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Possuir um trailer significa a capacidade de viajar em um piscar de olhos, visitar parques estaduais e nacionais e ter uma experiência de acampamento mais agradável. Mas esses benefícios têm um custo; além do preço de compra do trailer, os proprietários precisarão levar em consideração fatores como impostos, registro, seguro e custos operacionais ao fazer um orçamento para um trailer.
Então, quanto custa um RV? De acordo com RVing Know How, o custo médio para comprar um trailer está entre US$ 10.000 e US$ 400.000. O custo exato dependerá do tamanho, tipo e classe do RV; a planta baixa; o fabricante do RV; e a disponibilidade do modelo em questão. Os compradores também podem pagar menos por um modelo usado do que por um novo modelo, mas isso limitará suas opções quando se trata de complementos. Este guia explorará os principais fatores que contribuem para os preços dos RVs, os diferentes tipos de RVs, os benefícios da propriedade de um RV e dicas sobre como economizar na compra de um RV.
Quanto custa um trailer? Quando se trata de calcular o custo médio do RV, os proprietários em potencial descobrirão que existem vários fatores que podem afetar o preço. Esses fatores incluem o tipo e as especificações do RV, o fabricante, a disponibilidade do modelo do RV e o custo do imposto sobre vendas e dos prêmios de seguro do RV.
Existem três classes diferentes quando se trata de veículos recreativos dirigíveis: Classe A, Classe B e Classe C. Os RVs classe A são os grandes modelos de ônibus que lembram os ônibus de turnê de bandas de rock. Os motorhomes Classe B e Classe C são menores, mas ainda podem oferecer comodidades básicas para manter os campistas confortáveis durante as férias. Em geral, os preços de motorhome da Classe A são os mais altos, com a Classe C vindo em segundo lugar e a Classe B sendo as opções mais acessíveis. Esses tipos de RVs serão abordados com mais detalhes em uma seção abaixo.
O tamanho do RV também terá impacto em seu custo total. Talvez sem surpresa, um pequeno RV normalmente custará menos do que um maior. No entanto, a planta baixa também pode afetar o custo total do RV. Por exemplo, um pequeno trailer com um banheiro adicional e espaço adicional para dormir custará mais do que um trailer básico do mesmo tamanho. Os clientes vão querer olhar para diferentes opções de planta baixa para decidir qual delas melhor atenderá às suas necessidades, mantendo-se dentro do seu orçamento.
O custo de um RV pode depender muito de sua marca. Alguns fabricantes fazem modelos de baixo custo, enquanto outros produzem motorhomes de luxo que podem chegar a seis dígitos. Fabricantes como Pedra angular e Starcraft construir RVs que são conhecidos por serem acessíveis, mas práticos e oferecem muito retorno para o investimento. Os modelos de baixo custo tendem a ser rebocáveis, o que significa que o proprietário precisará de um veículo com capacidade de reboque suficiente para puxar o RV até o seu destino.
No outro extremo do espectro estão os fabricantes de trailers de luxo, como Prevost e Newmar, que oferecem motorhomes de classe A de alto padrão com preços que variam de várias centenas de milhares de dólares a mais de US$ 1 milhão. Há também um meio termo; fabricantes tradicionais como corrente de ar e Jayco oferecem uma ampla variedade de RVs que atendem a muitos orçamentos diferentes.
A disponibilidade do modelo de RV no qual o comprador está interessado também pode afetar o preço. Se houver abundância de um determinado modelo no mercado, os vendedores podem estar mais dispostos a negociar e baixar os preços. No entanto, se o modelo estiver em alta demanda e baixa oferta, os compradores podem esperar pagar um prêmio para colocar as mãos em um.
O custo do RV normalmente não inclui impostos sobre vendas e registro do veículo. Os custos exatos variam de acordo com o local, pois a taxa de imposto sobre vendas e os custos de registro do veículo diferem entre os estados. Os compradores podem verificar com o Departamento de Veículos Automotores local para ter uma ideia melhor do que podem esperar pagar em impostos sobre vendas e custos de registro de veículos.
