esta oportunidade para apertar os parafusos do corpo da válvula de transmissão, mas certifique-se de não apertá-los demais.
Lubrifique os novos O-rings do filtro com fluido de transmissão e alinhe as conexões com o corpo da válvula de transmissão. Empurre as conexões do filtro para encaixar corretamente os anéis de vedação e, em seguida, use o parafuso que você removeu anteriormente para prender o novo filtro ao veículo.
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Com o novo filtro no lugar, você está pronto para reinstalar a bandeja do fluido da transmissão. Alinhe a frigideira de acordo com o padrão de parafusos e, em seguida, aperte os parafusos à mão para segurar a frigideira no lugar. Use um chave de soquete ou chave crescente para apertar os parafusos, mas evite apertar demais para evitar rachaduras, empenamentos ou danos à frigideira acidentalmente. Se a bandeja do fluido de transmissão tiver um tampão de drenagem, certifique-se de reinstalar o tampão antes de deslizar para fora do veículo.
Descobrir como encher o fluido de transmissão é simples. Abaixe o macaco ou afaste-se das rampas das rodas para que o veículo fique no chão novamente e, em seguida, abra o capô do veículo. Localize a porta do fluido de transmissão, que normalmente é distinguida pela vareta vermelha. Você pode derramar o fluido da transmissão diretamente na porta, mas é aconselhável usar um funil para evitar o derramamento do fluido nos componentes do motor próximos.
Existem diferentes tipos de fluido de transmissão, portanto, verifique o manual do proprietário para descobrir o tipo correto de fluido de transmissão. Depois de reabastecer o fluido, ligue o veículo e deixe-o funcionar por alguns minutos. Puxe a vareta medidora do fluido da transmissão para verificar se o fluido está no nível correto e, em seguida, feche o capô do veículo. Se o nível do fluido da transmissão ainda estiver baixo, adicione mais fluido para completar até o nível correto antes de fechar o capô.
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A menos que você planeje reabastecer o fluido de transmissão toda vez que quiser dirigir o carro, é importante verificar se há vazamentos antes de dirigir o veículo. Coloque um grande pedaço de papelão sob a bandeja do fluido de transmissão e deixe o veículo funcionar por vários minutos. Se o papelão mostrar sinais de gotejamento de fluido de transmissão, você precisará deslizar de volta para baixo do carro para tentar resolver o problema.
As possíveis soluções para vazamentos incluem simplesmente apertar os parafusos, substituindo a bandeja do fluido da transmissão junta, ou mesmo substituindo todo o recipiente de fluido da transmissão se o vazamento parecer ser causado por danos ao frigideira.
O fluido de transmissão é uma substância prejudicial que pode causar danos permanentes ao meio ambiente se for simplesmente despejado no ralo. Pode afetar a vegetação local, a vida selvagem e as fontes de água como rios, lagoas e lagos. Para evitar causar danos ao meio ambiente e à comunidade, descartar o fluido de transmissão antigo devidamente.
A maioria das lojas de peças automotivas e oficinas tem programas de reciclagem de fluidos que permitem que você simplesmente jogue óleo do motor, fluido de transmissão e outros fluidos perigosos do veículo. Lembre-se de que provavelmente haverá uma pequena taxa de descarte para cobrir o custo. Se a sua loja de peças automotivas local não tiver um programa de reciclagem de fluidos, pode ser necessário levá-lo à instalação de reciclagem do governo local para o descarte adequado.
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