- Óculos de segurança
- Luvas de latex
- Kit de recarga AC para carro (com selante e condicionador)
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Se o AC do seu carro não estiver esfriando como normalmente gelado - ou pior, se o AC do seu carro estiver soprando ar quente - as chances são muito boas de que o seu sistema AC provavelmente ainda esteja funcionando. Ele só precisa ser recarregado, e a recarga CA de um carro é um projeto bastante fácil, mesmo para iniciantes. Este guia explicará como recarregar a CA do seu carro para que você e seus passageiros possam se refrescar na estrada.
Expediente: 20 minutos
Tempo total: 20 minutos
Nível de habilidade: Principiante
Custo estimado: $ 30 a $ 60
Existem algumas coisas importantes que você deve saber antes de recarregar o AC de um carro:
Muitas vezes descobrimos que nossos ACs de carros e caminhões precisam manutenção na primavera. Isso ocorre porque muitos vazamentos ocorrem durante o inverno, quando as vedações e outras peças do sistema AC condensam e encolhem, permitindo que o refrigerante escape. Você pode combater isso usando um kit de recarga com selante e condicionador já misturados.
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Se o seu AC não estiver soprando ar frio, antes de ligar o veículo ou conectar qualquer coisa, localize dois itens importantes: a porta de baixa pressão e o compressor AC.
As portas serão acessórios em forma de farpa saindo da linha de ar condicionado de metal sob o capô. Deve haver duas – a porta de baixa pressão, que fica no tubo mais grosso, e a porta de alta pressão, que fica no tubo mais fino. Você quer a porta de baixa pressão. Remova a tampa e coloque-a de lado (de preferência em algum lugar onde você não a perca de vista).
Em seguida, procure o compressor AC. Este é um dispositivo semelhante a uma bomba conectado à frente do motor. Ele terá uma correia que envolve uma polia e as linhas de refrigerante passarão de e para ela.
Com esses dois itens localizados, você pode começar a recarregar o AC do seu carro.
A temperatura do ar ao redor do seu veículo afeta a pressão ideal no sistema. Verifique a temperatura e consulte a tabela de pressão na documentação do kit de recarga escolhido ou no manual do proprietário do veículo para determinar a pressão apropriada.
Não recarregue a CA do carro se a temperatura ambiente for inferior a 55 graus Fahrenheit, pois isso pode danificar o sistema.
Com o capô aberto, ligue o carro e coloque o ar condicionado nas configurações mais frias e mais potentes. Deixe o carro ligado e observe a polia do compressor AC sob o capô. Parece que toda a polia está girando ou a placa mais externa (conhecida como embreagem) está estacionária? Isso responderá a uma de duas coisas:
Em ambos os casos, vá para a Etapa 4.
Agite vigorosamente a lata de refrigerante para misturar todos os ingredientes de maneira uniforme. Depois de bem agitado, remova o lacre de segurança (isso varia de produto para produto) e conecte a mangueira à porta de baixa pressão, tomando cuidado para evitar tocar em qualquer peça móvel ou quente do motor.
Para conectar a mangueira, coloque o bico de conexão rápida sobre a ponta da porta. Puxe o anel elástico para trás e pressione o bico completamente na porta. Solte o anel elástico. Dê alguns puxões leves para ter certeza de que está preso.
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Comece a carregar o sistema AC do carro apertando o gatilho ou abrindo o botão do kit de recarga. Se a embreagem do compressor não estiver girando, esvazie metade da lata no sistema, agitando a lata a cada 3 a 4 segundos para manter o conteúdo misturado. Se a embreagem não engatar depois de esvaziar metade da lata no sistema, procure reparos profissionais em um centro de atendimento automotivo licenciado.
Se a embreagem estiver engatada e girando, continue abastecendo o sistema. Agite levemente a lata de refrigerante a cada 3 a 4 segundos e verifique o manômetro com frequência. Recarregue o sistema até que o manômetro atinja o PSI desejado para a temperatura ambiente.
Depois de encher o sistema até a pressão desejada, volte para o veículo e sinta o ar saindo pelas aberturas. Deve começar a sentir muito frio, o que significa que a recarga foi bem-sucedida. Se não parecer mais frio, pode ser necessário levar seu veículo a uma oficina profissional para que o problema seja diagnosticado e reparado.
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Com isso, seu sistema AC deve voltar à sua antiga glória, bombeando ar frio e fresco para mantê-lo fresco em dias quentes. Se for bem-sucedido, esse reparo DIY pode economizar centenas de dólares em vez de levar o carro a uma oficina. Há muitos benefícios sendo seu próprio mecânico!
No entanto, se você acha que suas habilidades DIY não estão à altura da tarefa ou se o reparo em sua casa não foi bem-sucedido, é melhor pagar um profissional do que correr o risco de se machucar ou danificar o sistema AC do seu veículo. avançar. A maioria das oficinas locais pode realizar reparos básicos de AC, por isso é melhor contar com um especialista em vez de ir muito além de sua zona de conforto ou de suas capacidades de bricolage.