Como acontece com qualquer tipo de veículo, é importante que os proprietários de trailers certifiquem-se de que seus motorhomes tenham Cobertura de seguro de RV. O seguro de responsabilidade civil é exigido por lei, embora os requisitos mínimos variem de estado para estado. Além de adquirir um seguro de responsabilidade civil, os proprietários de trailers devem considerar fortemente a colisão e um seguro abrangente para proteger ainda mais enquanto estão de férias (e se o proprietário financiou a compra do trailer, o credor provavelmente exigirá que eles carreguem esses tipos de cobertura). A cobertura de colisão ajuda o proprietário a pagar pelos reparos em seu trailer se ele colidir com outro veículo ou objeto. O seguro abrangente pode cobrir roubo, vandalismo, incêndio e danos causados por eventos climáticos, por exemplo, abrangente Seguro de RV pode cobrir danos causados pela água se causado por um perigo coberto. Outros tipos de seguro de RV disponíveis incluem o seguinte.
Ao considerar a compra de um RV, os compradores desejarão obter várias cotações do melhor seguro de RV empresas para avaliar o que eles vão gastar para cobertura. Na média, custos de seguro de RV $ 848 anualmente, embora o custo exato dependa do tipo e quantidade de cobertura escolhida.
Além dos principais fatores de custo, há vários outros custos e considerações que os compradores de trailers devem ter em mente ao fazer um orçamento para a compra de seu motorhome. Isso inclui o custo de um modelo novo em relação a um usado, recursos extras adicionados ao veículo, despesas operacionais, manutenção, armazenamento fora de temporada e a escolha entre comprar ou alugar um trailer.
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Enquanto algumas pessoas gostam de comprar veículos novos e sabem que são os únicos que os conduziram, outros preferem comprar RVs usados para economizar algum dinheiro. O mesmo se aplica à compra de um RV - os compradores que desejam um RV novinho em folha receberão um veículo sem histórico para preocupam e muitas vezes podem personalizá-lo a partir das especificações de fábrica para adequá-lo melhor às suas necessidades. No entanto, isso tem um custo, já que os novos RVs geralmente custam mais do que os RVs usados de qualidade e tamanho semelhantes. Comprar usado pode economizar dinheiro, mas os compradores devem ter certeza de que possuem um histórico completo do veículo e prova de serviços anteriores do proprietário anterior. Isso pode ajudá-los a evitar a compra inadvertida de um limão que vai quebrar em seu primeiro acampamento.
Os novos RVs são precificados com recursos básicos específicos para cada modelo e planta baixa, mas por um custo extra, os compradores podem adicionar recursos opcionais, como um dos melhores colchões RV, conexão Wi-Fi, estofamento em couro e toldos. Para manter os custos baixos, os compradores devem listar seus recursos obrigatórios e procurar um modelo de RV que marque a maioria de suas caixas em um modelo básico. Os compradores de RV também podem querer considerar o custo de Suprimentos para trailers e acessórios para trailers como aquecedores de água, protetores contra surtos e muito mais.
O preço de compra de um RV é uma despesa grande, mas esses veículos também custam dinheiro para operar, e os compradores vão querer incluir essas despesas em seu orçamento para garantir que possam cobrir tudo. Uma das principais despesas é o combustível, que pode aumentar rapidamente - especialmente para motorhomes maiores, que podem atingir apenas 7 a 14 milhas por galão (mpg). RVs rebocáveis, como quinta roda e reboques de viagem, não requerem gasolina, mas a classificação de eficiência do veículo de reboque diminuirá quando o veículo estiver rebocando o RV - e muitas picapes de tamanho normal também têm classificações de mpg na parte inferior fim. Além de pagar pelo combustível, os proprietários de trailers precisarão pagar pelas taxas de acampamento, propano para aquecimento e alimentos e bebidas. Mesmo com essas despesas, os proprietários de trailers podem descobrir que suas férias custam menos do que custariam se os RVers ficassem em um hotel todas as noites e fizessem suas refeições fora.
