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A preparação de um cortador de grama para o inverno costuma ser negligenciada e as pessoas se perguntam por que ele não liga depois de ficar sentado o inverno inteiro. Isso porque uma infinidade de problemas pode começar enquanto a máquina está ociosa. Sujeira e detritos penetram nas ligações e mangueiras, causando ferrugem e grilhões. Combustível velho pode danificar o carburador e o motor.
Ao realizar algumas tarefas rápidas e fáceis no final da estação de corte, o cortador será armazenado adequadamente e estará pronto para uso assim que a grama começar a crescer na próxima estação. Não há nada aqui que exija muita habilidade e muito poucas ferramentas são necessárias. Continue lendo para aprender como preparar um cortador de grama para o inverno e evitar possíveis problemas.
Sempre pense primeiro na segurança pessoal. Não é incomum um cortador de grama a gás tossir e cuspir quando parece não estar funcionando. Pode girar a lâmina apenas uma ou duas vezes, mas pode causar um acidente grave se uma mão estiver no caminho. Problemas semelhantes podem ocorrer com um cortador de grama com fio ou sem fio se o botão liga/desliga for pressionado acidentalmente.
Tais incidentes podem ser raros, mas isso não os torna menos perigosos. As pessoas podem perder os dedos. Portanto, antes de iniciar qualquer tipo de limpeza ou manutenção, retire a fonte de alimentação.
Com um cortador de grama a gás, isso significa puxar o cabo da vela de ignição ou, melhor ainda, remover completamente a vela de ignição antiga. Quando todas as tarefas forem concluídas, substitua-o por um novo. Com cortadores de grama elétricos, desconecte o cabo de alimentação ou remova a bateria.
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Muitas pessoas não percebem que, com o tempo, a gasolina realmente estraga. A vida útil normal é de três a seis meses. O processo de decomposição acelera se esquentar, como no tanque de gasolina de um cortador de grama em um dia quente. À medida que envelhece, a gasolina libera substâncias pegajosas que podem entupir o carburador, a porta de escape e o silenciador. Também produz peróxidos que atacam as vedações de borracha.
Portanto, ao armazenar um cortador de grama no inverno, uma das tarefas mais importantes é drenar completamente o combustível ou adicionar um estabilizador químico (disponível em Amazonas). A maioria é compatível com combustíveis padrão e aqueles que receberam óleo de dois tempos, mas vale a pena verificar as especificações do cortador de grama para ter certeza.
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Se você tiver um cortador de grama de dois tempos, óleo lubrificante é misturado com a gasolina e queima junto com ela, então esta etapa não é necessária. Se você tiver um cortador de grama ou trator de quatro tempos maior, o motor terá um tanque de óleo separado.
O óleo de motor é um produto surpreendentemente complexo, capaz de resistir a temperaturas e pressões extremas. No entanto, ao resfriar e proteger o motor, ele coleta pequenas partículas de detritos. À medida que essas partículas se acumulam, elas podem começar a causar desgaste, por isso o óleo precisa ser trocado periodicamente.
Drenar o óleo dos tanques do cortador de grama é uma tarefa simples que envolve a remoção de um parafuso de drenagem, coletando o óleo velho (e descartando-o com responsabilidade), recolocando o parafuso e reabastecendo com óleo de grau recomendado pelo fabricante. É uma tarefa geralmente melhor realizada a cada 50 horas de trabalho. Normalmente, isso é feito no meio da temporada e novamente no final, quando o cortador de grama está no inverno.
Dependendo do tipo de cortador, pode haver um ou dois filtros. Um na linha de combustível e, no caso de cortadores de grama de quatro tempos, um para o tanque de óleo.
Os filtros de combustível são pequenos objetos cilíndricos geralmente feitos de plástico branco. Eles se encaixam na linha de combustível entre o tanque de gasolina e o carburador e removem pequenas partículas de sujeira da gasolina. Com o tempo, esses detritos coletados podem restringir o fluxo e começar a privar o motor de gás. Eles são mantidos no lugar com clipes simples que geralmente podem ser abertos com um alicate comum. Certifique-se de bloquear o combustível do tanque antes de fazer isso.
Os filtros de óleo fazem o mesmo trabalho de filtrar lamaçal, mas para óleo em vez de combustível. São objetos redondos de metal que são aparafusados na lateral ou na parte inferior do motor. Eles geralmente podem ser removidos manualmente, girando no sentido anti-horário. A substituição é igualmente simples.
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Até agora, a maioria das etapas para o armazenamento de inverno do cortador de grama foi relacionada a cortadores movidos a gás. Agora temos vários trabalhos que se aplicam a todos os tipos. O primeiro é afiar a lâmina do cortador.
