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R: Vamos começar com o básico. A maioria das residências, como sabemos, é alimentada pela rede elétrica, e esse uso de eletricidade é cobrado de nós por meio de nossa concessionária local ou empresa de energia. Os painéis solares, por outro lado, permitem que uma casa use a energia produzida pelos painéis, em vez de ter que comprar energia da rede. Podemos usar a energia coletada de painéis solares para carregar um veículo elétrico (EV)? Sim. A energia coletada de painéis solares pode ser usada para carregar seu EV da mesma forma que é usada para alimentar as luzes de sua casa. Se os painéis não produzirem energia suficiente para carregar um VE e as necessidades domésticas forem combinadas, você pode extrair eletricidade adicional da rede.
Em alguns casos, os proprietários instalam uma configuração de painel solar expressamente com o objetivo de carregar seu veículo elétrico.
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A frente custo de painéis solares custa de $ 17.000 a $ 21.000 em 2022 para um sistema KWh de 6 quilowatts-hora, uma despesa que os subsídios do governo podem ajudar a compensar. Apesar do tamanho do desembolso inicial, a longo prazo, os painéis solares podem ser um investimento que vale a pena. Em um estado ensolarado como a Califórnia, a energia solar é mais custo-beneficio do que gás, carvão e energia nuclear. A energia solar custa cerca de 6 a 8 centavos por kWh, enquanto o custo médio da eletricidade da rede é de 16,6 centavos de dólar por kWh em julho de 2022.
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A maioria das residências de VE usa um carregador nível 2 que funciona fora do serviço de utilidade doméstica e fornece 220 a 240 volts de carga, em oposição a um carregador EV de nível 1, que fornece uma carga mais baixa e resulta em tempos de carregamento muito mais lentos.
Os carregadores de nível 2 podem levar de 6 a 12 horas para carregar totalmente o carro, o que significa que o carregamento durante a noite será conveniente para a maioria das pessoas. No entanto, o carregamento noturno extrairá energia da rede e não dos painéis solares, a menos que você tenha uma bateria solar para armazenar a luz solar do dia.
Este longo período de carregamento está definido para melhorar. Tesla diz que é Modelo S Xadrez pode adicionar 200 milhas de alcance em apenas 15 minutos usando um dos poderosos Superchargers da empresa, eliminando a necessidade de carregamento noturno extensivo. À medida que o carregamento de EV evolui, as opções de painéis solares se tornam ainda mais viáveis.
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Para carregar seu EV usando apenas a energia solar do telhado, você precisará de uma configuração adequada. A menos que você saiba o que está fazendo, é melhor contratar um profissional para a instalação. Você precisará:
Seis a doze painéis solares deve ser suficiente para carregar a maioria dos EVs. No entanto, o número de painéis varia de carro para carro. Se você mora em um clima temperado sem horas significativas de luz solar, pode ser mais cauteloso e obter mais de seis painéis. Carregar um Nissan Leaf durante todo o ano exigiria seis painéis solares de 370 watts cada, ocupando 132 pés quadrados. O Hyundai IONIC requer cinco painéis a 370 watts, e um Porsche Taycan 45 requer 10 painéis para percorrer 40 milhas.
Um dia, quando a tecnologia avançar, a ansiedade de ficar sem suco na estrada será coisa do passado. Painéis solares portáteis que podem ser simplesmente retirados do porta-malas para carregar seu carro em minutos e colocá-lo em seu caminho são o sonho de todo motorista de EV.
Infelizmente, ainda não chegamos lá. Isso não quer dizer que painéis solares portáteis não possam ser usados para alimentar EVs. Eles podem, em conjunto com um gerador e conectores MC4. No entanto, seria melhor usá-los apenas em emergências, pois eles podem gerar apenas uma pequena quantidade de energia.
Um painel solar de 220 W conectado a um gerador portátil de 100 watts-hora levará 8 horas de carregamento para que você possa dirigir cerca de 13 quilômetros. Talvez seja melhor caminhar ou chamar um Uber! Painéis portáteis podem ser suficientes para levá-lo a um local com melhor recepção de celular, mas não espere percorrer longas distâncias.
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A revolução EV está sobre nós. A meta do governo dos Estados Unidos de tornar pelo menos 50% de todos os carros elétricos até 2030 significa que o uso de eletricidade não só vai passar pelo telhado, mas também virá do telhado.
Os painéis estão se transformando de seu tradicional brilho fotovoltaico azul/preto em objetos que se assemelham mais telhas e telhas, tornando a instalação mais atraente para os proprietários.
Embora as áreas mais quentes do país se beneficiem mais com o pico solar, todo o país pode se beneficiar do uso do sol de verão. É hora de abraçar seu poder superior e ajudar o planeta - e sua conta bancária também.