Como qualquer outro veículo, um RV requer manutenção para mantê-lo em boas condições de funcionamento. Isso inclui trocas de óleo, rotações de pneus, verificações e recargas de fluidos, verificações de freio, ajustes do sistema HVAC e inspeções do motor. Se o proprietário levar seu trailer a uma concessionária ou centro de serviços para esses itens, a manutenção custará mais - mas, em troca, o proprietário terá a tranquilidade de saber que um especialista garantiu que seu trailer está funcionando corretamente e estará seguro para dirigir.
Quando não estiver em uso, um RV pode precisar ser armazenado, o que pode incorrer em um custo adicional. Enquanto alguns proprietários podem ter espaço em sua propriedade para armazenar seu RV, outros precisarão pagar para mantê-lo em uma instalação de armazenamento de RV. Os custos exatos dependerão da instalação, mas, em geral, os proprietários de trailers podem pagar de US$ 50 a US$ 70 por mês para armazenamento básico e US$ 100 a US$ 300 por mês para armazenamento coberto ou armazenamento com eletricidade. Antes de comprar um RV, os compradores devem ligar para as instalações de armazenamento locais para ter uma ideia de quanto pagarão para guardar seu motorhome quando não estiver em uso.
Como um trailer é uma despesa relativamente grande, os compradores em potencial vão querer ter certeza de que usarão o motorhome o suficiente para justificar a compra de um. Se não tiverem certeza, podem considerar primeiro alugar um trailer para algumas viagens para ver se gostam. Alugar um RV pode custar mais por férias, mas economizará dinheiro em custos de armazenamento e manutenção. Ao alugar um trailer e testá-lo, os proprietários em potencial podem determinar se a compra faz sentido para eles.
Existem cinco tipos principais de RV: três motorizados e dois que exigem um veículo de reboque para transportá-los. Os motorhomes das classes A, B e C vêm em vários tamanhos e com uma variedade de comodidades disponíveis; eles podem custar apenas $ 50.000 e até $ 300.000 (ou até mais para modelos de luxo). Os reboques de quinta roda e de viagem são mais acessíveis, mas os proprietários precisam ter um veículo capaz de rebocá-los. Mais informações sobre os tipos de RVs e suas faixas de custo médio são fornecidas abaixo.
Tipo de trailer | Custo médio |
Classe A | $ 100.000 a $ 300.000 + |
Classe B | US$ 80.000 a US$ 180.000 |
Classe C | $ 50.000 a $ 150.000 |
Quinta roda | US$ 35.000 a US$ 150.000 |
reboque de viagem | $ 10.000 a $ 100.000 |
A classe A é o maior tipo de RV e é o tipo mais semelhante a um ônibus. Os proprietários de RV podem precisar de um endosso de carteira de motorista especial para dirigir um RV Classe A devido ao seu tamanho - eles podem variar de 21 pés a 45 pés, o que pode torná-los bastante complicados de dirigir. No entanto, em troca, este tipo de RV tem amplo armazenamento e espaço de convivência e pode ser ideal para uma família grande ou um RVer em tempo integral, com banheiros maiores (alguns com comodidades de luxo, como banheira de hidromassagem), cozinhas de tamanho normal e áreas de dormir maiores para máximo conforto. Esses benefícios têm um custo, com os motorhomes Classe A geralmente custando de US$ 100.000 a US$ 300.000 - ou ainda mais para modelos de luxo.
Os RVs de classe B são os menores e mais leves RVs dirigíveis. Eles são normalmente bons para um ou dois viajantes no máximo e pode ter espaço para uma cama de casal ou queen-size, sofá-cama e cozinha básica Facilidades. Alguns podem ter comodidades como banheiro ou chuveiro, enquanto outros podem não ter espaço. No entanto, os RVs Classe B podem ser uma escolha mais acessível de $ 80.000 a $ 180.000.