Uma lâmina cega pode parecer cortar, mas na verdade amassa as fibras da grama. Esse dano dificulta o crescimento e pode permitir doenças e causar manchas de grama marrom feias. Uma lâmina afiada corta de forma limpa e ajuda a manter o gramado saudável.
A afiação pode ser feita com a lâmina ligada ou desligada do cortador. Uma lima manual simples pode ser usada, mas ferramentas rotativas com um acessório de retificação também são populares. Se você estiver afiando o cortador, incline-o de lado, e não de cabeça para baixo, para que as limalhas de metal não caiam no eixo que aciona a lâmina.
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A melhor política é limpar o deck de um cortador de grama toda vez que for usado. É muito mais fácil remover material úmido do que grama seca ou sujeira grudada. Se o deck for de metal, a limpeza evita que a umidade ataque o acabamento e inicie a corrosão.
Preparar um cortador de grama para o inverno é uma boa oportunidade para dar ao convés uma limpeza completa e verifique se há danos. Incline o cortador de lado, certificando-se de que está estável e não pode tombar. Use rampas de roda com cortadores de grama e calce as rodas. Nunca use macacos sozinhos, pois eles podem tombar. Para a limpeza, use uma lavadora de alta pressão ou uma mangueira de jardim com um limpador multiuso e uma escova de náilon rígida.
Existem dois aspectos para limpar e lubrificar as partes móveis. O manual do proprietário pode conter recomendações sobre lubrificação, que devem ser sempre seguidas para prolongar a vida útil da sua máquina.
Os cortadores de relva têm vários locais onde a sujidade pode ficar presa, causando danos e o início da corrosão. Rodas e eixos são locais típicos. As alavancas que ajustam a velocidade ou aumentam e diminuem a altura do deck são outra área. Se a alça dobrar para armazenamento, há um elo que pode prender a areia. Estes podem não ser grandes problemas, mas com o tempo eles começam a grudar ou ralar e se tornar um incômodo.
Limpe bem primeiro e depois aplique uma pequena quantidade de óleo de máquina leve. Um óleo 3 em 1 (disponível na Amazonas) é típico. Sprays de silicone como o WD-40 são ótimos para soltar porcas e parafusos apertados, mas não são o melhor lubrificante para esta aplicação porque ficam pegajosos e podem prender a sujeira.
Os cabos do acelerador podem ficar torcidos e gastos. Geralmente há guias nas quais eles se esfregam. Eventualmente, eles podem esfregar o revestimento protetor e a ferrugem começará. Se a guia estiver gasta, substitua-a. É um trabalho rápido e fácil e custa muito pouco. Se o cabo do acelerador começou a desfiar, isso também deve ser trocado, porque quando os fios finos que compõem o cabo se soltam, eles invariavelmente vão te esfaquear em um dedo. Não é uma lesão grave, mas definitivamente não é agradável.
Em cortadores de grama elétricos, verifique cuidadosamente a parte externa do cabo quanto a qualquer sinal de dano. Se houver rachaduras ou rachaduras, deve ser trocado. Fios expostos podem causar curtos-circuitos que podem desarmar os disjuntores ou impedir o funcionamento do cortador de grama. Há também um perigo real de choque elétrico que pode ser fatal. Como precaução de segurança, todos os equipamentos elétricos de jardinagem devem ser conectados a uma tomada com um GFCI (interruptor de circuito de falha de aterramento) instalado para evitar isso.
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A tarefa final que irá hibernar um cortador de grama ou um modelo sem fio é remover a bateria. Há duas razões para isso.
Em primeiro lugar, tanto as baterias de veículos padrão de 12 volts quanto as de íon-lítio se esgotam gradualmente se forem deixadas conectadas. Em segundo lugar, o tempo frio consome a energia deles, então as baterias precisam ser mantidas a uma temperatura acima de 40 graus Fahrenheit. Se você guardar seu cortador de grama em algum lugar que congele, a bateria deve ser guardada em outro lugar.
Com modelos de 12 volts, é uma boa ideia deixá-los com uma carga lenta (ou de manutenção). A maioria dos carregadores de bateria modernos fará isso sem causar danos. As baterias de íons de lítio são melhor armazenadas com uma carga de cerca de 40 a 50 por cento. Isso pode ser difícil de julgar, mas muitos têm indicadores de carga.
Ao preparar o cortador de grama para o inverno, pode ser hora de pensar em como armazenar as caixas de grama durante o inverno. Os modelos de lona são uma ótima casa de inverno para roedores (que provavelmente os mastigarão em pedaços) e cobras, por isso é uma boa ideia armazená-los onde a vida selvagem não possa alcançá-los.