Os trailers de classe C são adequados para famílias pequenas ou casais que não precisam de muito espaço. Eles normalmente têm uma ou duas camas, uma área básica de estar e jantar e cozinha e banheiro. Alguns motorhomes Classe C podem ter toldos e aberturas deslizantes para ajudar a aumentar o espaço útil do veículo quando estacionado. A faixa de custo típica para um motorhome Classe C é de $ 50.000 a $ 150.000.
Embora não seja um tipo de veículo recreativo dirigível, um trailer de quinta roda ainda é uma escolha popular entre muitos campistas. Alguns podem ser tão grandes quanto - ou maiores que - um motorhome Classe B ou C, e muitos podem acomodar até 6 pessoas confortavelmente dentro. Os reboques de quinta roda requerem um veículo de reboque com bastante torque para puxá-los ao seu destino. Se o proprietário planeja dirigir por estradas sinuosas e montanhosas, precisará de um caminhão grande, como uma picape de três quartos de tonelada ou uma tonelada, para puxar a quinta roda. Se o proprietário do trailer não tiver esse caminhão, ele precisará levar isso em consideração em seu orçamento. Um trailer de quinta roda normalmente custa entre $ 35.000 e $ 150.000.
Um trailer de viagem é uma opção de baixo custo popular entre muitos proprietários de RV pela primeira vez que estão apenas começando a mergulhar no mundo do acampamento de RV. Como uma quinta roda, um trailer de viagem requer um veículo de reboque, embora muitos possam ser rebocados por um SUV ou uma caminhonete leve. Os trailers de viagem têm lados rígidos que surgem quando o trailer chega ao seu destino e geralmente têm uma ou duas camas e uma pequena área de cozinha. Dependendo do tamanho, eles também podem ser equipados com um banheiro básico. Os trailers de viagem rígidos têm uma faixa de preço de $ 10.000 a $ 100.000.
Há muitos benefícios para a propriedade de RV. Desde a capacidade de viajar com mais frequência e facilidade até potenciais oportunidades de renda com o aluguel, os proprietários em potencial podem aproveitar as seguintes vantagens de ser proprietário de um trailer.
Em muitos casos, o principal motivo para alguém comprar um trailer é viajar mais. Possuir um trailer significa que uma família pode sair mais de casa, mesmo que seja para um acampamento local. Existem mais oportunidades de viajar pelo país para diferentes parques nacionais e outros destinos, o que pode ajudar a alargar os horizontes do proprietário e da sua família.
Ter um RV significa que o proprietário pode literalmente dirigir sua casa com eles aonde quer que vá. Acampar em um trailer é certamente mais confortável do que acampar em uma barraca – e em muitos casos também é mais confortável do que ficar em um motel ou hotel. É conveniente também; os proprietários podem trazer sua própria comida e outras necessidades e ter acesso a seus pertences sempre que precisarem.
O trabalho remoto se tornou muito mais difundido depois de 2020, e muitas pessoas gostam de levar seu trabalho para a estrada com elas. Possuir um RV com conexão Wi-Fi significa a possibilidade de o proprietário e seus familiares trabalharem de qualquer lugar. Tudo o que eles precisam é de um laptop e uma mesa, e podem aproveitar o tempo fora de casa sem precisar se ausentar do trabalho.
Um trailer também pode trazer renda extra para o proprietário, se ele optar por alugá-lo. Eles podem fazer isso de forma privada ou por meio de sites como ao ar livre e RVshare, que são de natureza semelhante a sites de aluguel por temporada, como Airbnb e Vrbo. O proprietário do trailer pode listar seu motorhome no site e os interessados podem reservar estadias por um preço pré-acordado. Isso permite que os proprietários de trailers ganhem dinheiro com seu veículo quando não estiver em uso, o que pode ajudá-los a pagar pelos custos operacionais ou adicionar um pouco mais à sua economia a cada mês.
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Querendo saber "Os preços dos trailers cairão no futuro?" Os trailers se tornaram mais populares nas estradas nos últimos anos, e isso contribuiu para preços mais altos. Ao comprar um trailer, você pode facilmente gastar seis dígitos - especialmente se quiser o modelo mais recente com várias personalizações. Mas há muitas maneiras de economizar dinheiro e ainda obter um trailer que atenda às suas necessidades. Embora você possa manter os custos baixos escolhendo o trailer mais barato, as dicas a seguir podem ajudá-lo a economizar dinheiro nos preços dos trailers sem sacrificar suas necessidades.
Um RV é uma compra importante, e a maioria dos compradores vai querer considerar muito qual modelo deseja comprar antes de dar o salto. Uma maneira de aprender mais sobre um RV é o comprador em potencial fazer algumas perguntas ao vendedor para ajudá-lo a aprender mais sobre o veículo e se ele será adequado para suas necessidades. Os compradores podem fazer as seguintes perguntas, seja comprando um novo trailer ou um usado.
Se comprar novo:
Se comprar usado:
Ao considerar a compra de um trailer, os proprietários de motorhome em potencial provavelmente terão muitas perguntas. Afinal, trata-se de uma grande compra que requer muita reflexão e planejamento antes de uma decisão ser tomada, e há coisas que ninguém te conta sobre ter um trailer que os proprietários descobrirão após a compra. As respostas às perguntas frequentes a seguir podem ajudar os possíveis proprietários de trailers a entender melhor os motorhomes para que possam se sentir confiantes em sua decisão de compra.
Isso dependerá do número de pessoas que dormirão no trailer e dos planos de viagem do proprietário. Um casal ou família pequena provavelmente conseguirá ficar com um pequeno trailer de viagem ou motorhome Classe B, enquanto uma família grande pode precisar de um motorhome Classe A maior. Os compradores também devem considerar para onde planejam viajar - alguns acampamentos de parques nacionais têm limites para tamanhos de trailers, então os proprietários em potencial vão querer ter certeza de que o modelo que estão considerando poderá acampar no local escolhido Localizações.
Em geral, um trailer de viagem ou quinta roda é a melhor opção para um trailer que vive em tempo integral. Um trailer rebocável significa que o proprietário tem um veículo para uso diário, portanto, não está dirigindo um motorhome para o supermercado para estocar alimentos. No entanto, alguns funcionários em tempo integral preferem o conforto que um motorhome dirigível oferece, pois podem acessar comodidades como banheiro e cozinha nos dias de viagem. Nesse caso, o proprietário provavelmente desejará rebocar um carro que possa usar para viagens diárias.
De acordo com Relatórios do consumidor, As vans Classe B são o tipo de motorhome mais seguro. Eles são construídos com recursos de segurança como controle de estabilidade e airbags frontais para melhor manuseio, e alguns modelos oferecem recursos avançados, como aviso de ponto cego e assistente de permanência na faixa, para ajudar o motorista e os passageiros a permanecerem seguros enquanto dirigem estrada. Eles também tendem a ter cintos de segurança completos.
Os trailers de viagem são normalmente a escolha mais popular entre os campistas. Isso pode ser devido aos seus preços relativamente acessíveis e ao fato de que o motorista pode usar o veículo de reboque como um motorista comum, em vez de dirigir um motorhome completo pela cidade.
De acordo com Associação da Indústria de RV (RVIA), a largura máxima permitida para um RV é de 102 polegadas.
Embora a resposta exata dependa do tipo e marca de VR escolhido, os motoristas podem esperar que seu motorhome dure entre 10 e 20 anos.
Fontes: RVing Know How, casal fugitivo, Autocaravanas Oaktree